Jacky X

Niestety nie dysponuję GT a GC . Ma to dwie dobre strony . Na poczatek zainwestowałem 15k zamiast 30k . Druga : prawdopodobnie w GT też w następstwie swap'u musiał bym zmianić przeniesienie napędu bo mógłby nie przeżyć wzrostu mocy o 30% , momentu nie sprawdzałem. Co do mechaniki opinie są w miarę pozytywne:DA SIĘ. Co do elektryki/elektroniki,opinie : 1) Będzie trzeba zmienic ECU. ŁOOOOO 2)Nic nie będzie działać 3)Całą elektrykę trzeba będzie przekładać 4)Nowe wiązki trzeba będzie zrobić.brr 5)Puszki trzeba będzie pozakładać ??? :shock: Lekki dekadentyzm wyczuwam w tym temacie i nie wiem czy się bać czy szukać elektryka który to ogarnie. W końcu samochód to nie boening i chyba można dojść z tą elektryką do ładu.Chyba,że nie :???:

Czy takie tanie opony 205/50R16 jak : 1) Barum Bravuris 305 zł/szt 2) Fulda Carat Exelero 321 zł/szt 3) Kormoran Gamma 2 272 zł/szt wykazują jakieś pozytywne własciwości eksploatacyjne w warunkach drogowych czy nadają się jedynie na kwietniki. Uprasza się o nieużywanie brzydkich słów. PS. Wiem , że kosztują 50% TOP-owych gum. I nie przypadkowo te wybrałem. Chodzi o najtańszy segment po prostu. Jeździł ktoś na tym bo przyznam,że mało zalezy mi na opinii tylko po cenie a bardziej o opiniach z eksploatacji.Nizawsze najtańszy segment jest zły a najdroży super.W oponach też tak ma prawo być.

1) A czy łapy czy jakich uchwyty pod te silniki są takie same czy zwiastują rzeźbę ??? O ile wiem to jakieś silniki z GC były w GD więc jest szansa na podobne mocowanie ale nie w każdej wersji silnikowej.Mylę się ? 2) Co jest wpięte do ECU ???

http://moto.allegro.pl/item337174729_mi ... 0_r16.html Fajny opis. Jest jeszcze 2mm bieżnika więc spoko ... wystarczą jeszcze na 2 sezony :grin:

OKI. Dzięki . Włamię się tam i oblukam :smile: Następne pytania . Jak bardzo różnia się konstrukcyjnie silnik GT od STI 2,0 i osprzęt. Czy to modyfikacja czy inna konstrukcja (firmy czesto ida na łatwiznę i ewoluują jednostki): 1) Blok silnika 2) Wał korbowy,tłoki 3)Głowice 4)Pompa wodna 5)Alternator 6)Pompa wtryskowa 7)Turbo 8)ECU Pytania dodatkowe. 9) Czy zmieniając silnik z GT na STI 2,0 (teoretycznie) musimy zmieniać ECU ? 10) Jeśli tak. To dlaczego trzeba zmieniać ECU.Czy chodzi o sterownie pompą wtryskową ? 11) Jesli silniki są konstrukcyjnie jednak podobne to skąd wynika różnica mocy 218KM vs ok. 280-300 ?

@Mati 1) Owszem mam w planach uzyskanie oprogramowania serwisowego co by w przyszłości w swoim czy kolegów samochodzie podgladac co tylko się da. Od swojego zacznę bo .... jest mało warte i do nauki subaromaniaka jak znalazł. 2) ECU poszukuję aby mu się przyjrzeć pod kontem SWAPu. Np. czy pasują wtyczki od STI . Jeszcze mi te niemądre pomysły w głowie chodzą . Uzyskałem odpowiedź,że będę musiał zmienić WSZYSTKO.Całą elektrykę.Wszystki wiązki. I przechodzę do konkretów. W sumie ilość podzespołów w obu samochodach jest podobna. 1) Wiem ,że brakuje instalacji do bliżej mi nienanego solenoidu/kosmiczna nazwa/ Niemniej próbuję rozkminić zagadnienie wymiany wiązki.Myślę,że znalazł bym elektryka który by się tego podjął. Auto spokojnie może stać nawet i 3 miesiące bo mam kilka gratów do bujania się po mieście w korkach. To jak jest z tą wiązką , kładę nowe ECU pod fotel i ... ??? PS.Jestem w szoku,że ECU jest tym miejscu.Przecież na dobrą sprawę pasażer ładuje w ECU nogami , że hej . A podejrzewam,że jak każda elektronika nie lubi tego :shock:

@ Kuba Dzieki za foto . Czy to tnaczy,że coś robiłeś z wiązkami ???? PS. Mógłbyś na zdjęciu w pain dołozyć kreskę gdzie ten komp jest. Albo napisać czy centralnie pod fotelem czy pod nogami czy bliżej kolumny środkowej . Nie widzę na zdjęciu żadnego wgłębienie/profilu na kompa tylko krzyżak do mocowania. Ręką pood fotelem nic nie wyczuwam.Sa jakieś elementy bliżej kolumny środkowej ale tam się chyba nie zmieści.A nie chcę teraz szarpać za wykładzinę, chociaż w wolnej chwili może to najwłaściwsze rozwiązanie.

:grin: Może mi ktoś pomóc znależć kompa bo chcę mu się przyjrzeć i sfotografować wtyczki ?

To przy okazji.Co to MOT bo też się często spotykam w ogłoszeniach.

Dziękuę za pasek . Wyluzuj trochę. Pytanie do działu technicznego było : Czy przy serwisie może być ekskluzywna restauracja z pięknymi kelnerkami . Bo kiedy oddaje auto do serwisu chciałbym popijac "kaffe" nie z termosu. A dodatkowo czy mógły być zamontowany taki monitor abym mógł patrzeć co też w tym czasie dzieje się z moim autem. O ile pamiętam to chyba taki monitoring jest w ASO VW w Białymstoku ale mogę się mylić. Jakbyś pytał czy chcę drugi pasek to odpowiadam,że nie chcę.Pozdrawiam.

I napisze taki "fajfoklok" a człowiek się gnębi tydzien co to znaczy a potem wacha czy nie wstyd zapytać na forum Dzięki.Pozdro :wink:

ASO-nie brzmi dla mnie jak zaklęcie. Wierzę,że są solidne ASO i są takie ,że lepiej omijać. Jednego co w ASO bardzo nie lubię to to,że zostawiam auto i nie mogę patrzeć jak jest naprawiane. Bardzo sobie cenię kiedy stoję nad mechanikiem i patrzę na robotę. Po prostu przyjemnośc wliczona w cenę. Teza 1: 1) Niewykluczam,że nieautoryzowany serwis nie może być bardzo dobry. 2) Nie wykluczam,że z ASO za duży rachunek może wyjść duża pomyłka./oczywiście generalizuję , nie mam na mysli ASO Subaru ale w kilku ASO byłem/. Ot zwykłe prawa rynku. PS. Cenię sobie też , że pod konkretną naprawą na mieście podpisuje się Pan Rysio,Krzysio, Zdzisio a owszem ASO ul. X ale kto to robił i kto bierze odpowiedzialność ??? Kierownik seriwisu , który równie dobrze może być w tym czasie na urlopie.

Sorrki za błąd. Szukałem na allegro opon dla kolegi i mi się w notatkach zaplątało.Chyba powinno być tak : Waszka - na jakich kołach chcesz jeździć 225/45R17 czy 205/50R16 ? Nie wiem czy te pierwsze wejdą do GT? Ale zasadnicze pytanie brzmi: czy to ma znaczenie ,że wstawione graty połączone były z kołami 225/45R17 czyli średnica 634,3 mm a teraz mogą być połączone z kołami 205/50R16 czyli średnica 611,4 mm. Czy też te 2,5 cm nie mają znaczenia ?

Waszka - na jakich kołach chcesz jeździć 245/70R17 czy 205/50R16 ? Nie wiem czy te pierwsze wejdą do GT? Ale zasadnicze pytanie brzmi: czy to ma znaczenie ,że wstawione graty połączone były z kołami 245/70R17 czyli średnica 634,3 mm a teraz mogą być połączone z kołami 205/50R16 czyli średnica 611,4 mm. Czy też te 2,5 cm nie mają znaczenia ?

Widzę na ebayu skrótku swap.swop or p/x . Swap rozumiem przerzucenie silnika a co znaczą pozostałe skróty ?

Nie pękaj kolego.Duży przegląd w ASO to tyle ile 3 silniki na allegro :grin: Co innego serwisować wychuchanego STI i tylko łapać się za kieszeń a co innego leciwego acz kochanego Subaraka. PS. A co prócz jeżdżenia jest fajne w motohobby ??? - zapach warsztatu i czarne ręce od smaru :wink: Kiedyś każdy właściciel Harleya Davidsona rozkręcał go na śrubki i składał. Poznaj i swój samochód choć w minimalnej części bo niektórw rzeczy to rzeczywiście powinni robić ludzie którzy się na tym znają.

Kolego Kofcio W przypadku tych samochodów , nawet szkoda deliberować o kosztach utrzymania. To jest po prostu studnia bez dna : MODy, sprzęgło,heble,opony,PALIWO,autocasco,zawiasy . To jest jak 3 albo 4 żony w jednym czasie :grin: .

Co 7500 nie przegląd tylko zmiana oleju, a rozsądny użytkownik robi to i tak co upalanie. Przeglądy Evo9 ma co 15. Właśnie w dziale After Sales dowiedziałem się ,że Subaru serwisuje się nie co 15 a 12 tys.km :wink: Azrael - jaka jest przyczyna ,żeby zmieniac olej już po 7500 tys ? czy traci swoje własciwości ??? Kiedyś słyszałem o tym,że nawet przy wymianie nie jest źle jak trochę starego oleju nie spłynie tylko zostaje bo stary olej w minimlanej ilości poprawia własciwości smarne.Posiada jakieś związki , które w nowym oleju dopiero wytworzą się w trakcie eksploatacji. Zastrzegam jednak,że to mogą być zabobony bo wyczytałem w jakimś AŚ czy motorze. Jak jest zatem z tą zmianą oleju. Czy zmienianie co 5k było by lepsze niż co 7,5k oczywiście niepatrząc na dziurę w kieszeni ??? Tak jak w paliwach tak i przy zmianie oleju jest wiele mitów.Słyszałem już o tym,że po zlaniu starego oleju , lmitomani płuczą silnik olejem napędowym lub jadalnym olejem lnianym lub rzepakowym. Co w każdym z tych trzech przypadków dla mnie jest POMYŁKĄ !!!

Dziękuję za informacje. Rzeczywiście do dużego przeglądu trzeba się trochę przygotować.

Z tymi nowymi paliwami to jest straszne jajo. Ogólnie jestem ich zwolennikiem.Ale producenci grzmią na alarm. Sam jestem ciekaw co to będzie.Nie wiem czy producenci samochodów nie zrobią kroku w tył jeśli chodzi o konstrukcje pomp wtryskowych. Ucierpi moc ale ekologia zyska. A z ciekawostek , ostatnio tankując na Orlenie spojrzałem na szklane oczka w dystrybutorach.On Verva był żółty nie powiem jak co a ON ekodiesel białawy :shock: Aż zrobiłem fotę bo obie barwy nie były podobne do łatdziutkiego , klarownego ONu. Jak wygrzebię foty z komóry to wkleję. E85 to raczej się sprzedawać nie będzie.A testuje ktoś B20 lub B100 ??? Tu można kupić: http://www.e-bioester.pl/biosprzedaz/detal_stacje.html

Podstawa : 1) Stałe IP - można przypisać konkretny jeden lub grupę komputerów.Kompa też można zlokalizować po MAC karty sieciowej. 2) Zmienne IP - jak nazwa wskazuje za każdym razem inne. Dużo większa grupa kompów. Jak kolega napisał.Jak jest potrzeba to wszystko można. PS. Napisz dokładnie o co chodzi to może się inaczej to da załatwić.

W Wawie to sypnęło ostro ok 19-20 .

Miło było by jednak korzystać z ASO , które potrafi przytrzymać wykwalifikowanych mechaników i ma realne ceny. I przechodzimy do konkretów : 1) a) W GL 2,0 rozumiem przeglądy są co 15k. Ile kosztuje taki przegląd i co zawiera : filtr oleju,olej,filtr powietrza,coś jeszcze ? c) Co ile jest duży przegląd ? co 120k ? d)co zawiera : mały przegląd plus wymianę rozrządu , co jeszcze ? 2) a) W GT 2,0 rozumiem przeglądy są co 15k. Ile kosztuje taki przegląd i co zawiera : filtr oleju,olej,filtr powietrza,coś jeszcze ? c) Co ile jest duży przegląd ? co 120k ? d)co zawiera : mały przegląd plus wymianę rozrządu , co jeszcze ? Mogą być ceny Warszawie.Korzystając z okazji i uprzejmości Pana AK. PS. Wprawdzie mógłbym zadzwonić ale w ten sposób zostanie zapisane na forum a jeśli będzie korzystnie to może więcej userów skieruje się do ASO ???

Autazeszwajcarii http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Kto sprzedaje ??? http://otomoto.pl/subaru-impreza-gt-my-99-C4771090.html