adamW202

Ale lipa

Także jeżdże ze światłami w automacie. Zatem gdy jest ciemno to po przekręceniu kluczyka odpalają się swiatła mijania i gasną na chwilę gdy odpalam silnik. Ale za późno zorientowałem się, że masz tą lepszą, znaczy się gorszą, znaczy się nowszą wersję XV a co za tym idzie nie koniecznie musi to działać tak samo w tych obu modelach.

U mnie, jeśli zapalone są swiatła mijania to podczas odpalania silnika, gasną na chwilę (XV 1 gen), nie pamiętam jak z resztą odbiorników ale swiatła gasną napewno.

Jedyna szansa na takie auto to ściągnąć je z US. Nigdy nie zobaczymy takiej konfiguracji w ofercie na Europę. Nie ma co łudzić się

Albo kosmita, raczej nie człowiek.

Tak, w internetach są manuale i zestawy naprawcze (bywa problem z dostepnością części - wykminiłem, że najlepiej części szukać jesienią/zimą właśnie i ze wzgledu na cenę i dostępność bo potem wiosną wymiata wszystko ze sklepów, szczególnie jak ma się jakieś popularne modele), nie ma problem, przynajmniej wiem, ze jest porządnie zrobione i wymienione bez ściemy. Najwięcej kłopotu mam jednak zazwyczaj z centrowaniem kół, no jakoś mi nie idzie, zbieram się żeby kupić sobie porządną centrownicę bo z moim młodym to nie ma chyba koła którego by nie zwichrował a no i raz musiałem zanieść piastę do serwisu bo potrzebny był specjalny klucz wewnętrzny, którego akurat nie miałem a chałupniczą metodą nie dało się jej rozkręcić. Panowie też niestety jej nie rozkręcili całkiem tylko napieprzyli smaru w bębenek by nie chrobotało (ucichła też na smutno piasta bo prawie przestała cykać) i zadowoleni skroili mnie jak za pełen serwis. To był ostatni raz jak oddałem rower do serwisu, pierwszy raz oddałem rok wcześniej bo musiałem by dostać gwarancję na ramę no i koniec moich przygód z serwisami. Myślałem nawet czy by nie otworzyć swojego serwisu...ale chyba nie dałbym rady się z tego utrzymać, zbyt dokładny jestem i jednocześnie z tego powodu powolny, nie umiałbym chyba też tak ludzi w bambuko robić, ale może się mylę.

Dla mnie rowery to nie tylko jazda, przede wszystkim lubię dłubać przy nich, szczególnie gdy na zewnątrz pogoda nadaje się do niczego. Dobrej zabawy...!

Edytowałem posta nad Twoim, ręczna robota jest piękna i wyjątkowa ale to nie ten target (mam na myśli siebie). Myślę, że cenowo będzie też dużo drożej niż to co Surly czy Marin ma w ofercie. Mam czas, nic na siłę, Surly bardzo mi się spodobał...

Prawda, widziałem w internetach. W Szczecinie pod nosem mam Rychtarskiego, tylko czy ja chcę wydać majątek na ten projekt? No nie. Ale o cenę warto by sie zapytać....aby klęknąć z wrażenia. Chciałbym kupić sobie ramę i zbudować na niej rower nie do pokazywania się i robienia efektu wow w około tylko do ciorania po lasach, krzaczorach, błocku i innych kamuniach...taki jak mam teraz, tylko żebym mógł wcisnąć w niego oponę 29x3.0". Tylko tyle i aż tyle

Fajne maszyny budują

Właśnie tak jak pisałem, Polska to taka pustynia troche pod tym względem aby gdzieś móć przymierzyć się do takiego roweru, oba widziałem tylko w internecie (i wydają sie jak najbardziej ok) ale przymierzyc się, jeszcze w Szczecinie? Niewykonalne. Tak więc będzie trzeba zaryzykować kupno w ciemno. Waga dla mnie nie ma większego znaczenia, mi się nigdzie nie spieszy jak siadam na rower, więc tym bardziej stal to chyba było by to co mi pasuje. Poszukam, poszperam, może w końcu coś trafię dzięki za podpowiedzi.

Chciałbym aby ten rower był właściwie do wszystkigo. Włóczęga po mniej lub bardziej plaskich lasach i od czasu do czasu single na południu Polski a w międzyczasie pojechać po bułki. Zależy mi na osi 12x148 bo mam dwa zestawy kół w domu które są w tym standardzie i bez sensu było by dopłacać kupując trzecie. Generalnie mam prawie drugi rower w częściach, prawie bo "tylko" ramy i droppera mi brakuje do szczęścia. Przyjdzie zima, wrócę do domu to coś bym złożył fajnego z tych gratów.

Daj tej osobie prawdę o tym numerze "nie mamy pańskiego płaszcza i co nam pan zrobi?"

Dziś tą samą listę przeglądałem, niestety Polska to taka pustynia trochę w tym temacie. Od Surly prędzej uda mi się coś ściągnąć z Niemiec albo Czech czy Anglii. Chyba, że szczęśliwym trafem coś znajdę na naszym rynku. Ramy Marina się trafiają ale Pine Mountain nigdy nie widziałem chyba, że ktoś sprzedawał po jakiejś starutkiej wersji z rozbiórki.

Super, sprawdzę, ciekawe jak z dostepnością tylko będzie, ale dałeś mi jakiś kierunek

Rozgladam się za ramą HT by była w stanie przyjąć koła 29"x3.0", standard osi 12x148 Boost, jak by mogła przyjąć jeszcze przednią przerzutkę to w ogóle było by bosko. Wiem, że Trek Stache by się wpisywał prawie idealnie w moje kryteria ale dostać ramę tego modelu graniczy chyba z cudem (przedniej przerzutki też raczej by nie przyjął). Pojedyńcze sztuki na OLX widuję czasem ale tylko w całości. Marin Pine Mountain 2 chyba też by się w to wpisywał ale to samo co z Trekiem Nie znam wiecej modeli tego typu. Ma ktoś z Was jakieś pomysły?

Wystarczy wiedzieć, że jak zrobią zakaz wjazdu do miasta autom z normą poniżej EURO 5 to będzie wiele osób miało kłopot, reszta to nie istotne dyrdymały

Ponoć testują jakiś lek na odrastanie utraconych zębów...ciekawe co na to ci sadyści powiedzą. Ja się ucieszyłem, niestety pewnie nie za naszego życia wejdzie to do powszechnego dostępu dla zwykłych człowieków, jeśli w ogóle coś z tego wyjdzie.

Tak czy siak, fajna jest.

No właśnie pisząc zbyt długa też miałem na myśli że po opuszczeniu będzie zbyt dużo jej nadal wystawać. Może do jakiegoś gravela to wystarczy, nie znam się na gravelach, wiem tylko ze dużo denerwujących osobników na nich jeździ