ppmarian

na jakiej zasadzie to dziala?

rozebralem wentylator - doslownie 3min roboty ogolnie straszny syf - wszedzie liscie, igly, kurz wyczyscilem nasmarowalem i jak piszczal tak piszczy :wink: powodem nie sa lozyska tylko minimalny brak osiowosci wirnika. podejzewam ze TTTM i jedyne co zrobie do wyglusze caly zespol wentylatora i nagrzewnicy. mam dojscie do mat wygluszajacych wiec niech tylto zrobi sie cieplej i swierszcza wygonie

podczas jazdy na wstecznym niegu i wcisnieciu sprzegla mam wrazenie jakby auto samo hamowalo, nie ma tzw. "wybiegu" jak to jest podczas jazdy na luzie. Do przodu z zapietym biegiem i wcisnietym sprzeglem ten problem nie wystepuje. czy to specyfika napedu AWD w subaru czy cos nie tak z hamulcami?

tez mam Uniden 520xl + sirtel S9 160cm radio na razie wlaczone pod zapalniczke, antena na tylnej klapie na dzwonku. Na poczatku byly wyrtazne szumy. Po poprawieniu masy anteny - cisza. Ale i tak poprowadze zasilanie do radia bezposrednio z akumulatora poniewaz potrzebuje czasami zasilania do PDA

ja dzis wlasnie w miejsce zegarka zalozylem termometr z funkcja: temp zew., temp wew., zegarka i pomiaru napiecia akumulatora. calosc kosztowalal mnie 60PLN, troche gimnastyki i tasmy dwustronnej. wszystko ladnie i estetycznie sie zmiescilo w obudowe podsufitki i teraz wreszcie wiem ile stopni jest na dworze i podglad na stan ladowania i akumulatora

uffff. wymiemilem 7szt zarowek :roll: : 2szt w przycisku od swiatel przednich przeciwmgilenych 2szt w przycisku od podgrzewania tylnej szyby 2szt w przelaczniku do regulacji wysokosci swiatel 1 szt w przycisku do wlaczania awaryjnych co ciekawe w przycisku do spryskiwacza reflektorow sa 2 miejsca na zarowki ale nie ma poprowadzonych do nich sciezek... koszt zarowki 50gr, roboty bylo na 0.5-1h w zaleznosci od sprytu

potwierdzam praktyke kolegi Kuba, samemu tez bardzo czesto zdarzlo mi sie i nadal (w foresterze) zdarza ime sie zmiec biegi w podobny sposob (czyt. bez sprzegla) co prawda poprzednie auto to byl automat i bardzo sobie go chwalilem to w przypadku forestera niestety zdecydowalem sie na manuala ze wzgledu ze kupowalem wersje "niskobudrzetowa" 2.0 N/A Kolejne auto to bedzie zdecydowanie: 4x4, automat, min 6 cylindrow... Co do kosztow napraw automata. powiem na przykladzie moejego bylego passata VR6: kompletne sprzeglo do wersji manual kosztuje ~1400PLN (markowe zamienniki + robota) kompletny remont generalny skrzyni automat 1800-2000PLN (markowe zamiennki + robota)

a co to? kto to?

oj czyli nie jestem sam z problemem :wink: wie moze ktos jak sie do tego zabrac? prawdopodobnie jest pod schowkiem! jest jakies sensowne dojscie do niego?

na 1 biegu wentylatora wyraznie slychac ciuchutki ale wkur...cy pisk dmuchawy. mial ktos juz taki problem. jak podejsc do tematu? kropelka oleju na lozysko slizgowe zalatwi spraw jak w mojej stajej omedze.... ?

jestem przyzwyczajony do "grubszej" kierownicy i postanowiłem ja oddać do obszycia skórą. Czy jest jakaś specjalna procedura (poza odpięciem AKU) zeby zdjąc kierownicę i AIRBAG nie zrobił nagle bum...

ja tam plaluje zalozyc na stale PDA z navi i wideo. mam juz dosyc uchwytow na szybe i ciaglego noszenia po kieszeniach komorki, kluczy, PDA a tak bedzie tam "zamkniety" przed oczami ciekawskich i czujnik masz za atrapa i przed chlodnica? bar, afr, temp. oleju ?

aflinta, i tylny tłumik mocno się różni?

a tam rozbrykany :wink: po prostu ciekawy rozbrykany to jestem na autokacik.pl (sory za reklamę :razz:) a termometr nie jest "gadżetem" tylko elementem wyposażenia wpływającym na bezpieczeństwo... daleko trzeba będzie zapodać jakiś chiński badziew z allegro :neutral:

hogi, konkretnie jaki? i za ile? dźwięk podczas długiej jazdy "autostradowej" nie jest męczący?

czy tylko moja "biedna" wersja '99 nie ma termometru (temp. zewnętrzna) czy może bogate wersje już mają? jak mają to gdzie umieszczony jest czujnik i wyświetlacz? z góry dzięki :wink:

So What!, ArturWRX, jakie koszta?

So What!, szukam szukam i nie moge znalesc tlumika z prodrive do forestera hemek, mam podobne odczucia. przed subaru mialem VW VR6 i tam dzwiek byl poprosu niesamowity, a tu ...cisza...

napedy w passacie 4motion rocznik 2000 i audi a4 quattro rocznik 2000 sa identyczne

podczas przegladu zauwazylem ze tylny tlumik niedlugo bedzie do wymiany. - wyrazna korozja zewnetrzna. powoli przymierzam sie do nowego. chcialbym przy okazji wydobyc troche "dzwieku boksera" chodzi i o jakis markowy zamiennik, ktory bedzie delikatnie "wyrazniejszy akustycznie" :grin: niz seryjny... co polecacie do forestera 2.0 N/A '99? nie zalezy mi na wydechu w stylu WRC czy koncowka 150mm...

arosiak, Olleo, a co z garazami podziemnymi, centami handlowymi, zwyklym przydomowym garazu? 160cm na dachu forestera to ponad 3m!!! zdejmowac antene przed wjazdem do ww. objektow czy liczyc na to ze izolazacja elektryczna bedzie zrobiona prawidłowa ze nic sie nie stanie.... skonczy sie na tym ze albo sprzedam obecna antene i kupie ~100cm mocowana na relingu lub zaloze obecna antene w polowie wysokosci klapy

przed subaru jedzilem passatem vr6 w automacie gdy nie to ze zalaczelm budowe domu i mam bardzo utrudniony dojazd na dzialke nigdy bym go nie zamienil. najpierw szukalem audi quattro automat ale same szroty byly, potem forestera w automacie ale trafialy sie tylko wersje TURBO lub USA. niesteyty ze wzgledu na to ze bardzo zalezy mi na max bezawaryjnosci i niskich kosztach "codziennych" zdecydowalem sie na forestera 2.0 N/A w manualu. jak skończe budowe to pewnie sprawie sobie jakas maszyne 4x4 na leniuszku (automat) i duzym wolnossacym silniku. automat mozna polubic ale tylko p[od jednym warunkiem ze ma sie duzy zapas KM i Nm

wykupic AC i miec spokoj. najczesciej w pakiecie jest laweta do warsztatu lub domu gratis juz nie raz kozystalem i jestem bardzo zadowolony

wiem znalazlem juz ale wyszedl kolejny problem: mam bata 160cm wiec na aucie typu forester antena na relingu wyglada zabojczo - duzo duzo za wysoko. wiec chyba jednak zostanie dzwonek i jakies sensowne mocowanie w polowie wysokosci klapy. szkoda mi sprzedac tej anteny bo naprawde jest dobra

zakladam sruby i nakretki na specjalny klucz wiec zlodziej bez rozwiercenia nie da sobie rady....