dexter4127

Wlaśnie kupiłem dox-0361 z tym, że tam wtyczka jest taka:

Pany i Panewki poszukuje nr sondy regulacyjnej Legacy IV 06 2.0 dohc 165km, najlepiej Denso. Kupiłem Denso dobrana po Vin i wtyczka nie pasuje. Poszukuję z taką wtyczka.

Pozwólcie, że odgrzeje tego mocno nieświeżego kotleta. Wczoraj pojawił się w moim aucie problem układem kierowniczym, który objawia się tym, że po obrocie kierownicy o powiedzmy mniej niż 90 stopni pojawia się dosyć spory opór i kręcenie niezależnie od tego czy na postoju, czy podczas jazdy to niezły koszmar, tak jakby tego wspomagania nie było. Dodam, że wcześniej pompa nie wyła (przynajmniej nie tak żebym mógł to zauważyć), a jedynie w skrajnym położeniu potrafiło czasem zapiszczeć. Szukać problemu w pompie, czy może w maglownicy? Jak to zdiagnozować?

Pozdro z wczoraj dla kierownika zielonego GC8, z którym minąłem się w Dęblinie po 16.

Pozdrowienia dla kierownika niebieskiego lanosa wrx, który stał dzisiaj pod kebab kingiem w Legionowie po 19.

Wszystko jasne

Czyli elektryki sprawdziłyby się w RSMP.

Pozdro dla kierownika czarnego robala (?) który przejeżdzał obok CSP w Legionowie po 16.

Pozdro dla załogi czarnego robala na WR, który razem z jakimś bialym BMW robił przeciąg na Modlińskiej w Warszawie po 23.

Matkę oszukasz, ojca oszukasz, ale życia nie oszukasz. Robson ma jeszcze parę tyłków do skopania w WRC, także prędze czy później wróci.

Pozdrawiam kierownika oświniaczonego srebrnego bloba wrx, który bulgotał dzisiaj na terenie CSP w Legionowie. Machałem, ale nie zauważyłeś.

Pozdro z wczoraj po 21 dla kierownika niebieskiej turbowanny, z którym złapałem się bodajże na al. Niepodległości.

Pozdro dla kierownika Forka SG XT, z którym wymieniłem kiwki w Lublinie w okolicach Chodźki ok 13.

Pozdro dla kierownika niebieskiej GC8 (Sti?) oklejonej plejadami, którego przed chwilą widziałem w Garwolinie.

Kogo dzisiaj widziałem w niebieskiej GC8 w Legionowie koło Kauflandu po 16?

Allegro, subarak.pl itd

Rozpórka jest nawet zalecana w starszych budach, które z racji wieku nie są już tak sztywne jak nowe, zatem jak najbardziej zakładać. Sam w najbliższym czasie będę montował rozpórkę Staffa i myślę, że do ssaka wystarczy.

Ja wiem, że powinno (słowo klucz) pasować. Alarm odwołany, koleś klepnął się w czoło i pomyślał i już wszystko pasuje. Niepotrzebnie panikowałem, ale to podyktowane tym, że bez auta dłuższy czas jestem przez ten swap, a dojeżdżam daleko i muszę być mobilny. Temat w sumie do usunięcia.

Zamach pasuje, z tego co kumpel mówi nie pasuje flansza do mocowania i silnik nie wchodzi w skrzynie. Nie widziałem bo co chodzi bo jestem 200km dalej.

Siema, Dostałem dzisiaj telefon od kumpla, który robi mi swapa, że ej22 z legacy II my1996 nie pasuje do mojej skrzyni o końcowce symbolu xrcaa. Przekładka jak wszędzie pisano miała być p&p, a tu taki numer. Możliwe jest to w ogóle, czy kolega coś poknocil?

Był na CDA.

Ten warunek z tego co wiem już nie obowiązuje. Ktoś uznał, że tych 20 litrów to już wystarczające poświęcenie.

Pozdro dla kierownika wanny, który mi bulgocze pod oknem na Uroczej w Lublinie.

Dobij do 20 to poza satysfakcja będziesz miał jeszcze medal od ministra zdrowia.