mariosol

A przeguby sprawdziles?

Dzieki za foty. Wychodzi na to ze ja mam o okolo cm wyzej od ziemi do progow(mam opony z bierznikiem wysokim szosa teren) a Ty masz dodatkowo 2cm wyzej nadwozie przy normalnych gumach. Ja wywalilem te gumki z tylnich nadkoli na rancie bo tak tylko bloto sie osadza i gnije szybciej(chyba ze je czyscisz regular). Chodzi po glowie mi jeszcze wrzucenie teraz na tyl podkladek 2cm. Jezeli zwis na tyle ma 6cm ana przodzie 4to bym wyrownal. agresywniej by wygladal pochylony do przodu z roznica 1.5cm i zawsze pare cm w gore. Przemysle pzdr

Sa firmy typu smartrepair. Naprawiaja tapicere, defekty plastikow, bez sladu male wgniecenia z karoseri. Tanie to nie jest wiec przekalkuluj czy nie lepiej uzywanego elementu nie poszukac. Pzdr

Zegarek u mnie w podsufitce jest podswietlany po wlaczeniu zaplonu do momentu wylaczenia zaplonu. (Ma tak 99% aut). Przycisk bright przydaje sie w widne dni. Bo bez brighta te podswietlenie jest za slabe do odczytania godziny. Sprecyzuj co znaczy caly czas swieci? Tzn. ze zamykasz auto z klucza/pilota i nadal wyswietla godzine?

Dzieki Bip szkoda ze nie udzieliles sie w temacie jak kupowalem gumy. Jak potestuje to opisze wlasne spostrzezenia.

Dokladnie jak napisal rtqlas. puszka ma jezdzic a nie picowane do lansu po 500koni a skuterem 50 objezdzam jak chce po miescie. I tak skonczy na zlomie. U mnie na trasie spalanie do 120km/h 8.2l. Pytanie jakim kto jest mocnym kierowca zeby zapieprzac do 200na trasie a jakie ma faktyczne umiejetnosci. Niestety dobrego swiadectwa nie wystawiaja takie osoby a wrecz twierdze ze maja b slabe wyobrazenie o ruchu drogowym w pl. oraz mega lekcewazace innych uczestnikow i takim motocyklisci urywaja lustra. Bezpieczna predkosc dla kubicy bedzie inna niz dla wiekszosci kierowcow co nie znaja podstawowej zasady ruchu prawo stronnego jak rowniez do tej pory nie potrafia korzystac z pasow jezdni I rond. Nie sztuka jest wciskac gaz na prostej sztuka jest wejsc w zaktet przyspieszajac i wyjsc z niego caly czas przyspieszajac. Co do spalania przy spokojnej jezdzie. Udowodniona zasada eco drivingu mowi ze przyspieszamy ze wcisnietym gazem 3/4 w podloge na kazdym biegu do osiagniecia docelowej predkosci. Bo slamazarne przyspieszanie zuzywa wiecej wachy i tamuje ruch. Pzdr. myslacych za kiera.

Moze przesiadz sie na 2kola, jak puszki za wolne? czy puszka ma 200 czy 400kucy bez znaczenia i tak zostaja w tyle. LwG

Czujnik wymieniony. Od 2dni checka nie widze takze dzieki za pomoc.

Jakby ktos szukal sklepu. 69452621dziewiec. dzien czekania. Najlepiej zaczac rozmowe od vin. Polecil mi kolega, ktory jednoczesniej kupil forka i zamawial tam rozrzad. Firma miesci sie w serock mazow. Zamawialem tam uszczelki z rozrzadem. Szybko sprawnie i bez problemu wysylka.

Zalozylem caloroczne matador izzarda mp71 205/70/15 polecone przez alfika i powiem Ci ze w blocie robia robote idealnie. Koszt1150zl. Nawet pod gorke. Mokra trawa bez problemu.Na szosie mega ciche(jezdze do 130km/h)! Nie testowalem na wodzie i sniegu i w upale. Ale po pierwszych 1000km nie moge nic zlego powiedziec a nawet jestem pozytywnie zaskoczony. Do zimy cos wybierzesz

Pomierzylem.Od srodka kola do nadkoli jest: tyl (nie oproznialem bagaznika) i ma okolo44,5cm przod okolo 45cm(dojdzie alu plyta pod silnik 8kg). talon mozesz powiedziec na mojej fotce ile mam cm wedle Twojego pomiaru oraz pomierzyc od srodka kola do nadkoli. Cos mi tu nie pasuje.

Moze troche laiczne ale ile forek powinien miec wolnych obr? Typowe 800 czy bokserske ? Podzialka w forku 1, 125konnym ma 3x333. Moze ktos sprawdzic i podpowiedziec bo u mnie jest w polowie i wydaje mi sie ze za wolne. Nic nie faluje nic sie nie dusi i nie gasnie. Pytanie nie aktualne bo doczytalem z postu z 2008r ze pierwsza kreska to 500 a nastepna jest 750. Takze mam kolo 620 prawidłowe.

Stforek wolny ssak z 01r. Amory kyb standard+sprezyny podwyzszajace 3,5cm. iron man.Felga alu ori 15. Opony caloroczne matador izzarda mp71.w rozmiarze 205/70.

Jak Cie mocno irytuje to sa specyfiki do psiukania klockow( az sie nie dotra). Ewentualnie mozesz wymienic je na gwarancje lecz to zmudna droga. opisz w jakims stosownym temacie zeby nik sie juz nie draznil i nie kupowali tych klockow. Ewentualnie zdjac wszystkie klocki i pilnikiem zetrzec 1mm. Z tym ze jak nierowno zetrzesz to nierowno tarcze bedzie wycierac.

A wiec opinia o matador Izzarda mp71. Zrobilem nie cale1000km na w/w oponach. Mega ciche na asfalcie (jezdze do 130km/h). Bardzo dobrze robia robote na mokrej trawie. Wydaje sie ze nawet wszelakie wzniesienia to pikus po mokrej trawie. B. dobrze radzi sobie w ostrym blocie jadac poziomo, calkiem dobrze po blocie pod gorke. Hamowanie jak na przypadlosc aut z 4x4 minimalnie wydluzona ale w normalnej eksploatacji to nie przeszkadza. Przy ostrych scieciach zakretow czuc delikatne plywanie lecz to raczeej wina mazi i wilgoci na asfalcie niz opon.Nie bylo sniegu,lodu,wody,upalow takze test dla calorocznej gumy jest nie skonczony. Narazie polecam bo zaradnosc w terenie jak i glosnosc na suchym asfalcie osmiesza dotychczasowa potrzebe posiadania 2kpl gum. Dla osob normalnie exploatujacych puszki jest to doskonale. Ale zobaczymy po lecie.

Jak wymieniajac zostalo wsio poczyszczone to klocki musza sie dotrzec. Mialem tak z ate power discsmi. Docieraly sie do okolo 4tys. km. Mega dlugo to trwalo ale sie przemeczylem. Zrobilem na nich 55tysi i sprzedalem auto z jeszcze paro mm zapasem. Pzdr

Talon a zmierz od podloza do nadkoli ile masz cm?

opis w wolnej chwili. Jest moc !

Zrobilem traske 260km i sie zastanawiam nad wlozeniem podkladek podwyzszajacych bo chyba mi malo Jak sie zuzyja amory to je wloze w kpl. (Sprzedaz podkladek nie aktualna).Bo teraz amory nie wydadza. Na ta chwile zawieszenie b. ladnie neutralizuje wszystkie doly i nierownosci. Zadnych trzaskow z tapicery itp.Na ostrych zakretach z szybsza predkoscia odczuwam delikatne plywanie ale to raczej opony i maz asfaltowa niz zawieszenie. Pzdr

Ok. Dzieks. A co z mapami ? Rozumiem ze dotyczy to tylko tuningu kompa? A w moim wolnossaku nic nie trza ingerowac w kompa bo samistnie sie ustawi po wlozeniu nowego czujnika? Po konsultacji tel. mój mechanior twierdzi ze się ustawi i ma być dokręcony nie mniej ni więcej niż 25nm.

odświeżam kotleta co by nie zakładać nowego tematu, w mojej puszcze od czasu do czasu zapala się check. Nieregularnie, raz na sekundę raz na parę sekund lub wcale. Zalałem mu do około 10l 95 do pelna 98,zrobiłem z 50km i podjechałem podpiąć pod kompa. A tam tylko błąd czujnika stukowego. Mechanior twierdzi żeby wyjeździć troch wachy lepszej to może przejdzie. Lecz ja nie lubię półśrodków i zamówiłem nowy czujnik ori. Czy po wymianie trza go jakoś ustawiać pod kompem czy wyjecie ,włożenie nowego zakańcza prawidłowo operacje? Jaką wachę lać do niego?

Alfik nie sprawdzalem bo akurat kolejka sie zrobila u mechaniora. Ale stanalem na hak (85kg) i ugial sie z pare cm, twarde zobacze jutro jak geometria wyjdzie. wlasnie dostalem tel i wedle mojego mechaniora zwis amorow na tyle wynosi okolo 6cm na przodzie okoko 4cm. wszystkie sruby do geometri daja sie regulowac ale dopiero jutro z samego rana wjezdza ustawic. Odebralem stforka. Nic nie puka, stuka w zawieszeniu. Z geometria tez nie bylo problemu. W pt. robie traske 600km to przetestuje doglebnie. Na ta chwile jestem zadowolony z amortyzacji i sztywnego zawieszenia.Dzieki wszystkim za dobre rady.

Po krotkiej wizycie u mechaniora zabralem zegarek i podjechalem do naprawy agd. Pan przelutowal 3luty twierdzac ze 510 przyczyna. Zaplacilem 10pln i zobacze czy dziala jak bede u mechaniora Odebralem stforka Od mechaniora Zegarek dziala. Dzieki za pomoc

Jak ktos szuka taniej i prostej poprawy oswietlenia to proponuje zarowy tungsram mega light +90. Mam w 2moto i w puszcze ponad rok i zadna sie nie przepalila jak reszta 2-3 krotnie drozszych co wytrzymuja od tyg. do 3miechow. Pzdr

Obejrzyj kup i zrob.tvnturbo. w forku 1 wlozyli najnowsza instalacje gazowa fazy cieklej, plynnej i podniosla ona moc i moment od ori! Takze spadek mocy zostawiamy sekwencjarzom.