[Znalezione na Allegro, Ebay itp ...]

Godzinę temu, Max 84 napisał(a):

Lowrider
https://www.olx.pl/d/oferta/subaru-forester-lift-2005-rok-2-0-z-lpg-CID5-IDSbz5g.html

Jak można tak zaniedbać auto, lub być tak nieświadomym użytkownikiem auta.
Wsiadam i jadę aż silnik nie stanie, lub koła nie odpadną.
U Nas na prawdę zajeżdża się auta na śmierć.
I jeszcze ta cena

Teraz to norma, gadać że się dba i że fura jest oczkiem w głowie od x lat, a potem taki widok   Tutaj perełka, 7 lat u jednego właściciela. 

[Kupie lanosa w wyposazeniu RS]

[Napęd 5mt DCCD + DCCD Pro]

Zwrotnice na 100% z GD STI. Szpera z tyłu Suretrack, przełożenie dyfra 4.44. Półosie nie mam pojęcia czy GD STI czy GC. Nie udało mi się znaleźć ani jednej takiej skrzyni aktualnie do kupienia, sterownik kosztuje ~2000zł, tylne półosie (gd) ~2000zł, zwrotnice ~1500zł, dyfer z tym przełożeniem nie wiem, ale 3.54 ~2500, po podliczeniu skrzynia wychodzi 5k, czyli mniej więcej tyle po ile widziałem takie do kupienia 4-5 lat temu. Cena oczywiście podlega jakiejś negocjacji. Jeśli mylę się z cenami, które wypisałem to mnie poprawcie, ale z tego co widzę obecnie to jeśli ktoś faktycznie potrzebuje kupić części z STI to je kupuje, nie dlatego że są w dobrej cenie (bo nie są), a dlatego że w ogóle jest cokolwiek do kupienia, a gdy jest potrzeba to nie ma co wybrzydzać, tym bardziej, gdy czas gra na niekorzyść. Biorąc pod uwagę, że jest tego coraz mniej to taniej raczej nie będzie. Zainteresowanie napędem jakieś jest, ale tylko na zagranicznych grupach. 

[Napęd 5mt DCCD + DCCD Pro]

Można i tak, ale w nie-ASO nowy sterownik trochę ponad 3k, to chyba taniej wyjdzie 

[Napęd 5mt DCCD + DCCD Pro]

Tylko komplet. 

[Napęd 5mt DCCD + DCCD Pro]

3 minuty temu, Oktan napisał(a):

 

 

 

To Twoje ogłoszenie? Czy stąd kupione? Bo  to samo foto jest 

https://japtechsheffield.co.uk/product/subaru-impreza-wrx-sti-gc8-gearbox-transmission-dccd-ty752vb5ca-type-r-v3-v4/

 

Tam tył jest r180 płytka?? 

Zdjęcie tylko poglądowe, bo nie robiłem na ten moment. Nie wiem co jest w dyfrze, na oko wygląda na r180 

[Napęd 5mt DCCD + DCCD Pro]

Sprzedam kompletny, sprawny napęd 5mt z dccd. Ty752VB5CA.

 

Skrzynia, dyfer, wał, półosie, zwrotnice, sterownik DCCD Pro.

15000zł.

edit. została skrzynia, dyfer, wał i sterownik.

Skrzynia 8500

Sterownik 2500

Dyfer r180 4.44 3500

 

 

[[K] puszke dolotu rezonansowa Impreza gd wrx/sti]

.

[Silikony wody & powietrza]

Będzie pasować 

[Zakuty silnik sie grzeje POMOCY!!!]

6 godzin temu, Panbenonium napisał:

Rękojmia. O ile to warsztat był kupującym części.

 Już widzę, jak robią upg od nowa na swój koszt uznając, że winna była uszczelka czy szpilka po roku od wykonanej naprawy   Jak dostanie jakiś rabat na naprawę w ramach być może spartolonej roboty to będzie fajnie. Niestety mechanicy nie chcą ponosić odpowiedzialności za takie awarie. Pozostaje X lat włóczenia się po sądach, gdzie i tak nie zawsze wygra ten co ma rację, a nawet jak wygra to ktoś się odwoła i kolejne x lat zabawy, a sądy działają teraz bardzo powoli

[Zakuty silnik sie grzeje POMOCY!!!]

W dniu 30.10.2022 o 15:16, polak900 napisał:

Bez faktury nic nie jesteś w stanie załatwić

a co ma zmienić fakt posiadania faktury po roku od robienia silnika?  

[[K] Złote Brembo 5x100 P+T]

4 godziny temu, hugo napisał:

Mam złoty tył czyli jest już komplet.

Cena 3250 pln.

ooo, to te z olx  Jakbyś chciał to gdzieś mi leżą tarcze do tego, o ile dobrze kojarzę to jest ich dość sporo, za niewielką kwotę oddam 

[Silnik subaru impreza]

Wszystko się da, potrzebujesz przełożyć wiązkę z ecu z wrx i silnik z całym osprzętem i przednią belką, wypadałoby też zmienić napęd i hamulce na te z wrx  

[Subarowa choroba postępuje]

3 godziny temu, Oktan napisał:

Ja jestem ciekaw jak to laminatowe cudo będzie wyglądało za kilka lat jak wszystko na laminacie czy łączeniach jego z blachą posiada na lakierzebo moda teraz na #22belook i nowe świeżo zdobione każde jest piękne, a zastanawiam się jak będzie wyglądało za 3-5lat...

 

 

Jak prawdziwa rajdówka 

[Kanapa z GD STI]

7 minut temu, Gaceq napisał:

 Ambro express 

Korzystałem parę razy. Mają 3 dni na odbiór gabarytu, zawsze przyjeżdżają 4 dnia   Kurier dzwoni, że za 10 minut będzie, mówię mu "ok, paleta czeka", ten w szoku, o jakiej palecie ja w ogóle mówię. Podjechał, windy brak, mówi że mu muszę pomóc to wpakować, ma farta że to były fotele a nie silnik  Otwiera drzwi, a tam jeden wielki burdel, chyba na bieżąco wrzucał jak leci. Wskoczył tam i zaczął rzucać zderzakiem i maską w głąb auta, potem na to rzucił jakiś duży element prawdopodobnie narożnika. Także gorąco polecam 

[Biały Prosiak JDM STI GF8 MY99]

17 minut temu, VEC napisał:

a Ty nie przesiadłeś się definitywnie na evo przypadkiem?

Zależy jak na to spojrzysz   Zimę upalałem gt-kiem bo evo szkoda, jakiś czas temu kupiłem sti. Także u mnie jakieś tam subaru się pojawiają w życiu, pomimo, że to kiepskie i awaryjne zgniluchy  

[Biały Prosiak JDM STI GF8 MY99]

W dniu 21.01.2022 o 11:54, seba553 napisał:

Pasuje z 6mt do 5mt?

Pasuje. Dajesz szpere tokarzowi, musi ściągnąć 3mm z jednej i 6mm z drugiej strony "wałka" na które wchodzi łożysko, koszt +- 50zł + 150zł nowe łożyska. Potem jeszcze ustawienie luzu. 

[Biały Prosiak JDM STI GF8 MY99]

Może chcesz się pozbyć?

[Który silnik subaru ma naj leprzy stosunek mocy do masy]

50 minut temu, Czy Mark IV napisał:

W przyszłym roku chce zacząć budowę cozy Mark IV jest to konstrukcja kompozytowa zajmie kilka lat budowy ale technika jest mi znajoma i nie wymaga specjalnych narzędzi jednak silnik lotniczy 200 km to koszt około 150000 zł jest to zdecydowanie cena zaporowa dlatego najpierw muszę znaleźć odpowiedni silnik

A jaką wagę ma taki silnik lotniczy ze wszystkim co potrzebuje do pracy? 

[Impreza GT immobiliser?]

23 minuty temu, st981777 napisał:

Według opisu moduł Immo działa poprawnie, sprawdź ciągłość instalacji pomiędzy modułem Immo a ECU. Zgrzanie silnika prawdopodobnie jest tylko zbiegiem okoliczności. Jeżeli instalacja okaże się prawidłowa, to może być walnięte ECU. W przypadku problemu Immo, kontrolka klucza powinna świecić światłem ciągłym, a CHECK migać.

Poszukam ecu bez immo, chyba tak będzie najłatwiej. Widać, że ktoś w immo grzebał. Kable przy module łączone, przy stacyjce grzebane z kablami pod nią także. Nie znalazłem żadnego miejsca gdzie jakiś kabel byłby przerwany czy coś. 

[Impreza GT immobiliser?]

3 minuty temu, st981777 napisał:

Według opisu moduł Immo działa poprawnie, sprawdź ciągłość instalacji pomiędzy modułem Immo a ECU. Zgrzanie silnika prawdopodobnie jest tylko zbiegiem okoliczności. Jeżeli instalacja okaże się prawidłowa, to może być walnięte ECU. W przypadku problemu Immo, kontrolka klucza powinna świecić światłem ciągłym, a CHECK migać.

Podmienione ecu (samo ecu) na inne, ikonka kluczyka zachowuje się tak samo, auto odpala i gaśnie, bez zmian. 

[Impreza GT immobiliser?]

15 godzin temu, st981777 napisał:

Pewnie z prawej, tam ma jak skapnąć na kolektor.

Z samego środka pociekł olej, ścieka po bloku i kapie na kolektor, ale to nieistotne, wszystko na ten moment poczyszczone, śladu oleju brak, nie chlapie olejem na czujnik, ale dalej nie pali. 

[Impreza GT immobiliser?]

15 godzin temu, 133699 napisał:

Bez immo to tylko JDM. 

Której pokrywy? może zasyfiło czujnik położenia wałka/rozrządu tylko. 

Czyściłem i nic się nie zmieniło, podmieniłem na inne i też dalej to samo. 

[Impreza GT immobiliser?]

Podczas ostatniego wypadku gt-kiem na tor po zjeździe na parking zauważyłem, że lekko dymi się spod maski. Olej spod pokrywy rozrządu zaczął kapać na kolektor.. Zgasiłem auto i to był błąd bo od tego czasu nie odpala na dłużej niż 2 sekundy po czym gaśnie. Ikonka kluczyka miga normalnie jeśli kluczyka nie ma w stacyjce, po włożeniu kluczyka dioda nie świeci, nie miga. Może ktoś miał podobny problem? Może jakieś ecu bez immo na 3 wtyczki?

[konwersja z bugeye na blobeye]

Ja mam lampy z bloba założone bez docinania zderzaka, wygląda to średnio z bliska