foreks

teraz to sobie mozesz rozliczac opozycjonisto :wink: :wink: :wink:

hue, hue, kiedys jak wjechalem na parking do centrum handlowego i stanalem zupelnie przypadkowo obok blizniaczego STi to kolo w takim podstarzalym audi coupe w barierke od wozkow zakupowych zasunal, tak sie zapatrzyl, ale nie wiem, czy to kill

znowu sie upijam

na tle focusa, astry czy golfa?

submelonie, crap w rozumieniu ekskrementow zawsze bedzie w pojmowaniu wiekszosci - znakomitej wiekszosci, oczywista oczywistosc - zwyklym, odrazajacym crapem i zadne hace filmy tego nie zmienia no bo gusta nie obejmuja crapu, ajt :?:

a moze ja wsiade w swoje my03', a Ty w to cos i zobaczymy kto wzbudzi wieksze zainteresowanie i nie splunalem, tylko powiedzialem, widzisz maly, tak za komuny mowilo sie na konfekcje i cekiniarstwo

nuda. chromole, odpalam bronxa i pistacje. do tego bleu plesniowy i barborka 06' na itvp powtorze.

tu nie chodzi o trend globalny i gusta. impreza my08' jest po prostu ohydna i odrazajaca i daleko jej o lata swietlne i kilka galaktyk do swojej, niegdys kultowej, brzydoty. kiedys nie bylo czegos takiego drugiego jak impreza, dzis to tuzinkowy lacetti i naprawde nie zartuje.

kumpel w londku wciaz stoi od 4h w kolejce. mowi, ze do 2400GMT moze zdazy :shock:

frekwencja 55,3 i rosnie, ladne halo :razz:

takiej frekwencji nie widzialem. oraz w momencie glosowania calej rodzienie zakreslilem kwadraciki oczywiscie niezgodnie z ich wczesniejszymi zapatrywaniami, ale zawierzyli.

byc moze juz ktos o to naiwnie zapytal, ale co stalo na przeszkodzie, by subaru wraz z jak zawsze wzorcowym zawiasem, silnikiem etc zrobilo mniej brzydkie autko? nie ma dzis juz brzydkich autek, sa tylko mniej lub bardziej ladne. a subaru sie wylamalo jakby byly lata 60' ubieglego wieku. nie zdali sobie sprawy, ze nawet jesli ktos taki jak ja, ktory juz przywiazal sie do marki, bedzie szukal kolejnego subaru, ale takiego, od ktorego torsje sa dalekie? a wczesniej karwasz zwiaze sie z otylym sasiadem, niz nowa impreze kupie. to nie jest teoretyzowanie, klient z zamiarem zmiany auta na wiosne bedzie szukal evo gt340, a nie nowego STi. subaru z nowa impreza dalo ciala i czekam na koniec 2008 na dane o sprzedazy.

wracajac z wyborow pomyslalem, iz byc moze bedzie co pocelebrowac, stad do tesco po najtansze musujace podjechalem. parkuje, wychodze, a na przeciw ustawia sie a4, takie z tych pierwszych, z tylu juz czterocalowycalowa home-made dwururka a la captain hook, felgi z kapciem jakies kolejne cztery cale ponad linie blotnika wystawaly. normalnie wypas w hard techenko malina ze srodka dostojnie i z rozmachem zamachem wychodzi para, pan bialy sweterek i czarna skorka, pani biale kozaczki i gesta platyna na glowie. i pan nagle rzuca patrz k**wa a pani z afektem o ja pier**le . krotko, zwiezle i na temat

nobo na wilczej 58.

Ty naprawde musiales miec do czynienia z maryska duda w dziekanacie :wink:

w sensie ja nie rozumiem, jak mozna w ogole pytac o mozliwosc pilowania po odpaleniu zimnego silnika. gesty olej w skrzyni i nieprzyjemne opory przy szybkim wrzucaniu biegow po prostu kazdego o zdrowych zmyslach powstrzymaja przed katowaniem auta. a ja to sie musze jeszcze z 5min. z korkow w centrum wytaczac, zeby w ogole moc dom opuscic, stad czesto ta redukcja do jedyneczki. oraz mam wrazenie, ze olej w skrzyni wolniej sie nagrzewa, niz w silniku, wiec bardziej zwracam uwage na ten pierwszy. ale ja sie tam nie znam, niech jakis magik potwierdzi/sfalsyfikuje moje tezy :?:

prosze otworzyc estetow! takie perelki musze miec gdzies racje bytu :shock:

karwasz, moj pierwszy ignore na forumie

ja sie na temperaturach nie znam, chociaz moja ktoras tam ultrakatoliczka byla przekonywala, ale jak nie mozesz lewarem jeszcze plynnie operowac bez gruchotu /jak wspomniano, zwlaszcza przy redukcji podczas toczenia sie na jedyneczke/, to nie piluje. a z oleum to i tak nie bedziesz nawet co 5 tankowan podnosil klapy, ale czesciej niz masz ochote sprawdzaj. odebralem tip-top zrobione autko od janka k. i po 2msc. po 3k km podjechalem naprawic zmechacona linke od regulacji siedziska, a przy okazji pomyslalem, iz zerkniemy do oleju. grubo ponad litr wypalilem podczas poczatkowej euforii..

kolosalna roznica jest taka, ze evo wyglada jak evo, a STi jak ce-ha-wie-co :roll:

wszystko prawie powiedziane, poza tym, ze nieszczegolnie ludzkosci sie przydaje, gdy wspominasz, iz byles szybszy. a po pierwszych 10k km Twoje auto powinno byc juz bezpieczniejsze z Toba

panowie, WRX poza startem to CTR EP3 nie odchodzi na starcie wiadomo, ale pozniej ni-ce-ha, zbliza sie i oddala z drugiej strony. a z s2k tym bardziej. bo cabrio szlifiera ma 6,2s do 100kmh, a do 200kmh 26s. CTR 28s, czyli tyle, ile rzad wielkosci na papierze WRX, ktory w realu jednak odpada z obydwojgiem hund. co zaznalem kilka razy na drogach i jak filmik powyzej sugeruje :roll: a na zakrecie to znowu nie jest tak zle, bo jakis tam torsen z tylu u s2k jest. na sniegu zas ok, jest klepsydra.

oj, kto spoza branzy odrozni to od leona fr tdi?