foreks

wybieram nately

podoba mi sie yossarian Twoja ksywa. w oryginale akcje z kotem sa duzo ciekawsze :wink:

wazne, ze kiera znowu jak zywcem z autosanu :roll:

3rd wiarygodny nius w ostatnich dniach, ze m3 nie jest takie zle, jak je maluja. nie to, ze mnie cieszy, bo mialem sie przesiasc :neutral:

wypad na nocne marki zatem

funk, babe, nie powinienes sie czuc adresatem :wink: mnie tylko smieszy takie zawsze i odgorne votum separatum, zeby pokazac swoj rzekomy obiektywizm i nadgorliwe upraszczenie do swoich realiow. kiedys zobaczysz, ze pojawi sie temat dedykowany dla takich klakierow. pzdr.

jakbym jezdzil OBK, to zamknalbym usta i nie madrzyl sie w temacie urody EVO vs STi, zeby nie zrobic z siebie clowna.

temat dotyczy urody obydwu aut i nic w tym zlego nie ma. a nie dotyczy przelomowych teorii, kto i powodowany Bog wie jakimi pobudkami decyduje sie na dany zakup.

widocznie ludziom jednak zalezy, zeby ich auta jakos zgrzebnie chociaz wygladaly. poza tym nowe wersje EVO i STi to wydarzenie, a na czas braku realnych porownan, natura nie zrobi wyjatku. nie polubi prozni.

ale z tylu masz 4 rurki z kremem za to

w moim przypadku: e92 to jeszcze na oczy nie widzialem, ale e46 potwierdzam. do 4th pod 7k rpms wlacznie odrobine z tylu. a mialem w kuferku 2 zgrzewki zywca i 1kg kielby na grilla, bo to subaru rozni od bmw w sumie :wink:

TG.

wszystkie testy niezalezne, nie podczas jednej sesji.

jasne :wink: 535d ma lepsze czasy iz m3 na torze, wiec :razz: 560Nm babe.

tyle to znam z najubozszej specyfikacji na kanade. ale porownanie z m3 na torze? i wytlumacz mi dotychczasowe czasy stiga: Mitsubishi Evo VIII 1.28.9 Subaru Impreza STI 1.30.1 BMW M3 1.31.8? :shock: czy rozwazasz jazde po prostej? tu z wlasnego doswiadczenia moge cos zeznac :roll:

sorry lou, ale ni w mleczny zab nie gadam i czytam po japcku, wiec podaj mi te osiagi EVO X z best motoring.

przod ostatniego EVO jest oszalamiajacy dla mnie, tyl podobnie jak STi koszmarny. z tym, ze STi przod ma tez koszmarny. w ogole wszystko z wygladu ma koszmarne. nie wiem, jak mozna doceniac EVOs do ktoregos tam tylko wcielenia? bo tak jakos bardziej offowo brzmi, undergroundowo? moj ojciec zawsze sie nasmiewal z takich wypowiedzi, ze dziadek to smial sie z chlopow, iz ci to mawiali, iz "panie, przed wojna to nawet g**no bylo palce lizac". a mowie tak dlatego, iz dla mnie najlepsza alternatywa bedzie evo IX GT i jakas tam cyfra dalej. wyglada dobrze, jezdzi brawurowo, po jaka cholere wiecej? swoja droga to jak tak poaptrzec na historie obu bolidow to tak najbardziej rzucajacymi sie w historii przyrostami i watpliwymi zaletami byly w kolejnosci rozmiar felg i szerokosc kapcia, masa wlasna i cena. a znajac zycie, tiff z 5th gear czy tam stig znowu odowodni, ze taki bolec, nowe wcielenia podziwianych autek nie sa wcale szybsze od poprzednikow.

nie do konca, dziewoja ma za dlugie nogi

pewnie, ze zaryl. bo przjazd mial tak na oko ze dwa razy wieksza predkoscia.

gadac z nie musimy, wazne zebys stawial i pobocznych cial nie zniechecal :wink:

widzialem Cie w hotlu, ale nie bylem w stanie nawet slowa juz wybredzic po urodzinach w nobo i innych fajerwerkach w vinylu, to nie podchodzilem, bo ryfa by byla i udalem sie do cyny, bo tam te gowniary fajnie sie pod barem obcieraja, a te spod drzwi to tylko piwo chca :wink:

ja juz swojej bylej na maila wyslalem :wink:

ja tam do przodu wielkiego zarzutu nie mam, ale tyl karwasz to taka encyklopedyczna porazka, ze zespol projektowy pod mur zasluguje.

nie draznijcie moda dzis wieczor, bo na pewno przez cyna jest trzezwy, tak sie skupia i wymowe cwiczy

no to przepisy jasne, a zycie zyciem