Jaca68

Jako ciekawy świata i sceptyczny - dziękuję. Ja największy problem przy rozważaniu instalacji PV widzę w fakcie, że panele produkują prąd w godzinach w których w domu zużycie jest minimalne, a główna konsumpcja jest wtedy gdy "jest już ciemno" Przez 150 dni w roku wyjeżdżam z domu i wracam po ciemku. To cała produkcja z PV w tym czasie idzie na sprzedaż do sieci (minus lodówka i sterownik pieca).

Ale więcej niż 0,62 które tak tu ochoczo używasz do obliczeń. 0,81 - 0,62 = 0,19 więcej na każdej kWh czyli 0,19,/0,81 => 23,5% drożej, więcej, wyżej

Ile mocy PV potrzebujesz by w dwa dni wyłapać 40 kWh ?? Zakładając że sobotę małżonka nie odpali pralki, piekarnika i 3 pół grzewczych na płycie indukcyjnej.

To ile ta TM3 zużywa 17 czy 27 kWh / 100 km???

Ale jak to wzrośnie??? Tu oficjalna wersja promowana przez głównego fanboya Tesli głosi że nadchodzi czas nieograniczonych zasobów darmowej energii.

Ale to dobrze czy źle że Polska stała się bogatszym krajem i już nie opłaca się na "szparagi" do Niemiec jeździć???

I to w jakich cenach. Pół litra za 9,99 zł. Wątek zaczął się od narzekania na wzrost cen nieruchomości. Po pierwsze ktoś w tym biednym kraju z nędznymi zarobkami te mieszkania kupuje. Magia? Ostatnie 30 lat pokazało że lepiej brać kredyt i kupić niż oszczędzać i czekać. Czy tak będzie przez kolejne lata? Wielka niewiadoma biorąc pod uwagę trendy demograficzne. A taki murarz i tynkarz też chce zarobić zarobić, ten wyzyskiwacz deweloper musi ludziom zapłacić, coraz więcej, to jak mieszkania mają tanieć? ps. Ostatnio wykańczałem 40 m2 od dewelopera. Facet od wykończeniówki uwinął się w 4 tygodnie, z gładziami, płytkami, podłogą, przeróbkami elektryki itd. Ktoś zgadnie ile zapłaciłem za robociznę?

Brak tu logiki. Skoro wylądują na złomie to koszt ich zakupu będzie w cenie złomu, znacząco niższy niż koszt zakupu BEV.

O tym zapomniałeś wspomnieć - z twojego linka. Może nie kretyn, ale Manipulator.

Wklej skan faktury, gdzie będzie ilość kWh i koszt faktury. Bo ja wkleiłem z faktury.

A to nie Ty tu wcześniej pisałeś że za 5 lat ceny nowych aut BEV spadną o 40%. To ile wart będzie 5 letni tegoroczny BEV?

Ale jak to kupujesz po 85 gr + koszty przesyłu? @ketivv dowodzi tu że cena to A bierzesz pod uwagę planowane przejście na ceny godzinowe po 1 lipca? Bo mnie to teraz najbardziej zniechęca przed rozważaniem montażu PV. Obawiam się, że skutkiem będzie spadek ceny w godzinach szczytowej produkcji PV. A w moim przypadku, konsumpcja w środku dnia przy pustym domu i garażu jest znikoma.

A ile m2 dachu potrzeba na te 33 kw?

I co z tego że było po 3 tys za metr, jak zaczynał z pensją 1200 zł? To miał 2,5 pensji na metr2. Dziś 5 tys to dostanie osoba na kasie w biedronce bez kwalifikacji. 5 000 x 2,5 = 12 500. Ale to teraz młodzi mają gorzej niż my w latach 90-tych. Nie wspominając o oprocentowaniu kredytu wtedy. Wygooglujcie sobie młodzi "kredyt Alicja z PKO" i przestańcie narzekać.

Coś mi tu komunizmem to zdanie pachnie. Czyżbyś wyznawał poglądy razemków: mieszkanie prawem nie towarem?

Mieszkanie w cenie auta ze średniej półki , a ty narzekasz że drogo? Albo bierzesz kredyt, albo wynajmujesz. Ile zapłacisz za wynajem przez 15 / 30 lat? Jedynie wyjście to kredyt z rata taka byś mógł go wcześniej spłacić. I zawsze można się przenieść na prowincje. Tam dużo tanich ruder znajdziesz.

To przecież jasne zwolnienia będą w Europie z powodu taniej dostępnej energii w Unii. A nie wróć...

No patrz pan, a u mnie nie chce być poniżej 1 zł jak doliczyć wszystkie składniki ceny.

Taksówkarze kupią. U nas na taxi większość aut to stare priusy.

Pozbądź się tego złomu. Ja chętnie przygarnę. W cenie złomu oczywiście.

Jest nadzieja na opamiętanie unijnych ekooszołomów? A może wybory do PE pozamiatają "fit for 55"? Zobaczymy.

Resztki szans pogrzebałeś katując dziecko slayerem. U mnie tak nie działa. Jak telefon podłączony to się nie da odebrać na słuchawce. Coś zepsute masz.

Tańsza Tesla ma tylko na tył. Też nie podjedzie.

1. Skreśl z listy merca w dieslu 2. Skreśl z listy Tesle 3. Kup Lexa RX 450h+: PIERWSZY RX Z HYBRYDĄ TYPU PLUG-IN Czterocylindrowy silnik 2.5 połączony jest z wydajną baterią o pojemności 18,1 kWh. Dodatkowy silnik elektryczny przy osi tylnej zapewnia napęd na cztery koła. Łączna moc układu wynosi 306 KM. Ten wariant ma niemal taką samą moc jak aktualny RX 450h, ale wyższy moment obrotowy i lepsze przyspieszenie. Mocniejszy silnik elektryczny sprawia, że auto jest jeszcze bardziej zrywne. Szacowane emisje CO2 w cyklu WLTP mają wynieść poniżej 26 g/km, a średnie spalanie szacuje się na poniżej 1,2 l/100 km.