Skocz do zawartości

siwiutki

Użytkownik
  • Postów

    254
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez siwiutki

  1. Oznaczenie skrzyni jest na tabliczce (lewy przedni kielich)
  2. Może ktoś pomoże ustalić przełożenie tylnego dyfra do skrzyni z gx-a ty754xr4aa
  3. Sprawdż siłowniki centralnego zamaka w drzwiach.One przeważnie padają
  4. jak o3 sg sa takie same roznia sie tylko dolna listwa
  5. Kupiłeś poduszkę od wersji u.s dlatego są 2 kostki.Wersje Eu miały jedną kostkę
  6. Kompresor klimy przyciera o linkę od gazu
  7. W wrx-ie 2.5 reguluję się szklankami.Nie ma płytek
  8. 2cm jak dobrze pamiętam Jest różnica w łącznikach i wahaczach
  9. W gd wahacz jest szerszy niż w gc8
  10. http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/37605-faluj%C4%85ce-do%C5%82adowanie-wrx/
  11. siwiutki

    Rodzaj silnika.

    Twój kolektor nie będzie pasował
  12. siwiutki

    Rodzaj silnika.

    Silnik od starej imprezy gt .Inne turbo ,głowice,kol ssący ,wtryski ,kolektor wydechowy bez miejsca na przednią sondę
  13. siwiutki

    części oem

    Paski osprzętu Mitsuboshi a rozrządu chyba Unitta
  14. Musiałeś mieć zmieniany silnik w takim razie
  15. Wrx-y 2.0 nie miały zmiennych faz rozrządu.Zmienne fazy były w 2.0 sti oraz w foresterach xt
  16. Silniki 2.0 w wrx-ach nie miały egrów
  17. siwiutki

    Zablokowane sprzęgło

    Miałem kiedyś podobnie.Okazało się że gumowy przewód od wysprzęglika sparciał i zaczął puszczać płyn
  18. Żeby wyjąć silnik trzeba wymontować cały mechanizm podnoszenia/opuszczania szyby
×
×
  • Dodaj nową pozycję...