Nowicjusz

Chodzilo mi o dwa silniki elektryki, które sa w 308R [emoji14]

Ale marudzicie [emoji14] Elektryki na zachodzie się przyjęły - teraz czas na nas. Mnie ten Pug bardzo ciekawi. Potencjalna moc gigantyczna jak na gabaryty auta. Jeśli reszta nadazy za mocą - może być szatan

Ja jeździłem 2.0 TDI 190 KM L&K w liftbacku, z zawieszeniem regulowanym. Dynamika dobra, wyciszenie średnie, uklad kierowniczy ok, zawias na komfort jak w amerykańskim krążowniku na policmajstrach buja i dobija, na sport lepiej, zwarto i sztywno, ale bez przesady - ogolne wrażenie z zawiasu ok, ale nie zakochałem się w nim. System pasa ruchu dziala i sam skręca - sprawdziłem. Po chwili szarpie autem, ze niby budzi kierownika - nie glupie. Adaptacyjny tempomat fajnie uzupelnia w/w system na trasie, choć osobiście mam duży dystans do takich bajerów i ich skuteczności. Środek to wg mnie najwiekszy minus tego auta. Chodzi mi o projekt, design - szersza Octavia, czyli czesko - niemiecka nuuuda. Oczywiście miejsca w brud, sporo lepsze proporcje niz poprzednio, gdzie bylo dlugo i wasko. Reasumując z zewnątrz w wersji LK moze sie spodobac - dobre proporcje, dobre oświetlenie, fajne przetloczenia, wreszcie nie brzydki tylek i i dobry przod. Prowadzenie lepsze niz u poprzednika, ale szalu nie ma. Octavia 1.8 TSI 4x4 lepiej sie prowadzi - jest bardziej zwartym autem. Jest jeszcze wersja Sportline: Tylko nie wiem po co - Superb nie bedzie sportowy chocby nie wiem co.

Oj Subaru powinno podkupić dwa działy lub szefów tych działów od Audi...od oświetlenia i doboru materiałów wnętrza. Gdyby tylko pod tym względem popracować nad obecną ofertą auta stałyby się znacznie atrakcyjniejsze.

To ja Wam to o Pugu 308R 500 KM 4x4 a Wyście się na te Fieste uparli no...

Yyyy kij z Fordem RS i Hondą Type R...zobaczcie Peugeot 308R Hybrid Trzy silniory: - 270 KM z 1.6 T - 115 KM z elektryka z przodu - 115 KM z elektryka z tylu

Mógłby być z tego dobry wariat.

Polska rzeczywistość...niestety smutne to ale w dużej części bardzo prawdziwe.

Bmw - najlepiej sprzedające się auta premium na świecie od kilku ladnych lat, do tego kazdy model przynosi najwięcej zysków w klasie, także jakoś dadzą radę

Tak, ale myślę, że BMW nie zapomnialo o kierowcy i jego wrażeniach

Pan Mietek nie, ale jego sprytny syn j jego laptop? Ale na poważnie - faaaajna jest! Naprawdę fajne 7, wreszcie.

Fura też Kiedyś, jak BMW to była moja religia, "aplikowałem" do BMW Polska, ale nie mieli dla mnie propozycji (przynajmniej tak ladnie odpisali )

No to super fucha

Ty robisz, tzn?

Pierwsza 7 od czasów E-38, która mi sie naprawdę podoba...no cóż, może kiedyś...używane...w promocji...na raty...po dzwonie

Grubassss! Dwie kamery stereo w przedniej szybie...hmmm... skąd ja to znam?

STI u nas jest drogie ale czy za drogie? Ciezko ocenić...niech się wypowiedzą Panowie z salonów albo z sip, czy auta się sprzedają. Ciekawe jak wycenią zwykłe Gulie bo to głównie w nich siła

Bo faktem jest, że STI w Polsce jest drogie

A ja się nie zgodzę, ze sens jest dla Alfy podchodzic pod ceny BMW M3 i spółki. Pamiętajcie, ze Alfa juz kiedys byla droga...za droga. Nikt tego nie kupowal, a jak kupil - od razu stracil kupe kasy. Gulia zas ma URATOWAĆ tę markę. Być albo nie być. I choćby miała pierdyliard koni - nie ma prawa byc na poziomie cen niemieckiej konkurencji z segmentu premium, która przypominam ma się dobrze, żeby nie napisać świetnie.

Za dużo

Mówcie co chcecie ale mi się najbardziej podoba...czerwony Poza tym ma ciekawy środek - fotele się nieźle rozkładają.

Eee przesadzacie...tylek jak na Niemkę ma całkiem całkiem

I ma ponad 400 km...to chyba najtańsze konie na rynku. Bez wątpienia wygląd, gang V8 i moc to jego wieelkie zalety. Mówią, że prowadzi się znacznie lepiej niż poprzednik...

Dokładnie tak. To duża zaleta względem konkurencji.

Obecny Tiguan to ciasny plasticzak i NICZYM nie przewyższa Forka XT. Do tego jest chyba najbrzydszym VW zarówno w środku jak i na zewnątrz (kwestia gustu oczywiście). Do tego jeździ średnio...nuda absolutna. Być może nowy, 2016 model coś zmieni, ale obecny to nic ciekawego z każdej strony.