Nowicjusz

No super, tylko Na Windę oprócz pasjansa nic nie ma. Na świecie królują Antek z jabłkiem i to pod nich wszystko jest tworzone [emoji14] Urządzenia zewnętrzne, aplikacje, nowości - wszędzie tam Windows jest na ogół omijany. Być może to się zmieni, ale póki co taka prawda. http://www.idc.com/prodserv/smartphone-os-market-share.jsp Wysłane z mojego SGP521 przy użyciu Tapatalka

Sjak zadna Winda tylko Antek albo iOS [emoji14] Chcesz, żeby się z niego śmiali? [emoji14] Kto używa wśród młodych windy??? A ze się źle wypowiada - mlody jest, nauczy się

O ile się nie mylę - to nokia 5110. Stałem po nią w kilkugodzinnej kolejce do salonu Ery na Złotej w Warszawie (99 rok?). Oprócz czarnego frontu dostałem niebieski...co za czasy Wysłane z mojego SGP521 przy użyciu Tapatalka

Dziwne, powinno się kręcić do oporu.

Wysokie auto, z duzym prześwitem, napedzane na stałe cztery koła, doladowana bena 2.0 240 KM z automatem a pali mu niecale 11 litrow... Chopie! Obudź się - to więcej niż dobry wynik. Jakby palil w tych warunkach 15-16 - faktycznie mozna byloby marudzić. Pozdrawiam

Tyle jest w tabelce? No może i jest.Tylko z mojego i nie tylko mojego doświadczenia dobry czas w sprincie do setki nie zawsze gwarantuje dobrą dynamikę w ... nazwijmy to życiu. Kojarzenie dynamiki przede wszystkim z bezpieczeństwem .... nie tędy droga do bezpieczeństwa. Wiele sytuacji z ulicy nauczyło mnie, że owszem - zapas mocy to również bezpieczeństwo. Być może nie miałeś takich. Auta za te 160-170 000 bez odpowiedniej dynamiki nie kupiłbym, choćby miało napęd również na koło dojazdowe i zestaw naprawczy.

? Mlody jestem, jeżdżę stosunkowo niedługo, ale dynamikę kojarzę przede wszystkim z bezpieczeństwem, komfortem i satysfakcją. 10 s. to dziś nabieranie prędkości godne auta miejskiego do 60 000 zl. OBK powinien mieć mocnego diesela 2.0 pod 200 KM i mocną benzynę ponad 200 KM koniec kropka. Co byście nie mówili i jak byście nie tłumaczyli osobliwej polityki FHI [emoji14] A teraz możecie po mnie jechać, żem młody i życia nie znam [emoji14]

Będzie Pan zadowolony

Liqui Moly 5W-30 ze specyfikacją VW. Może i bez wiekszego sensu lać lepszy olej niż Mobil 1, ale z drugiej strony silnik jest dość wysilony i lepszy jakościowo olej na pewno mu nie zaszkodzi.

Ja już ponad setkę kkm przejechalem i dla mnie jedzie.Oczywiście jak się przejedziesz czymś co do setki potrzebuje ~4.5 sek to potem i Forester XT "nie jedzie" Ale trzeba po głębokim oddechu zadać sobie kilka pytań i szczerze na nie odpowiedzieć. - czy muszę/chcę być najszybszy we wsi? - jak często pogonie te setki źrebaków by pokazały co potrafią? i tak dalej... CVT? to całkiem całkowicie osobny temat. Kiedy się zrozumie jak ona działa (ja cały czas mam trochę pytań), że nie jest pomyślana tak jak dwusprzęgłowa na sprint do setki i wrażenie przyspieszania to naprawę można ja polubić. Tu nie chodzi o bycie najszybszym na wsi, tylko o to, że wszyscy inni, nawet bez większych sportowych korzeni, w tej cenie oferują większą dynamikę, czy może cos ominąłem?

W cenniku dotyczącym Superba zawsze bawi mnie to, że kupując activa dostajemy auto na stali 16". Dramat, 120k za auto na stali. Koszt dopłaty za alufelgi znikomy, ale sam fakt.Czarnego Active Superb II z dodatkami, z silnikiem 1.8 TSI moglem mieć nowy za 75 000 zl...przy takiej cenie za tak wielkie auto nie narzeka się na rodzaj kół, zwlaszcza ze nie znam firmy, gdzie alu bylyby tak tanie jak u Pepikow. Co do cen wypasow - za 150 000 jest nowy Superb 2.0 TDI 190 KM 4x4 DSG w bardzo bogatej wersji L&K i szczerze przyznam, że to bardzo dobra cena, zwlaszcza że do negocjacji...

A moglbys to nagranie wrzucić na YouTube? Jaki koszt? Gdzie robiłeś? Nie robi się tak. Wchodzisz, mówisz, że nowe XT może brzmieć jak Subaru , po czym wychodzisz nie podając szczegółów [emoji14]

My śmiejemy się z Dacii i Skody. Rumuni i Czesi śmieją się zaś z naszej motoryzacji i tyle w temacie.

I tu Dyrekcja z fotelami ma racje - jazda testowa wzbudza negatywną opinię. Jazda na co dzień daje lepszy obraz. Na tyle lepszy, ze juz mi sie nie chce oddawac ich do Tapcaru. Trasa Warszawa - Livigno na raz i wysiadka, zalozenie butów i nart, parę godzin na stoku i duuzo taniego alko wieczorem - do zrobienia po 15 godzinnej podróży w FXT bez bólu. Czy mozna o lepszą reklamę?

Powiedzieć Wam coś? Kurczaki no co raz bardziej lubie tego Forczyslawa... Slawek - dzięki!!!

Jeżdżę w 99,9% w trybie automatycznym i skrzynia zawsze daje odczuc, ze mieli wirtualnymi biegami. Czuc to delikatnie, ale czuc Jak pomajtam manetami to skrzynia reaguje ostrzej. W ogole nauczylem sie bardzo sprawnie wyrywać jak jest potrzeba. Manetą lewą bieg lub dwa w dół, gaz ciut mocniej do dołu ale z wyczuciem. Auto wtedy bardzo ladnie wyrywa. Jeszcze nie wiem co daje tryb SS, ale mocno zastanawiam sie po co jest I? A Ty Slawek na ktorym smigasz?

Przecież skrzynia symuluje biegi również w I jak i S...czy ja zle to odbieram?

Od tygodnia jeżdżę na S i jest lepiej niz na I pod względem powtarzalności zachowania na wciśnięcie jak i auto ciut mniej spala. Dlatego nie bardzo wiem, po co jest tryb I. Sport Sharp oprócz 8 zamiast 6 biegów czym sie różni od trybu S? Pytam bo jeszcze nie testowałem Jesli chodzi o przyspieszenie - zauważyłem (być może to tylko odczucie), że samochód szybciej się zbiera jak wciskam pedał z wyczuciem. Wciśnięcie do dechy daje pewne zawachanie...tez tak macie? Ciekawe to CVT...

Jak dla delikatny dyskomfort jest...po lewej stronie. Mam numer buta 45, 46 i nijak nie mieszcze lewej stopy na przygotowany miejscu. Rozmiar tez mi ciut doskwiera z klapą bagażnika - juz raz przywalilem Japonczycy

Nie zapomnij napisać, co twój tata na to.

Można powiedzieć, że jego wpisy są ciężkie jak sprzęgło w SBD. Pamiętajcie jednak, że to Wy wyzywacie go od chamów i buraków, a ja jeszcze nie widziałem wpisu aby personalnie kogoś obraził.Przy czym ja nikogo nie ocenilem, tylko wpisy - czyli zachowanie.

Jego wpisy sa fatalne, skrajnie buraczane. Dziwne, ze to się toleruje na forum wlasnosci importera.

Bo tam niestety nic nie ma

Bliski znajomek odebral pare dni temu Octavie. Znam go bardzo dobrze i wiem co potrafi, zarowno w dojo jak i za kierownicą - chcialbym zobaczyć, jak mowisz mu killerek prosto w oczy, ze jest miekkim wackiem, bo jezdzi Octavia

Pierwsze primo ja nie porównuję tu Subaru do Skody. Pisalem tylko o rzeczach, ktore Forek moglby miec. Po drugie swiatla - to nie wymysl mody czy marketingu - dla mnie to bezpieczenstwo bierne i czynne. Nie ma dyskusji z tym, ze DOBRE ledy z tylu sa znacznie bardziej widoczne i czytelniejsze niz zwykla żarówka. Ta sama sytuacja z przodu - dobry skretny ksenon to dobrze widziana droga przed autem. W naszych warunkach, gdzie nawet wieksze drogi sa czesto ciemniejsze niz ciemnosc - to nie gadzet tylko komfort i bezpieczeństwo. A ze sie wypali? Straszne koszty zarnika za 200-400 zl. Mogą być ledy, jesli świecą rownie dobrze albo lasery - nie ma znaczenia. Byleby swiecily lepiej niz żarówka i nie oslepialy. Z takim podejsciem mozna pozostac przy Uazie - wszystko tanio i szybko naprawisz jak sie zepsuje [emoji14]