Mariusz Brzeg

Zapomniałem dodać,że w Brnie na wylocie do Wiednia na tej 3y pasmówce jest remoncik i zwężyli jezdnie do 1-go pasa ,na przeciwnym pasie jest podobnie

No i ukończyli autostrade A5 ,która zaczyna się za miejscowością Poysdorf pare km.dalej w kierunku na wiena .S1 i S2 również przebudowali aby usprawnić tranzyt przez wiedeń.Aż żal ,że nie jesteśmy chociaż pod zaborem austryjackim ,drogi byśmy mieli lepsze :sad:

wymieniłem olej w skrzyni na zalecany shell i po jakimś czasie się uciszyło ale nie do końca a tak wogóle od wtorku już forka nie mam miałem dachowanie ja cały on do kasacji

Zrobisz jak uważasz szyba jest może wyciągnięta ale tych dolnych narożników nie widać :razz: na fotce nie widać czy jest porysowana lub inne ma wady

No nieradził bym ci używke montować widziałem jakie tortuy przechodzili fachowcy aby starą wyciąć.Dolne narożniki są tak ciasno spasowane z karoserią,że bez ich uszkodenie nie da rady. Swoją nówke również wypatrzyłem na ALL... .Z dotępnością nowych nie ma problemu we Wrocku chcieli 480+140 montaż ale już bez ogrzewania.Poprzednia była firmy SEKURIT i nie powiem była mocna kilka razy coś w nią mocno uderzyło i nic ,dopiero w Serbii na wysokości lusterka dostała zrobił się odprysk sprawe zaniedbałem i po jakimś czasie zaczeła pękać w :sad: W Piklingtonie są chyba dwa widoczne ciękie paski czarne przy montażu napewno zobaczysz kabelek przyklejony do szyby z kostką .

możliwa że masz już drugę szyba orginał na pewno był z grzaniem ja niedawno wymieniałem i koszt był 500+100 zł. montaż ,z podgrzewaniem i paskiem górnym PIKILNGTON. na dole są takie cieniutkie paski Dodam że to naprawde taniocha ,zanjomy w ASO w Austri za szybe orginał dał 1000e-tzn. on 200e ubezpieczalnia 800e :shock:

forka nabyłem gdy miał 150 tyś dziś ma 253 tyś. i co w nim wymieniłem zaraz po zakupie amorki ,a po 200tyś. kilka tulei z tyłu,sprzęg lo

polecam nawigacje NavRoad z AutoMapą Europy bardzo dobrze mnie prowadziła p.Marzena przez Bałkany /Chorw.-Bośnie-Czarnogóre-Albanie-Grecje .Bardzo dokładna mapa wyspy Zakynthos jak i całej grecji Nigdy się nie zawiesiła szybko oblicza trase ,nie kazała jechać pod prąd

Polecam przejazd przez Albanie .Zdziwić się można jak ten kraj wygląda Czyje to ja Legazy widziałem na Zakynthos .Jak już odpoczne po samotnej wyprawie przez bałkany opisze co widziałem i jakie wrażenie mam

Valeo straszne smugi zostawia wcześniej używałem Bosch i tego nie było ostatnio przy intensywnych opadach kupiłem jakieś takie tanie na orlenie i smug ni ma :smile:

z wymianą nima problema pompke znajdzisz na pewno koszty 160zł. ASO Wrocław

wymiana tłoczka w pompce sprzęgła pomogła pedał nie zostaje w podłodze w cieplutkie dni

Mój ma już 230 tyś. i jeszcze zaworki nie był regulowane ale mój dziadziuś nie ma LPG :grin:

z regóły kupuje filtry mann ale ostatni zaszła jakaś zmiana w katalogu bo filtr ma inne oznaczenie i jest malutki jakby od kosiarki co zuważyłem ten większy pochodzł z afryki a malutki germany czy aby napewno będzie takie maleństwo oliwe dobrze filtrować

amorki mają dopiero ok.70 tys.orginały i praktycznie nic ciężkiego z tyłu nie woże oprócz pełnego baku paliwa :wink:

mam rozmiar opon 205\70 R15 michelin znajomy ma takie same gumy i tył ma równo zjechany chodzi mi o krawędzie może to przez tuleje przednie w wachaczu tylnym wzdłużnym które w zimie wymieniłem. bo już miały mocny luz

a możesz podrzucić jakąś fotke w którym to miejscu się ustawia

a jak u was wyglądają opony na zewnętrznych krawędziach przy zmianie na letnie oponiarz uświadomił mnie że mam zjechane troche jakby wyząbkowały a geometria niby wporządku najwięcej tył. co najczęsciej jest tego przyczyną :???:

dzięki

dokładnie szrpało przy ruszaniu i na początku myslałem ,że coś mi no koło zamachowe kapło lekko oliwą bo na łączeniu silnika z skrzynią było mokro, czyli jakaś nieszczelność przy sprzęgle . Ale po ściągnięciu skrzyni okazało się ,ze spod tego dekielka owszem mocno już ciekło ,ale oliwa na koło zamachowe nie ma możliwości się dostać . Ten dekielek zobaczysz dopiero jak skrzynie zdemontujesz na obudowie silnka

W moim przypadku tarcza orginalna wytrzymała 200tys. a docisk był z Valeo kiedy go wymienili nie wiem forestera zakupiłem gdy miał na liczniku 150tys. Znajomego forester "99 125PS ma już ponad 200tyś sprzęgło i amorki orginalne ,autko zawsze serwisowane w ASO :shock: i dość mocno przeciążane

Sprawdzić nie ma jak ja jestem po wymianie sprzęgła które wcześniej dość ciężko chodziło bo docisk był z VALEO tarcza orginał(200 tys.) W zeszłym roku zamówiłem orginalne i przy niskim kursie euro 700zł. a zamiennik z jakieś firmy Premium 500zł. Do tego radze zamów sobie to malutkie łożysko które jest w kole zamachowym na jakiś tam wałek zdawczy czy coś takiego moje już szumiało no i sylikon porządny do uszczelnien bo spod klapki która jest obok sprzęgła może coś ci się już pocić Wiem bo sprzęgło już wymieniałem :grin:

no właśnie zużycie opon w moim forku z tyłu jest większe a widać to na zew. krawędzi opon coś w rodzaju ząbkowania , chciałem opony zamienić stronami ale oponiez odradził mi taką zamiane jakiś czas temu wym.tuleje na wahaczach wzdłużnych tylnych może to one były przyczyną wyząbkowania opon jeśli nie to czy jest możliwość ustawienia geometri w forku nie widze tam jakiś śrub do do zmiany ustawienia geometri

Tłoczek już wymieniony przejechałem już pare kilometrów w dość ciepłe dni i niby wszystko wporządku.pomka normalnie wysprzęgla :smile: No chyba,że w lecie coś się zmieni

mam też ten sam problem zapadającego się pedału sprzęgła o ile w zimie nie występował tak teraz gdy robi już się ciepło zaczynam odczówać że miękknie i może nie chcieć wrócić do góry. Narazie będe chciał wymienić w pomce sprzęgła tłoczek z sprężyną na nowe zakupione oczywiście w ASO koszt ok. jak dobrze pamiętam 160 zł. Jak wymienie dam znać czy to pomogło