Mariusz Brzeg

jeśli masz gdzie podnieść auto , wsadzi do niego kogoś niech włączy silnik wrzuci bieg i przykładaj pożądny wkrętak lub śrubokrę :grin: jadnym konicem przyłóż do koła przy piaście a drugi do ucha ,jak któreś szumi mocniej to jest tooo

jmiciuk polecam te michelki są dobre dość często jeżdze do wiednia i naprawde sprawdzają się na trasie -asfalcie suchym czy mokrym .Korzystam z usług dwóch oponiaży u jednego kupuje taniej (bo też ma forestera) a u drugiego zmieniam po sezonie bo mam bliżej i obydwaj chwalą tą marke. Jeśli chcesz z jechać w teren to bez obaw dają rade nie utkniesz Szwagier PATROLEM a ja zanim forkiem i już nie sapie że mam słabe autko. :shock: Korzystam też z dobrze utrzymanych dróg szutrowych i nie mają śladu jakiś przecięć lub uszkodzeń

Danieldd48 wejdzi na impreze tam forumowicze też mają ten sam problem z filtrem. Dobrze ten problem rozpracowali. Ostatnio kupiłem filtr oleju Mann i zdziwiłem się mocno bo wielkością przypomina jakby był do kosiarki wcześniej był większy .Czy to maleństwo nadąży filtrować oliwe Ponoć teraz do foresterów takie maleństwo przychodzi :shock:

wkręta nie znalazłem coby był samotny ten 2-u cm pasek widze może wstaw jakąś fotke i wskaż to miejsce i jak ten filtr wygląda :smile: kiedyś szukałem w katalogach z filtrami,ale w spisie f. przeciw pyłkowego niet [ Dodano: Wto Mar 10, 2009 9:21 pm ] http://images.google.com/imgres?imgurl= ... %3D1I7GGLG fabrycznie nie mam

zyg która to śrubka możesz jakoś to gdzie on jest opisać ,kiedyś szukałem tego filtra i bez efektu

a w jaki sposób sprawdziłeś ,że napewno nie działa może za szybko tankujesz u mnie mocno musi leżeć a wtedy w baku mam ok.7 literków jeszcze.

Ja swoim już przejechałem 74 tys.i jedyną awaria było łożysko tył prawe Tłumik mimo 224tys. jeszcze się trzyma ,choć już jedna warstwa błachy odpadła. Następnie przy ok 200tys. wymieniłem sprzęgło na orginalne ,porzedniemu włścicielowi wymieniono tylko docisk a tarcze zostawili starą .Docisk był z VALEO który bardzo cięzko chodził.Teraz jest o wiele lepiej. Jeśli będziecie wymieniac klocki lub tarcze polecam sprawdzić te małe osłony gumowe na prowadnicach potrafi się tam zrobić mocna korozja i je zablokować co w moim przypadku skutkowało dociskaniem tylko klocka wew.

ten 125 ma większy moment obrotowy przez co troche lepiej się zbiera ja do swojego wlałem motula 10W-40 ale mam dylemat czy dobrze zrobiłem Zalałem taki bo znajomego forek i jego żony serwisowane w aso miały oliwe o takich parametrach ,a jak byłem zdziwiony ,że aso na zime zalało 5W-40 im dodam że znajomego forek czerwony ma już 200tys.zero wycieków robi na budowach i w lesie. Skoro powstał wątek o seniorach forkach może podzielimy się uwagami i spostrzeżenimi jeśli chodzi o ich eksploatacje :smile:

jak fajnie że ktoś oprucz mnie ma też 122km mam możliwość porównania z wersją 125 KM ma inny filtr powietrza, pokrywe zaworów inne kable NW końcówki i kilka drobnych różnic jeśli chodzi o wrażenia z jazdy są lekkie różnice ten 125 lepiej przyspiesza ,gdy ja pod górke moim 122 podjezdrzam tamten już na górze jest a jakiej oliwy używacie w swoich dziadkach

jeśli moge polecić dla przejezdrzających przez Austrie strone ASFINAG zarządcy autostrad na której są kamery on-line można na nich zobaczyć warunki pogodowe jakie panóją w danej części austrii polecam CZECHY jadąc z Trzebini na Krnov droga nr.57 jest spokojnie ale z Krnowa-Bruntal należy mocno uważać na zieloną fabie z radorkiem lubi stac na wysokości Nove Herminovy bo dróżka jest tam ładna a 50 tylko *na samej granicy misiaki lubią stać na nie oświetlonym parkingu po prawej i lewej AUSTRIA *dośc często widze patrole MO w Poysdorf i radze jechać wolno (przepisowo) :shock: a przy wylocie to już na pewno dopiero jak miniecie z prawej kilka brzózek i przyczajonego gościa z suszarką wtedy redukcja i gaz *do wioski Erdberg tu równięż często można spotkac komitet powitalny(przyczajony) *dalej droga nr 7 do wiedenia jest w mocnej przebudowie Od niedawna można juz przejechac krótkimi odcinkami A5 do wiednia można już wjechać S2 omijając ten wjazd drogą 7 znaki informują dobrze którędy a dajej na A23 /A1/A2 [ Dodano: Pon Maj 25, 2009 9:55 pm ] zapomniałem dodać ,że koło tej miejscowości Poysdorf latają lub stoją na poboczu: otavia,golf 4,nissan navara wszystkie ciemno zielone

mam taki sam silnik ale dokładnie ci nie powiem ale ponoć sa płytki a co dzwonią ci zaworki ja jeszcze zaworów nie ustawiałem .A mam już 220tys.

Dla posiadaczy starszych foresterków zalecam sprawdzenie wahaczy tylnych, wdłużnych. tulei przedniej tej przykrconej do podwozia. Po obu stronach miałem już zużyte i to mocno,mimo że nic nie stukało. Wymiana jest prosta i cena orginlej nie droga ok.15e.netto

Zarówki napewno dobrze mieć,gaśnice i sprawdzają czy masz koło zapasowe,rękawiczki i apteczke,kamizelke odblaskową. Kilka razy mnie zatrzymywali i to sprawdzali,raz chcieli mi dać mandat za opony były już prawie na wykończeniu, ale drógi machnoł na to ręką i póścili mnie Dostałem nawet raz mandat kredytow,nie rządał gotówki :shock: za prędkość bo drogi u nich nie ma co ukrywać są lepsze Znajmy ma w Głuchołazach kantor i kiedyś wpadła do niego kobieta z zapytaniem gdzie kupi krede bo dostała mandat za jej brak.Posiadać ją powinna ponieważ będąc świadkiem wypadku musi obrysować miejsce gdzie leży ofiara wypadku zanim przybędzie policja. No tu to kobiete mocno naciągneli. Opowiadał mi ,że tam w okolicach czesi mają skode która ma radar mieżąca prędkość jadącego z naprzeciwka Kilka razy widziałwm fabie 1 niebieska z radarem zamontowanym w pasie przednim między lampami wygląda to mniej więcej jak duży okrągły halogen Ogólnie nie jest żle jeśli podczas kontroli nie udajesz cwaniaka,tylko grzecznie czekasz Jeśli chodzi foteli to znajomi w austrii dziecko o takim wzroście wożą już bez fotelika Autryjacka policja o ile w dzień robi jakieś kontrole rzadko ,to w nocy nigdy kontroli nie widziałem,no chyba ,że robią jakąś akcje ale o tym wiedzą wszyscy miejscowi wczśniej :grin: Jeśli jedziesz tam autostradą uważć należy na Skody Superb1 cywilne i wykupić winietkę,bo na parkingu może być kontrola przez włścićela autostrad firme ASFINAG lub na jej końcu przy jeżdzie w kierunku np.Chorwacji,SZwajcari,Niemiec

Po kilku latach podróżowania do dolnej austrii moje spostrzeżenia są następujące CZECHY :arrow: Jeżeli przed końcem autostrady zobaczycie autko na poboczu możliwe jest ,że jest tam misiak z radarem a za chwile stoją oznakowane misiaki zatrzymóją cię i mówią ,że jechałeś za szybko,bo kolega przez radio im powiedział.okolice OLOMOUC I BRNO :arrow: na autostradach należy uważać na autka z przyciemnionymi szybami,wew.mogą być misiaki (skody octawie) :arrow: Jeśli do kontroli zatrzyma cię młody policjant jest spokojnie ale gość pamiętający jeszcze VB( chyba) potrafi być niezbyt miły. :arrow: czesi dla mnie jezdżą troche dziwnie bo nie zawsze używają kierunkowskazu co troche stresuje zwłaszcza na autostradach .Ale na ostrym łuku drogi użyją AUSTRIA :arrow: prędkość na drogach krajowych 100 km/h :grin: i można jechać 10km/h więcej :arrow: duża ilość foto radarów w miasteczkach.Duże szare szafy zamontowane na ziemi :shock: :arrow: dużo policji jest na trasie Drasenhofen-Wiedeń ale jeśli masz CB radio o tym gdzie są prawie zawsze się dowiesz

Wiem że orginalne części są naj ale 390 za szt.a ja potrzebóje 2-e Więc skorzystałem z orginału ale używanego , cena dobra i tuleja również A te z JC wogóle nie pasóją do forestera i sprzedawca na tyle miły że bez problemu oddał kase. Zastanawia mnie tylka to z czego ta tuleja jest zrobiona że aż tyle kosztuje Wymieniałem już kilka części na orginały :amorki tył,tarcze i klocki a za kompl.sprzęgło dałem ok.700zł.a to o wiele większy element Ale i tak pdziwiam trwałść zawieszenia w subaru a mam na liczniku 220tyś.i dopiero tereaz tuleje powoli się kończą .

Mam lekki problem .Muszę wymienić tuleję met.gumową w wahaczach przednich tylne (te duże) Dzwoniłem do ASO ale cena jest troche zaporowa 390 zł. A że mi się spieszyło z wymianą kupiłem zamiennik w JC ale nie wydaje mi się aby były one solidne .Nie psiada żadnych oznaczeń ,no i ta obudowa aluminiowa jest bardzo miękka. Mechanik nie zaleca mi montażu tego wynalazku. Czy istnieje jakiś solidny zamiennik i czy może podejdzie np.Imprezy Prosze o jakieś wskazówki jak ten problemik załatwić :sad:

U mnie również czuć smrodek spalonge oleju przyczną jest lekka nieszczelność przy wałku rozrządu (ale to nie uszczelniacz) zaraz przy kolektorze wydechowym z prawej strony Z tamtąd olej sączy się na kolektor .

W moim forku mam CB Presindent Johnny II Antena Meryland presidenta zamocowaną na relingu z tyłu po lewej stronie mase montażysta podpioł pod śrubę zawiasu Ogólnie radyjko sprawdza się i pozwoliło dużo zaoszczędzić

Dziś zakupiłem aku.Centra FUTURA 60Ah /600A I zastanawia mnie czy sprzedawca nie przesadził z prądem roazuchu. Czy ktoś z forumowiczów mógłby wyjaśnić czy wielkość prądu rozruchu ma jakieś znaczenie dla eksploatacji . no i kosztował mnie 275 zł.

pablo2k PW

ja do swjego forka cały komplet : uszczelki,osłony i smar. za orginał dałem coś ok.100zł.a mam już dwu tłoczkowy.

O wielcy moderatorzy,jeśli mógłbym coś zasugerować .Nie łączcie różnych wątków w jeden . Nie jest to wedłg mnie ani praktyczne i potrzebne (chyba)

miałe w swoim forku w tym rozmiarze COOPERY letnie porażka miękkie głośne i złe na deszczowe dni. póżnij dostałem Brigstony no nie powiem złe nie są,ale ich żywot dobiegał końca Teraz sprawiłem sobie MICHELIN LATITUOLE .Są może droższe ,ale warte swojej ceny. I nie sugerój się cenami w internecie,są wysokie ja kupiłem u oponiażę na wiosce ,miał o wiele taniej .

jamiciuk .pozwole sobie dodać,że warto korzystać z części orginalnych .Jedynie amorki przednie mam z JC ale KYB.Kupiłem 6 mie.temu jedną osłone przegubu przy skrzyni biegów i już zaczeły pojawiać się pęknięcia bo to zamiennik.... A w kwesti praktyczności reduktora przydaje się w błotku,piachu,korku i na parkingu. .Mój forek '98 ma amorki samopoziomujące i chyba wszystkie je mają