bart99

Kupiłem do Forka OEM'y SUBARU i są więcej niż OK. Mają fajne grafitowe wykończenie i badrzo dobrze zbierają wodę. Próbowałem wcześniej innych marek i nie spełniły moich oczekiwań tzn. nie były w stanie wytrzymać 6 miesięcy do wymiany. Zobaczymy czy dadzą radę...?

Naklej samoprzylepną folię w miejsce styku tych odbojów z karoserią ( na karoserię) + taśma izolacyjna na zamek w podłodze bagażnika - tak żeby się ciężko zamykała. Będzie cisza.... Tak dzieje się w każdym kombi... Przerabiałem to wiele razy.

Szukaj dysków Maxtora. Odradzam tanie obudowy z allegro, są oparte na podobnych komponentach i oprogramowaniu co Welland ponieważ sam testowałem kilka takich mogę Ci powiedzieć, że wybij je sobie z głowy. Problemy jakie napotkałem z nimi to: o ile szybkość odczytu danych nie stanowi problemu tak zapis na poziomie 300-600 kB/s jest wkurzający. Zapomnij o polskich znakach w nazwach plików i katalogów. Takie urządzenie pozwoli zapisać nazwę ale już jej nie zmienisz ani nie odczytasz pliku ( dotyczy litery ń ). Brak jakiegokolwiek wsparcia od dystrybutora, strona producenta po chińsku też niewiele pomoże. Rozwiązania NAS to Network Attached Storage które nie wymagają żadnych sterowników ( dysk ma wbudowany serwer który rozgłasza nazwę urządzenia w sieci. NDAS wymagają sterownika w systemie, żeby zobaczyć udział sieciowy. SAN to rozwiązanie dla potężnych macierzy dyskowych. Dysk sieciowy Maxtora o poj. 400GB powinien kosztować ok. 550-600zł. Rozwiązanie sprawdzone i testowane przez 2 lata - ja nie mam uwag, jest ok! Pozdrawiam Bartek

A dokładniej tu: http://www.subaruforester.org/vbulletin ... -3350.html

Na forum był już poruszany ten temat ale nie mogę go odgrzebać, przyczyną kłopotów jest zimny lut przy zegarku. Poszukaj w google na jakiejś amerykańskiej stronie była instrukcja jak dokładnie to zrobić, na tej stronie była też instrukcja jak usprawnić automatyczną klimatyzację w foresterze która jest nieobliczalna

Ja pozbywam się trzasków w samochodach.... wazeliną techniczną. Wystarczy miejsce styku plastikowych części zaprawic wazeliną i wszystko cichnie. Sposób na tyle skuteczny, że nawet w Fordzie była grobowa cisza...Po blacharzu na pewno nie masz połowy zapinek i musisz powalczyc żeby założyli :smile:

Dobre miejsce na subwoofer to zabudowa koła zapasowego, odwraca się koło zapasowe i w powstałym miejscu robi się sztywną obudowę pod sub. Koszt wykonania takiej instalacji to ok 500zł razem z okablowaniem. Znajdź jakikolwiek punkt caraudio i zobacz co Ci zaproponują. Sporo z tym dłubania a odlew koła zapasowego robi się z włókna szklanego i żywicy epoksydowej. Warto wyciszyć też przednie drzwi. Suba raczej nie zasilisz z radia i będzie potrzebny dodatkowy wzmacniacz. Subarowe radio nie ma wyjścia na wzmacniacz.

Małe pytanko: Czy są wśród forumowiczów gracze Age of Empires? Gra kultowa chętnie skrzyżuję szpadę przez net...

Wg moich orientacji ok. 400zł netto za sam montaż

Hogi Roty fajne, najbardziej podobne do OEM Subaru... Nie kupuj felg które mają dużo drobnych szprych bo będziesz musiał je czyścić szczoteczką do zębów.. Miałem kiedyś takie i zawsze były brudne OEM Subaru są naprawdę pancerne, 100kkm i nic się z nimi nie stało, żadnych wgięć czy bicia.

Razem z hakiem w ASO w Łodzi chcieli ponad 1k PLN w punkcie gdzie zakładają tylko haki 760 zł

Wyreguluj poprawnie światła, u mnie pomogło

No to co będziesz przerabiał?? Ja tam mam kilka fajnych pomysłów!!

Ale fajny jakiś?? Napisz co.... Nie daj się prosić

Witaj w klubie forysia

Jakie!?

HOGI niestety, żeby ubezpieczyciel wypłacił odszkodowanie z OC sprawcy musi zapaść wyrok sądowy i w dodatku musi się uprawomocnić. Bez wyroku w garści nic nie wskórasz. Możesz jedynie tak jak pisałem wcześniej likwidować szkodę z AC. Być może prokuratura zabezpieczy pojazdy jako dowody w sprawie, dla potrzeb biegłych. Wyślij mi na PW sygnaturę sprawy, mam koleżankę w prokuraturze w Wawie może się czegoś dowie. Z tym urazem kręgosłupa jak najszybciej zgłoś się do lekarza! To nie przelewki. Żona kolegi po wypadku doznała takiego urazu po którym tak jak Tobie drętwieje jej ręka. Gdyby nie zbagatelizowała sprawy i nosiła kołnierz to nic by jej nie było. Pozdrawiam 3maj się!

A co polecacie do Forysia? Tył mam samopoziomujący więc pozostaje mi tylko OEM a jeśli chodzi o przód? KYB jest montowana seryjnie a Bilstain? Czy jest sens?

U mnie też to tak wygląda, ruda wstrętna gąbka. Sam się dziwiłem co to takiego?

Górne zatrzaski są solidne i trzeba je mocno podważyć. Nic więcej oprócz siły i wyczucia nie jest potrzebne. Podważaj najlepiej czymś plastikowym, nie śrubokrętem metalowym bo będziesz musiał kupić nowy panel... Wydaje mi się że są owe zatrzaski są symetrycznie nad wylotami...

Spróbuj zdemontować osłonę drążka zmiany biegów pod nim powinny być widoczne wkręty mocujące środkową konsolę, dalej potrzebujesz plastikowe łyżki do wypięcia z zatrzasków konsoli środkowej, trzeba odpiąć jeszcze wiązki kabli. Po demontażu będziesz miał widoczne śruby mocujące podwójną (2DIN) kieszeń z radiem i półeczką.

A i jeszcze Panowie ze wspomnianego serwisu zbudowali fajną rajdówkę 350KM 460Nm, przy małej masie to prawdziwy potwór...

No i sprawdź sprzęgło zanim kupisz autko bo cena nowego zwala z nóg...

Ja też kiedyś miałem okazję jeździć takim autkiem we włoszech. Zakochałem się od razu. Co jakiś czas rozglądam się i szukam takiego autka, kilka oglądałem ale nic mi nie podpasowało. Generalnie jest że tak tanie to są złomy, a jak trafi się rodzynek to cena chce zabić. W Berlinie oglądałem HF Integriale z 94 (czyli ostatni rok produkcji) auto było śliczne, zadbane, wychuhane cała oryginalna i przebieg 20k km ale cena 40000 Euro mocno mnie ostudziła. Serwisem w Polsce zajmuje się wyspecjalizowana w marce i modelu firma, tak więc z serwisem nie będziesz miał kłopotu. Ceny części są śmieszne, nietypowy jest tylko napęd i transmisja. Więcej dowiesz się na forum tej marki i z googla. Za mniej niż 15-20k Euro nie zawracaj sobie takim autem głowy, to typowo kolekcjonerskie autko i zadbane egzemplarze zyskują na wartości z roku na rok... Jeśli chodzi o niezawodność to problemem jest elektryka i korozja, reszta skrzypi zgrzyta ale działa...