GeOrGe

Cezary potrafi czasem rożne głupoty napisać , więc naprawdę nie warto sie na nim wzorować . W temacie ręcznego i siły z jaka musi pokonać . AFD100 i inni niedowiarkowie zróbmy moze zakład ? Jeśli mam racje to stawiacie mi w całości wyjazd do Francji na rajd ( samolot , hotele , samochód ) , jeśli nie mam racji to ja stawiam całość . Pasi ? Na rajdzie polski będzie rozstrzygnięcie , od słów Roberta . Pasuje ? Aha i żeby była jasność , siła z jaka musi pchac wajche to 80 kg , a nie 85 jak pisałem P.S. Ogier po wczorajszym afterparty , już umie mówić po polsku ..... Na razie tylko " na zdrowie " ale umie Myślę że jak nagrasz filmik jak Robert wyciska 150kg na klatę (co jest 75 na rękę) to nie będę miał więcej pytań. Wiem że to inne warunki, ciężar jest mniejszy i nie na OSie czyli się może na tym tylko skupić. Jak da radę to wszystko odszczekuje. Nie chcę się kłócić o głupotę. Mam swoje zdanie i jak tylko ktoś przedstawi merytoryczne wytłumaczenie ze sie mylę to zmienię zdanie. Carfit idź na siłownię i połóż się pod taki ciężar to zobaczysz co mam na myśli. Nawet nie musisz tego wyciskać, utrzymaj na rękach... Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Odpowietrz hamulce! I dalej szukaj co z abs... Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Może cię Carfit źle zrozumiałem. Znam się na mechanice wiem że układ wspomagający taką siłę da radę wytworzyć. Idąc dalej gdy przestanie działać Kubica traci po prostu hamulec ręczny (nie ma bata aby kto ktokolwiek z postura Roberta w takich warunkach dał radę wypchnąć 85kg jedna ręką kilkadziesiąt razy na OSie) Poprzednia moja wypowiedź dotyczyła właśnie samego ciężaru a mechanika czy hydraulika auta niema tu nic do rzeczy Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Nie chcę się czepiać ale taką siłę przyłożyć jedną ręką... ... no chyba że szarpie rękaw dwiema Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Nigdy nie próbowałem włożyć zawiasu z newage do gt ale z tego co pamiętam z forum to różni się tylne górne mocowanie i zawieszenie podniesie samochód. Zanim podejmiesz jakąś decyzję poczekaj aż ktoś napisze kto to robił Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Aby być na 100% pewnym zdejmij ten pasek i odpal silnik. Jak stukanie zniknie to będziesz pewny Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Moment w takim przypadku trafia taki sam na wszystkie koła bez różnicy po czym koła się toczą. Zauważyłem że piszesz o mocy więc mocy trafia więcej do koła które kręci się z większą prędkością obrotową Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Nie da się tego oglądać z dubbingiem Bhahaaahha lektor po prostu wymiata. Dawno tak się nie uśmiałem Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Temat nie do ogarnięcia w używanym dyfrze. Jedyną opcja to wymienić na nowe koło talerzowe i wałek atakujący i wtedy regulować. Koła zębate się zużywają więc jak zmienisz ich położenie to na 80% dyfer zacznie wyć :/ Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

W takim przypadku spaliny powinny być koloru białego raczej... Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Dlatego najlepiej zrobić zdjecie aparatem, w końcu po co sie ma dwoje rąk? To jest dopiero dobra rada przy 200km/h bawić się telefonem :/ Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Ciekawe co jest w środku Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Ja zakładałem do imprezy turbo'99 (odpowiednik gt z Europy) koszta były niskie, nie pamiętam już ale zamieściłem się chyba w 150 funtach. Tyle mnie kosztowały części i nabicie. W '99 wszytko jest przygotowane do instalacji trzeba tylko części od auta z klima (jest dużo pierdół). Jak byś szukał czujnika temp na parownik to mam jeden za koszty wysyłki i piwo. Kupiłem go przez pomyłkę. Do europejskich imprez po faceliftingu klima była zakładana w Europie więc różni się od tej z Japonii ale nie wiem jak jest w twoim przypadku. Jeśli będę jakoś mógł pomóc to się nie krępuj Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Chcesz wiedzieć co myślę to ci napiszę Skoro ci pasuje nowy Top Gear to good Ja niestety mam wrażenie że tylko trzech starych ludzi się dobrze bawi. Pewnie siedzą sobie i wymyślają czego to jeszcze w życiu nie robili a jak nie mają już pomysłu to sięgają po stare wykorzystane już wiele razy pomysły i co gorsza z coraz mniejszym rozmachem. Mi już niestety same nowe efekty w montażu nie wystarczają. To jest moje zdanie i wiem że nie jestem odosobniony. Jeśli chodziło ci o dowody typu z którego odcinka co powtórzyli to ja nie mam czasu na takie wywody. Jak widziałeś wszystkie sezony to powinieneś widzisz o co mi chodzi. Podsumowując dalej będę oglądał tg ale już nie z taką ekscytacją jak kiedyś Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Ja bym się zgodził z xbike'm. Stopień sprężania to cecha konstrukcyjna silnika i nie zmienia się z wiekiem silnika chyba że odkłada się dużo nagaru. Ciśnienie sprężania to wynik badania diagnostycznego. Jak by jednak nie patrzeć to stopień sprężania ma wpływ na ciśnienie sprężania! Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Zależy jak jeździłeś te dziesięć minut poczekaj aż ostygną i potem przejdź kilka kilometrów starając się nie używać hamulców. Jeśli dalej nie będziesz mógł dotykać to coś z zaciskami masz nie teges. Dziwne że wszystkie koła są tak bardzo ciepłe, to wskazuje raczej na użytkowanie niż na defekt. Zrób tak jak napisałem i będzie wiadomo Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Właśnie oglądałem pierwszy odcinek i powiem szczerze że skończyły się im pomysły jakiś 5 serii temu. Dupy nie urywa :/ Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Było mega dziś Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

A miałeś jakieś nadzieje? :/ Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Zmylił mnie twój awatar Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Wyglądało jakby przestrzelił zakręt i potem się ratował :/ Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Co do wydechu to ja miałem jakiś czas Fujitsubo legaris na dwóch tłumikach i ostania pucha nie była przelotowa. Gadał fajnie i nie głośno mimo 3 cali. Miał jedna wadę - nie był z nierdzewki. Teraz mam wydechu legaris Ti wygląda prawie identycznie poza tym że nie rdzewieje i ma ostatnią puszkę przelotową. Dźwięk jest głośniejszy troszeczkę. Spoilery to według mnie są trzy godne polecenia: Pendrive - był dostępny jako opcja w modelu RB5 (mój faworyt) STI ver.5 według mnie trochę za masywny STI ver.6 taki sam prawie jak wyżej tylko skrzydło jest pod kątem. Dwa ostatnie uważaj na podróbki jest tego masa a mało ori. Jeszcze masz opcję spoilerow z wersji s201 (kupa straszna) i 22b (jest za szeroki do gt i wygląda nie proporcjonalnie) te dwa są bardzo rzadkie ale jak byś chciał to wiem gdzie leży s201. Nie martw się o spoilery z aut o 5 lat młodszych bo ich nie założysz, mają inny profil klapy bagażnika i nie pasują Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Poszukaj firm które wożą paczki i ludzi z Polski do uk. Przeważnie to są vany i ceny nie powalaja. Jedyny problem to to że większość odjeżdża z Londynu chyba. Aerby jest dosyć daleko od Londynu. Musisz pogooglac Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Pewnie z tyłu liceum a z przodu muzeum Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Hehe czyli do 2015 nic w F1 się nie zmieni... Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2