GeOrGe

Tak jak Kramar pisze. W zimie ci popękają będą parować już nie mówić o jakości oświetlania drogi i homologacji. Sent from Nokia 5110

Ktoś zdjął limiter prędkości przez tzw. speedo converter i otrzymał predkość w mph. Potem przykleił naklejki na poszczególnych prędkościach przeliczone na km/h

Zagłosowałbym ale te barany chcą zgodę na przetwarzanie danych osobowych. Niech spadają na drzewo Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Chłopaki da się jeszcze gdzieś spotkać Roberta czy już się nigdzie nie pojawi? Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka Chodzi mi o ten rajd Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

To akurat że jeździmy po złej stronie zawdzięczamy francuzom a w szczególności Napoleonowi, Wymyślił ze jak na kontynencie będą jeździć po lewej stronie to łatwo będzie namierzyć anglika

Lol, nie tylko sport Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Sprawdźcie świece. Moje były zużyte. Auto przetrwało w taki sam sposób jak wtedy gdy przeładowuje. Nawet umowiłem się już na mapę. Po wymianie świec wszystko wróciło do normy warto to spędzić bo świece są w miarę tanie Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Wszystkie takie same Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Chciałbym spróbować tego co oni palą totalnie zero napinki i jazda dla zabawy Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

I takie relacje chcę oglądać, żadnego pitolenia na warunki czy organizacje. Czysta relacja bez bezsensownych wywodów. Ps. Kajto mnie rozłożył swoimi wywiadami Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Może to jakiś ustrojstwo do otwierania bramy albo garażu. Wygląda jakby współpracowało z jakimś systemem zainstalowanym z podjeździe albo w drodze. Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Przestańcie już pluć sobie w gniazdo. Każdy z nas jest Polakiem i niestety to jacy jesteśmy zawdzięczamy sami sobie. Swoją drogą wytykanie innych palcem to też nasza cecha. Nabierzmy dystansu bo każdy z nas jest po trochę odpowiedzialny za to. Popularność też ma swoje prawa i może być męcząca. Więc proponuje wyluzować Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Odniosłem wrażenie że Robert trochę olewa ten rajd i nie bawi się dobrze tu Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Trochę mam mieszane uczucia po wywiadzie z Robertem w radiu :/ Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Oglądam filmiki i każdy skok Roberta kończy się lądowaniem przodem w dół. Chodzi o rozłożenie masy auta czy o technikę jazdy? Wiem że da się sterować autem w powietrzu (dodając gazu w powietrzu powinien przód się podnieść a hamując opuścić) może chodzi żeby auto jak naj szybciej wróciło na ziemię? Jak myślicie? Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Jak pedał robi się wyższy to to podstawowa oznaka powietrza w układzie. Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Witam, Rodzice nabyli droga kupna forestera 2008 2.0. Ma wytłuczone gumy na górnym wahaczu z tylu (ten w kształcie litery Y). Jest jakaś alternatywa poza ASO? (wiem ze to forum SIP ale mimo wszytko proszę o jakieś info na priv) Cena to 1000 plus vat za jeden :/ Trzeba wymienić cały wahacz czy wystarczy same gumy? Z góry dziękuje PS. Imprezę mam w paluszku ale forester '08 jest dla mnie tajemnica narazie

Jak byś miał spalanie stukowe to byś je słyszał tylko przy wot (nie łatwo to usłyszeć). Jak coś stuka cały czas to to na pewno nie spalanie stukowe Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Co to za hamowania? Jak ciepło było? Na moc w aucie turbo ma wpływ dużo rzeczy. Na początek sprawdź stan silnika tzn ciśnienie sprężania potem szukaj elektrycznej usterki Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Coś mi mówi że jest inaczej mocowany więc się lepiej upewnij. Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Del

Masz w sumie dwie drogi zależne od tego jak sobie radzisz z naprawami. Pierwsza to kumaty elektryk a druga to znaleźć schematy elektryczne w sieci, miernik w łapę i jazda... Ciężko jest tak zgadywać przez Internet :/ Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Dobra poddaje się z całym szacunkiem do Carfita i Roberta ale to jest tylko zdanie ludzi którzy nie muszą się na wszystkim znać i prawdopodobne im też ktoś to powiedział bez pomiarów. Swoją drogą bez pomiarów to słowa nic nie znaczą. Koniec offtop, nie zabiorę już głosu w tej kwestii Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Myślę ,że uogólnienie o 80kg nacisku jest tutaj zbyt duże. Po pierwsze to siłę wyrażamy w Newtonach, a nie w kilogramach w których wyrażamy masę, ale ja tam się nie znam. 10 N (inżynierskie przybliżenie) to siła nacisku jaką wytwarza masa 1 kg na ciało skierowane pionowo w dół (bez dźwigni), a więc 80kg = 800 N - zakładając ,że dźwignia w samochodzie Roberta ma powiedzmy 70cm to mamy 560 Nm ! Silnik w Citroenie Roberta generuje max 357 Nm. Daje do myślenia co ? To był skrót myślowy! Jasne, miałem tu jeszcze napisać o Newtonach co niektórym ludziom nic nie mówi. Kilogramy są łatwiejsze do wyobrażenia. Jak chcesz już porównywać silnik cytryny do wyciskania dźwigni to użyj wartości mocy. Między silnikiem a pompa napewno jest przełożenie które zmienią moment i nie powiedziane ze aktuator nie działa przez dźwignię Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

Mi nie chodzi o cechy konstrukcyjne auta. Chodzi o samą możliwość położenia takiej siły. Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2