PILOTZOLSZTYNA

Wczoraj również włożyłem podkładki pod tył (4cm.) i też mi się tak wydaje że jest sztywniej Z ciekawostek napisze że sprężyny po wymontowaniu miały dokładnie 343 mm długości jak pisze książka (przebieg auta ok 280 tysięcy 99rok) mocowania amortyzatorów były tak zwulkanizowane ze muszę wrócić do tematu i je wymienić (niestety nie miałem kupionych)

Nikt z okolic Olsztyna nie wymieniał wiskozy??????????

Z Wrocławia jest to ogłoszenie na aledrogo. A gdzie w warmińsko mazurskim tanio i solidnie można wymienić wiskozę??

mam to samo ile was kosztowała wymiana wiskozy??

Wszystko zależny oczywiście od stanu samochodu i powymienianych elementów np. samochód przed wymianą sprzęgła powinien być 1500 zł tańszy niż po ostatnio wymieniałam oleje w tylnym moście skrzyni biegów wszystkie gumy stabilizatorów plus 2 drążki (nasze polskie drogi) filtry powietrza oleju kabinowy no i końcówki wahaczy no i 700 zł poszło auto kupiłem za 9 tysięcy ale po tych wymianach założeniu instalacji gazowej jest dla mnie więcej warte niż było przed kupnem Generalnie auto bezawaryjne trzeba tylko pilnować wszystkiego na czas

możne być to wiskoza w skrzyni biegów zwłaszcza jak objawy się nasilają przy rozgrzanym silniku ja w przyszłym tygodniu jestem umówiony z mechanikiem to będę mądrzejszy tez mi lekko szarpie z 1 lekko stuka jak jest rozgrzany silnik jak auto jest zimne to całkiem inny samochód (dobrze że mamy zimę)

Ja sprzęgło wymieniałem z dociskiem i wszystkim dookoła za 1800 z robotą (mój to legacy III 1999). Mechanik na jednomase nie chciał przerobić co do instalacji gazowej to się zastanów. Ja takową założyłem koszt niewielki a silnik odporny na gaz, dochodzi częstsza regulacja zaworów ale mam na śrubki (125 km) - koszt niewielki robiłem to przy okazji oleju aleeeeeeeeee robione teraz instalacje gazowe są jakieś lipne cała nowa kosztowała 1850zł wtryski hana zielone niby ok. Chodziło jak cacucho ale po 25 tysiącach (ponad 2 lata od montażu) zaczęło nierówno chodzić i się okazało że wtryski gazowe są nieszczelne. Wymieniłem wszystkie 4 i zapłaciłem około 800 zł. (było po gwarancji). Kolega ma BMW i wtryski regeneruje ale to też kłopot i koszt Znajomi z innymi instalacjami tez narzekają na trwałość instalacji gazowej (a nie samego silnika) Jak policzę koszt instalacji i do tego naprawa wtryskiwaczy co 25 tysięcy to się nie kalkuluje przerabiać. Auto na gazie pali więcej średnio 13-14 litrów w cyklu mieszanym wcześniej było 11 litrów benzyny do tego dodać należny regulację rozrządu i droższy przegląd tak od siebie pamiętaj że Legacy jest niski. na szosę świetnie ale gdzieś na wertepy to jest różnica mi to przeszkadza pojechać do lasu po choinkę to już czasem bywa problem Noszę się ze zmianą na outbacka

ma całkiem inną konsystęcję to wida na filmie bardziej się leje ale przy wysokich temperaturach może my całkiem co innego ale chyba warto spróbowac

SORT nadaje się do gazu?? wiem że to fopa ale pytam

u mnie to były jednak zawory regulowałem ok 25 tys. km temu i znowu troszkę na wolnych problem ale mechanik ze względu na gaz zalecił regulację co 30 tys. i tak trzeba bedzie zrobić

A regulacja zaworów ?? Miałem podobnie

zauważyłem też prawidłowość taką że wentylator włącza się jak ustawiony mam nawiew na szybę gdy nastawię nawiew do środka wentylator się wyłącza dziwne jeżdżę bez włączonej klimy

podłączę się pod temat Ja mam taki problem że wentylatory na zimnym silniku załączają sie a po chwili wyłączają mimo ze silnik zimny (zaraz po odpaleniu). Za tym falują obroty biegu jałowego jak wentylator jest włączony to obroty skaczą do 900 a jak się wyłącza wentylator to spadają do 500 strasznie to wkurza Legacy III 99 2.0 tak chyba nie powinno być??

Witam Czy ktoś z szanownych forumowiczów wie może jak dobrać się do żarówek postojowych w Subaraczku Legacy III?? Po lekturze manuala zabrałem się do wymontowania reflektora. Niby 3 śrubki i wyglądało to prosto, tylko ze od spodu sa przewody i z karoserii całego reflektora nie moge go wyciągnać. HELP

Pewien gazownik, kiedy podałem mu specyfikację zaproponowaną przez Ricardo (Stag 4, ACR 01 (150KM) oraz listwy Hana 2000), powiedział, co następuje: Reduktor ACR 01 150KM jest zbyt wyżyłowany do 115KM w moim Subaru (sic?), zaproponował reduktor KME do 220KM (nie zapisałem dokładnego modelu) Listwy Hana 2000 są często podrabiane przez chinoli, podróby te rdzewieją wewnątrz wtrysków, w związku z czym on poleca listwy Barracuda. Tylko chyba nie do końca chodzi o moc a o ilośc paliwa dostarczanego do silnika Moje legacy3 z 2,0 ma 125km a w dzisiejszych autach z 2,0 można z powodzeniem uzyskać 190km więc reduktor powinien byc większy.

jak wyżej zgadzam sie w zupełności jako środek "kończący " wybrałem baranek firmy WURTH - polecił znajomy lakiernik

Podłączam się do tematu konserwacja rzecz ważna zwłaszcza w starszych autach w poprzednim (nie Subaru) robiłem w ten sposób, że czyściłem wszystko dokumentnie ale broń cię panie Boże szczotki druciane (zniszczysz resztę istn. zabezpieczenia) drobny papierek, skrobak, potem wszystko odtłuścić rozpuszczalnikiem drobne naprawki minia bądź coś innego następnie dobry środek (poprzednio bitex) ale z racji lepszej marki coś lepszego trzeba poszukać i tu jak się zdecyduję to wpisze powłoka musi być trochę elastyczna również przy zimnych temperaturach pozdr.

witam wszystkich i pozdrawiam

Zdecydowanie bagażnik na hak