Grzesiek_67

Tak jest Również pozdrawiam Grzegorz

Absolutnie tak. Mam i końcowy i centrala właśnie Fjitsubo Legalis i bardziej "przyjaźnie" brzmiącego wydechu nie znam. Zero inwazji Pozdrawiam Grzegorz

Jakoś od trzech lat takowej potrzeby nie ma. Odpukać. Ja jestem z okolic Warszawy i mój gazownik podobnie. Problemu więc nie ma ale dziękuję za troskę Czy Paulus, ze swoją wiedzą i doświadczeniem (chylę czoła) potrzebuje aż tak nieudolnej i namolnej klaki ? Pozdrawiam Grzegorz

OK, to pozostańmy przy swoim i różnijmy się dalej pięknie. Art. 31 ust. 2 pkt. 2 Ustawy Kodeks Drogowy nie daje podstaw do takiej interpretacji zawężającej. Ale OK, pozostajemy przy swoim :wink: A to nie jest żaden argument. Równie dobrze mógłbym napisać; a kto z nas zawsze i wszędzie przestrzega ograniczeń prędkość ? Czy to oznacza, że takie postępowanie jest zgodne z prawem ? Pytanie retoryczne - proszę nie odpowiadać. A Ty robisz "brzydkie" zdjęcia. Podoba Ci się taki poziom dyskusji ? Jak tak, to go ahead Skuteczność układu hamulcowego (bez działającego serwa) jest taka sama, natomiast jej osiągnięcie jest już u różnych kierujących pojazdem ograniczone (chociażby z banalnych powodów wydolności fizycznej). Przepisy prawa nie mogą być stanowione aby uwzględniały wyłącznie możliwości Szwarcenegerów i innych Pudzianów, zaś 45 kg blond laski już nie. Czyż nie ? Ale tak, jak wyżej napisałem koledze Pablo40, różnijmy się, nie ma problemu. Pan jeździ, Pan płaci :wink: Pozdrawiam Grzegorz

HANA, ale która niebieska, zielona, czarna, czerwona ? Bo dla Twojej jednostki to tak naprawdę zostają niebieskie lub zielone i to też na granicy ( do 60 KM na wtryskiwacz). Tak naprawdę pozostaje Hana2100 ale z tego co ludziska piszą jest nieco wredna do skalibrowania (albo jest git w niskim zakresie albo git w wysokim albo git w średnim ). Nie wiem, ja nie gazownik ale takie opinie od ludzi "siedzących w gazie" się słyszało. TAG4, rozumiem, że STAG4 ? To podobna przyzwoity sterownik. Tak czy siak, reduktor do wymiany plus sprawdzenie wtryskiwaczy. Z reduktorów dających radę w doładowanych Subarakach znam tylko jeden BIGAS RI-21 Double. Pewnie są jakieś inne, również dobre ale ten się z całą pewnością "wyrabia". AFR możesz sprawdzić wszędzie tam gdzie, serwis dysponuje szerokopasmową sondą. Pozdrawiam Grzegorz

kozalka, Ad.1 Przyczyna może i pewnie jest kompletnie banalna - nieszczelność w układzie zasilania LPG. Łatwo ją usunąć. Ad.2 A tu już jakby poważniej. Silver KME jest z całą pewnością niewystarczającym (w sensie wydajności, stabilności i termiki) reduktorem dla 250 KM jednostki turboładowanej. Uważaj, bo z całą pewnością jeździsz, zwłaszcza w górnym zakresie obciążeń, na ubogiej mieszance. Stąd już nie daleko do problemów z zaworami, gniazdami zaworów, w skrajnych wypadkach z tłokami. Auto było sprawdzane pod kątem AFR w pełnym zakresie obciążeń ? Opowiedz jeszcze o wtryskach i sterowniku LPG użytych w Twojej instalacji. Pozdrawiam Grzegorz

kozalka, proponuję zadać wszystkie możliwe pytania dotyczące zasilania LPG w Twoim samochodzie o tutaj :arrow: viewtopic.php?f=26&t=102284&start=4300 Przyjęliśmy skądinąd słuszną zasadę nie dublowania tematów :wink: Pozdrawiam Grzegorz

Szalejesz Szalony Podobno w ASO Adamski robią pięknie :wink: Pozdrawiam Grzegorz

Skoro KD stanowi o zależności pomiędzy pracą silnika a działaniem układu hamulcowego, to wystarczy aby takowy (układ hamulcowy) był zależny od pracy silnika choćby w 0,0000000000000000001 %. Zależność jest. I możesz się z tym nie zgadzać, to rzeczywistości ani stanu prawnego nie zmieni. Na całe szczęście, notabene 8) Pozdrawiam Grzegorz

Rozważ jeszcze "zwykłe" tłoki HBR. Jak nie idziesz w Bóg wie jakie moce (do 350 KM starczą) to proponuję właśnie te. Nie zapomnij o komplecie nowych pierścieni. Jak robić, to robić przyzwoicie ;-) Jedno z drugim nie ma wiele wspólnego 8) 1-szy szlif dotyczy stopnia zebrania materiału z tulei cylindrów i dopasowania do tegoż odpowiednich tłoków (właśnie takich 92,5 mm). Jeżeli wał jest OK (prosty, bez bicia bocznego, z niezrytymi bieżniami) to go zostaw. Pomysły ze szlifem wału wyrzuć do śmieci. Nie szlifujemy wału, jak już wymieniamy na NOWY !!! Zostaw te korby które masz (no chyba, że są pokrzywione). Akurat seryjne korby są dosyć wytrzymałym elementem i mało podatnym na fikuśne przygody :wink: Moim zdaniem - zrób na razie sprawne auto, nie łap trzech sujek naraz. Pociesz się sprawnym, nieusterkowym autem. Na gwiazdy przyjdzie jeszcze czas :wink: Pozdrawiam Grzegorz

Potwierdzam, ten zestaw jest po prostu idealny - skuteczność hamowania podobna jak na przeciętnym zestawie pod złotym zaciskiem Brembo z STi. Jedyny minus, to szybko schodzący klocek, tj. nie starczający na zbyt długo - ok. 10.000 km (przynajmniej u mnie tyle wytrwał no ale ja jeżdżę trochę nietypowo 0-1 ). Wielokrotnie pisałem, wbrew powszechnym achom i ochom o CL RC5+, uważam, że CL RC5+ (przynajmniej w kombinacji z tarczą DBA 4000+ i Hawk QS - ta tarcza to po prostu MISZCZ ) jest bez szans z Hawk HP+. Pod każdym względem Pozdrawiam Grzegorz

No to jesteś w sytuacji, której wielu Ci zazdrości ( w tym ja ). Poznań - nazwy podać nie mogę, gdyż taki jest Regulamin tego Forum. Ale jak w google wbijesz : Tuning Subaru i Mitsubishi Poznań to powinieneś otrzymać pozytywny wynik poszukiwań Pozdrawiam Grzegorz

Wg mnie normalne spalanie. Bardziej bym się martwił tymi missfireami. Nie sądzę aby klęknięta lambda była przyczyną missfire. Warto się wybrać do ASO, nie-ASO i zrobić diagnostykę z prawdziwego zdarzenia. Tylko nie jakimś uniwersalnym selektorem a prawdziwym SSM. Pozdrawiam Grzegorz

Tego nie znałem a podoba mi się baaardzo Co do meritum -fakt auto "jedzie" w bardzo wąskim zakresie : 4000 - 5500 rpm. Ogromny lag w dole obciążeń. Mapa jest koszmarna - Slaviola, nie gniewaj się, naprawdę nic osobistego. Wg mnie koniecznie zrób korektę mapy, zarżniesz i siebie i motor. Pozdrawiam Grzegorz

aflinta, Artur, a oni potrafią inaczej ?

A śpij spokojnie i tych, no fajnych snów i tentego wszystkiego najlepszego, a w ogóle to 100 lat Dobranoc

Taa kurna, z golonką normalnie

A proszę Pana, na przykład takie Precelki Chrupkie, to co ? Nie robią wrażenia ? Genialnie mi pod wódeczkę obecnie wchodzą. Genialnie

OK, dajmy już spokój. Nie ma sensu. Ja ze swojej strony szczere PRZEPRASZAM. Oby się git akcja zakończyła. Pozdrawiam Grzegorz

Ano. Do juterka :wink:

oj tam, oj tam. Pewnie, wszystko się kiedyś kończy A zdrowie, zdrowie

Paweł C, a można tą, no jak jej tam, onomatopeją (o kużwa, niemożliwe, mój dzień - powiedziałem to !) polecieć ? Można ? Bo nie wiem, czy można. Można. KLEP-KLEP-KLEP

Koń, jak koń. Choinka mu Ale ten, tego co to ja chciałem ? A. Wiem. Zdrowie

Dobra Pany, chodżwa na powrót do Bara. Pamiętacie ? "Bar wzięty !"