camel00

Forester SG 2.0x 2006 Pytanie - do którego bezpiecznika w środku można podłączyć kamerę, aby startowała od przekręcenia kluczyka. Czy na którymkolwiek z nich jest prąd cały czas (tryb parkingowy w kamerze)? Na chwilę obecną podłączyłem do świateł i efekt jest taki, że startuje po ich włączeniu ale to trochę bez sensu. Podpinałem pod światła Stop, ale kamera nie działa. M Mam jakieś takie dziwne wrażenie, że prąd przez dany bezpiecznik w kabinie płynie tylko kiedy używany przyporządkowanego do niego elementu (czyli światła mają prąd tylko jak włączymy światła, stop na prąd tylko jak naciskam stop, etc.).

W SG 2.0x 2006 wstawiłem Varta 60AH/540A P+ D47 Blue Dynamic. Z tego co widzę w I-gen jest podobnie rozmieszczony silnik, więc można potraktować to jako pewien trop. Nie wiem czy będzie działał do końca świata, wytrzyma podróż dookoła Antarktydy i zasili małą wioskę. Był tani, pasuje na podstawkę i od półtora roku działa

Wiem, że pewnie to sprawdziłeś, ale lepiej się upewnić (najciemniej pod latarnią) Sprawdzałeś pokrętło zmiany podświetlenia? Wciskasz volume/power i przekręcasz. Pytam, bo mnie po zakupie chwilę zajęło zanim się zorientowałem, że coś takiego istnieje. Czasem działało, czasem nie - jak mi się akurat przekręciło przy włączaniu.

Nie pamiętam jak się jeździło na SLS'ach, ale jedyne co zauważyłem, to że na progach zwalniających jest krótszy skok tyłu. Tzn. jest "sztywny". Nie wiem jak to inaczej opisać Powiedzmy - zamiast półtora bujnięcia do poziomu jest jedno. Poza tym jest git. Stoi równo, jeździ dobrze, zakręty i szybkie łuki bez niespodzianek. Zdjęcia mojego są na 40 stronie tego wątku.

Wychodzi, że 22641AA280 czyli Denso DOX-0307 Zresztą, sprawdź po kolei: opposedforces > Forester > (tutaj wybieracz wersje silnikową, napęd, skrzynia) > Exhaust system > Exhaust > Exhaust & muffler > (z tego co widzę, symbol 11 na obrazku)

Może ktoś będzie miał szybki pomysł. Forester SG 2.0x 158 KM, automat Przed chwilą wyjechałem dosłownie 2 km coś załatwić. Po płaskim, w mieście, bez szaleństw. W połowie drogi samochód zaczął popiskiwać i "łupać" (odgłos jak uderzanie pięścią w stół, zależny od prędkości). Jeździ ok, silnik pracuje ok, hamuje ok, w oponę się chyba nic nie wbiło, stoi równo, od spodu nic nie zwisa, komora silnika wygląda ok; ale napierdziela tak, że fizycznie czuć na karoserii uderzenia. Dzieje się tak tylko w trakcie jednostajnej jazdy i przyśpieszania. Podczas hamowania i oczywiście stojąc nie ma problemu. Jakiś pomysł? Jedyne co przychodzi mi do głowy, to że coś wyjątkowo wrednego wpadło w hamulec. Ew. coś z wałem napędowym (?) Rano podjadę do mechanika, ale zastanawiam się czy nie zabrać go teraz na przejażdżkę i kilka razy przyhamować, żeby ew. to coś wyleciało. Albo go dobiję, albo naprawię [edit] …no to się rozwiązało. Przekładałem ostatnio koła przód/tył i mi wulkanizator nie dokręcił śrub z jednej strony samochodu. Tylne koło trzymało się tak, że jak bym miał 2 km więcej do mechanika to (nie)dojechałbym na trzech. Niby najciemniej pod latarnią, ale …serio? Koło?

Podpięcie kamerki samochodowej. Absolutnie nigdzie nie znalazłem masy. Ani na śrubach pod kierownicą / w okolicy bezpieczników, ani nawet na śrubie w mocowaniu drzwi. Kamera podpięta pod akumulator działa poprawnie. Bezpieczniki i okablowanie są sprawne.

Czy w okolicy płytki z bezpiecznikami przy lewej nodze kierowcy jest jakieś miejsce gdzie można podłączyć przewód masowy czy trzeba ciągnąć od akumulatora?

Z tego co widzę, jest jakaś DOX-0120 która zastępuje 22690AA640. Do mojego potrzebna jest niby 22690AA831. Pytanie czym się różnią i czy ta twoja podejdzie zamiast mojej.

Mógłbyś zdradzić symbol Denso i wersje silnikową? Wtyczka pasowała? Wersja dedykowana czy jakaś uniwersalna? Plug&play czy Plug&tulejka&play ? Na przód wstawiłem ostatnio DOX-0361, ale na tył nie mogę znaleźć nic co by mnie przekonywało (chińczyki 25-40 usd, nty 135zł, firmy krzak 400-600, oryginał 780)

Zostały mi dwie pierdoły do zrobienia. Może ktoś pomoże Nie działa pompa powietrza wtórnego. Ta która nic nie robi poza wywalaniem błędu jak się popsuje. Przejrzałem wątki, ale to wybór między zaślepkami a drutowaniem. Nie mogę się zdecydować Nie działa druga sonda lambda. Ta która nic nie robi poza wywalaniem błędu jak się popsuje. Oryginał kosztuje 780 zł, chińczyki 700 zł mniej Przerabiał ktoś budżetowe rozwiązania? [Edit] Forester SG 2.0x 2006 r.

Ja u siebie w 2.0x mam 215/60 R16 99 H

Może komuś się zdarzyło. Forek sg 2.0x Stałem na światłach, ruszyłem, silnik stracił chęć do życia zapaliła się kontrolka akumulatora, abs i ręcznego (pewnie silnika też ale nie mam żarówki). Komputer nie pokazał żadnych błędów poza tymi które był (2 sonda lambda i pompa powietrza rozrzedzająca spaliny). Silnik pracował względnie normalnie ale przeszedł jakby w tryb awaryjny. Niezależnie od dodanego gazu, toczył się z tą samą prędkością do przodu. Na lawetę wjechał o własnych siłach, biegi (automat) wchodziły bez problemu. Jakbym miał strzelać to awaria alternatora i tryb awaryjny (o ile taki jest), auto stoi u mechanika i pewnie jutro/pojutrze się za nie zabierze, ale może ktoś się spotkał z podobnym objawem. Kilka dni temu zmieniałem pierwszą sondę lambda (Denso DOX-0361) ale to chyba nie ma wpływu bo w poprzedniej była spalona grzałka i jeździł normalnie. Jeszcze w innym wątku na forum doczytałem, że może być padnięta cewka(?) [edit] Problem się rozwiązał. Skończył się alternator (zwarcie). Zaczął ładować na maxa więc komputer się odłączył żeby nie pójść z dymem. Nawet nie głupie

Czy w Forester SG występowało coś takiego jak koło dojazdowe? Potrzebuję czegoś co zajmie stosunkowo niewiele miejsca Przejrzałem Allegro i widzę takie oferty: oferta 1, oferta 2, oferta 3, oferta 4 Dobrze widzę, że wszystkie są pompowane? Jeżeli ma to znaczenie: Forester SG, 2.0x ecomatic, automat, 2006 r. Rozmiar opon 215/60 R16

Trzy szybkie pytania: Forester 2006 r. 2.0x Sonda lambda 1: DOX-0361 czy DOX-0308 (różnią się chyba tylko długością kabla, internety piszo, że 61, w jakimś tartym wątku na forum znalazłem 08) Sonda lambda 2: za katalizatorem - jaką i czy w ogóle? Numer 22690AA831 czy 22690AA891? Może by od chińczyka za 30 zielonych? Ta sonda w sumie nic nie robi Druga pompa powietrza (ta od rozrzedzania spalin) - da się to jakoś naprawić, żeby nie wywalało błędu? Czy tylko wymiana (drogo) albo zaślepki i zmiana w komputerze? (trzeba w ogóle fizycznie wywalać?)

Tak, ale przy Ironach jednocześnie zmieniają sprężyny z przodu Jak chcesz zmienić sam tył, to zastanów się może nad Lesjofors 4288342 (160 zł / szt.). W zeszłym roku wstawiłem u siebie taki komplet i - póki co - sprawdza się świetnie. Forek z hakiem i fabryczną instalacją lpg (butla 60-coś litrów + ciężka meblościanka w podłodze). Generalnie, przejrzyj ww wątek, masz 42 strony informacji lepszych i gorszych ja z Ironów zrezygnowałem, bo ktoś napisał, że niektóre elementy dostają bardziej po dupie (przeguby czy coś).

Odkopię kotleta, ale może komuś się przyda trafiłem na ten wątek szukając sposobu montażu kamery. Jak ktoś szuka przyzwoitego, taniego rejestratora to na Amazonie jest kamera YI za 145 zł (44,99 € minus 10 € na kod promocyjny widoczny na stronie). Polecana na innym forum, ludzie kupują, chwalą; filmy ładne. Jak ktoś szuka wspomnianej w wątku Viofo A119S, to swoją zamówiłem na DX.com za 266 zł (82,30 $ minus 3% na kod site3%). Polecana przez wszystkich. Ja głownie nie chciałem aby zbytnio odstawała na szybie. Jak ktoś szuka karty do powyższych, to eBay.pl (nie .com) ma do 19.02 akcje na 30 zł rabatu od zakupu powyżej 50 zł i płatności PayPal. (PROMO30) Opierając się na tym filmie (bardziej opisem pod nim), zdecydowałem się na SanDisk High Endurance za 35 zł (cena 19,59 $ / ~65 zł minus wspomniane 3 dychy) Oczywiście można inną, albo cokolwiek innego za co chcielibyśmy zapłacić 30 zł mniej Wszystkie zakupy wykonane Revolut. Przewalutowanie w banku, PayPal albo Amazonie zaboli nas zdecydowanie bardziej Zakupy u dalekowschodnich sprzedawców wykonane PayPal z podpiętym Revolut (ważne - trzeba ustawić w PayPal, żeby płacił walutą sprzedawcy a nie sam przeliczał). Karta ze względu na promo, kamera ze względu na ochronę kupujących.

1. Mój przyjaciel miał kiedyś e34 2.5 tds sedan których trochę jeździłem. Ja teraz mam Forka SG 2.0x 2. W jednym i drugim siedziałem z tyłu może raz. Z tego co pamiętam, w e34 było trochę więcej miejsca na nogi. Ale mogę się mylić. 3. Nie porównam. W Foresterze nie składają się przednie siedzenia. Po złożeniu tylnych, wejdzie - równolegle do nadwozia, między klapą a oparciem przednich foteli - przedmiot ~160 cm (niech to ktoś jeszcze potwierdzi) 4. Forki nie są wzorem zabezpieczenia antykorozyjnego. Z tego co czytam na forach, lecą tylne nadkola, progi i (to chyba w starszych) linia dachu nad przednią szybą. U mnie coś-tam tylko majaczy na jednym rancie nadkola. 5. Gaz dobrze znoszą silniki sohc 2.0 (płytki), sohc 2.5 (płytki) albo dohc 2.0x (szklanki, oznaczenie ej20f - wzmocnione gniazda zaworowe). Zagazować można teoretycznie wszystko, tylko regulacja na szklankach jest droższa. 6. Mój pali średnio 13 litrów gazu, ale to raczej jego górna granica (automat, krótkie odcinki, miasto, żwawe tempo) 7. Ja płaciłem 1200 zł (600 rozrząd, 600 robota) 8. Kwestia subiektywna. Dla mnie to jest przyzwoite auto do miasta (małe, zwrotne, podwyższone) i beznadziejne na trasy (nie wygłuszone, podatne na podmuchy). Z drugiej strony, jest tak poprawnie nudny, że nie mogę znaleźć powodu żeby go sprzedać. Względnie bezawaryjny, żwawy, przestronny, podwyższony, z automatem, wytrzymałym zawieszeniem, napędem na 4 łapy (manual - stały, automat - dołączany). Z trzeciej strony - pali za dużo, jest głośny, naprawy są uciążliwe (nie trudne, wszystko jest przemyślane, ale cokolwiek robisz, potrzebujesz wiedzy, miejsca i odpowiedniego klucza). To jest samochód który nie robi niczego źle, niczego wybitnie dobrze, ale zrobi po prostu wszystko.

Płyny które wymieniałem u mnie: Olej silnikowy: Motul 8100 econergy 5w30 Olej przekładniowy (dyferencjał przód/tył): Motul motylgear 75w90 Olej przekładniowy (wspomaganie ukł. kier.) Motul multi atf Olej (skrzynia biegów) Subaru ATF Płyn/koncentrat do chłodnicy: Motul Inugel Optimal Ultra Płyn hamulcowy Motul 5.1 Filtry: Filtr powietrza: Mann C2964 Filtr oleju: Mann W67/1 Filtr oleju skrzyni biegów Subaru OEM

Pytanko - wie ktoś gdzie można kupić (albo jak wyszukać) mocowania żarówek do zegarów w SG. Chodzi o te plastikowe "motylki" w których osadzone są żarówki. Są chyba dwa typy. Potrzebuję tą od silnika, bo coś mi się wydaje, że poprzedni właściciel zapomniał ją wsadzić

Nie bardzo słyszę na nagraniu, ale - jak masz gaz - to być może wtryskiwacze rezonują z kolektorem. Sprawdź czy taki sam dźwięk wydaje zarówno na Pb jak i Lpg. Jak nie masz lpg to być może wtryski Pb [Edit] Doczytałem, że dźwięk jest identyczny na lpg i pb. Nie było tematu

Przód 46-46,5 cm Tył pusty 46,5-47 cm Tył pełny 46,5 cm Pusty tzn. nic w bagażniku, Pb na rezerwie, 10 litrów lpg Pełny, tzn. + 23 litry Pb i full lpg (56 litrów lpg) Opony 215/60/16 (czyli rozmiar chyba standardowy)

Nie, żadnych. Przód fabryczny.