lechuorzech

Mam nadzieję że w kolejnych odcinkach zmienia im te krzesła i stół, bo momentami miałem nieodparte wrażenie klimatu u cioci na imieninach. Na plus czuć też większą swobodę w wypowiedzi (nie ma hamulca, bo czegoś nie wypada). Na minus jak dla mnie zdjęcia i montaż. Bardziej podobały mi się łagodne ujęcia w stylu "zwierzęta świata" bbc niż teledyskowe cięcia i kiwanie kamerą amazona. Ale to subiektywne odczucia. Zaczęli z pompą, czekam na więcej.

Założone zimówki, zalany płyn spryskiwaczy do -30, wymieniona spalona postojówka. Śniegu może już spaść.

Bo w pierwszej kolejności zdejmuje się mieszek i wyciąga popielniczkę, jeszcze boczne plastiki na zatrzaskach i wtedy radio już prawie jak na dłoni tu jest ładnie pokazane na kilku pierwszych zdjęciach, dalej nawet demontaż całego panelu pomiędzy siedzeniami... http://legacygt.com/forums/showthread.php/diy-aux-after-mount-center-console-removal-legacy-2008-148630.html

fakt, jedno RCA - sub out, drugie to "subwoofer power control terminal" cokolwiek to znaczy. Ja mam polifta i brak lan module, więc podłączenie sterowania z kierownicy praktycznie bez zmian, ALE przy oryginalnym radiu gx-204le przewody od kierownicy wpięte były tylko do gniazda 8-pin do którego również wpięty miałem przewód od aux-in na jack3,5 - http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/75718-wyjscie-aux/?p=2258042 a w nowym nabytku (zintegrowany czytnik dvd map) przewody od kierownicy wpięte są do gniazda 8-pin (pozostałe piny tego gniazda obsługują kamerkę cofania) i zdublowane wychodzą z wtyczki 8-pin go gniazda 24-pin w radiu (do którego wpinane są pozostałe wyprowadzenia: aux in, video in, video out, sub, itd.) Zbieram się już jakiś czas żeby opisać moje poczynania, jednak w ferworze walki nie porobiłem żadnych zdjęć, więc marny to byłby poradnik. Ale mam jeszcze wszystkie rozpiski, więc może uda mi się coś sklecić.

Jeszcze ja z przeszczepów Udało mi się do polifta MY'08 zamiast GX-204LE włożyć jednostkę z MY'09 (navi już ze zintegrowanym dvd) nie wiem czy wcześniej 'MODE' włączało radio, do dziś nie znałem tej sztuczki, ale po sprawdzeniu teraz się włącza. a do kompletu nawet jakoś mi to wyszło i działa: - JACK 3,5 - aux in - RCA - video in - RCA - video out - 2xRCA - sub zewnętrzny (nie sprawdzałem bo wpięty mam przez wiązkę "Y" w gniazdo radia 14-pin akcesoryjny sub pod siedzeniem, a innego nie mam do testów) - pod 8-pin - kamerka cofania Tym samym mam na zbyciu kompletne i sprawne GX-204LE, jak również centralny schowek z kratkami nawiewów i wyświetlaczem.

znajdź 10 szczegółów, którymi się różnią załączone obrazki: dla mniej spostrzegawczych doposażyłem Legacy MY'08 w oem nawigację, której fabrycznie nie posiadał

Czyli jednak była kostka, jeśli dobrze widzę Jeszcze napisz jak zdjąłeś oryginalne lusterko. Zsuwa się? do góry, w dół? Ciągnę na wszystkie strony i nie chce puścić, a boję się że szyba pęknie jak przyłożę więcej siły.

Winko, jak się zdejmuje oryginalne lusterko? Rozpracowałeś już gdzie się podpiąć z zasilaniem?

Staram się rozszyfrować budowę Twojej wiązki, ale średnio mi to idzie. Rozumiem że nie jest ona na wzór oryginalnego połączenia, ale wykorzystuje te same sygnały z innych miejsc (wtyczek/gniazd). Czy ona zastępuje część istniejącej instalacji, czy jest tylko dołożona dodatkowo (wpina się ją, coś jak trójnik w odpowiednie połączenia)? Czy mógłbyś oznaczyć na wklejonym zdjęciu z którymi elementami oryginalnej instalacji samochodowej i urządzeniami łączą się wtyki i gniazda ze stworzonej wiązki. Nie myślałeś o rozpoczęciu produkcji, chociażby w ramach forum?

WOJO kawał niezłej roboty, a wiesz może czy wiązki w przedlifcie i polifcie są takie same? Jest kilka dostępnych na "rynku", większość z anglików, ale jeśli by pasowały to chyba lepiej podmienić niż rzeźbić. Swego czasu zrobiłem sobie przewody do suba i aux, ale tym chyba nie podołam

hej, zaczyna mi mocno siedzieć w głowie dołożenie navi do mojego legaca, z tym że czytam i czytam, i zaczyna mi się mętlik robić. chciałbym w pierwszym rzucie dołożyć fabryczny wyświetlacz (a kolejnie audiomedia nav108e + kamerka cofania) Legac MY'08 prod.2007, standardowo bez navi, radio GX-204LE (6cd i mp3/wma) posiada gniazdo białe 16 pin (wtyk z instalacji auta - zasilanie, głośniki itd.) gniazdo 8 pin (sterowanie z kierownicy i aux) oraz czarne gniazdo 20 pin - ? na oku mam kilka wyświetlaczy o symbolach: 85281AG200, 86281AG012, 86281AG080 mają one z tyłu trzy gniazda, okrągłe do połączenia z czytnikiem navi, 20 pin do podłączenia z radiem? i 16 pin do wpięcia w instalację CAN? Wyprowadźcie mnie z błędu albo potwierdźcie, czy aby działał wyświetlacz i wszystkie wskazania, komputer pokładowy itd. (na razie bez map i nawigacji) wystarczy dwie wiązki kabli? 20 pin z wyświetlacza do 20 pin w radiu? i 16 pin z wyświetlacza gdzieś do instalacji (tylko gdzie?) Wygoglałem takie zdjęcie, czy te wiązki wystarczą? Co wtedy z wtyczkami z obecnego wyświetlacza z zegarkiem? Załączone miniaturki

dubel, inny dział http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/15068-nawigacja/?p=2385014

kolektora, katalizatora, tłumików końcowych - trzeba sprawdzić, dostęp z kanału jest dobry, gorzej z ruszeniem śrub

Może osłony wydechu się poluzowały i rezonują? U mnie tak się dzieje przy dokładnie 2300 obr/min nieważne czy przyspieszam czy zwalniam. Raz już miałem dokręcane, pomogło na jakieś 15 tys. km. Od niedawna brzęczy z powrotem, dosyć charakterystyczny dźwięk.

TSA - tata sadzi antonówki RNI - rażąco niska inteligencja

Być może, fajnie jakby ktoś to potwierdził.

odkopie, po zdjęciu osłonki tylnego słupka d w sedanie od strony pasażera, w moim legacy jest jeden wolny konektor, łączy się ze ścieżkami w tylnej szybie, wie ktoś czy coś do niego powinno być podpięte, albo za co on odpowiada (ogrzewanie szyby działa ok, radio też)?

Trzeba zdjąć tapicerkę klapy bagażnika, i wszystko staje się jasne. Spinki są dosyć mocne i można je użyć ponownie, wystarczy podważyć i wyciągnąć. Pod tapicerka jest dostęp do żarówek, sama żarówka siedzi w plastikowym uchwycie który wyciąga się z klosza lampki lekko przekręcając.

dołożyłem w końcu wejście aux własnej produkcji http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/75718-wyjscie-aux/

DIY doposażenie w gniazdo aux Subaru Legacy IV polift składniki: - radio GX-204LE - przewód izolowany dwużyłowy z ekranem ok. 100 cm - przewód izolowany jednożyłowy ok. 15 cm - gniazdo jack 3,5 stereo montowane na panel - konektory, 4 szt. rastrowe jeden oczkowy - taśma izolacyjna, koszulki termo ściągawka: rozpiska pinów gniazda w radiu a tym samym wtyczki 8-pin fabrycznej instalacji (za nasioc): 1 - Aux Input - Left (jedna żyła przewodu dwużyłowego - końcówka do gniazda jack) 2 - Aux Input - Right (druga żyła przewodu dwużyłowego - końcówka do gniazda jack) 3 - Satellite (steering wheel) switches + (fabryczny fioletowy) 4 - NC 5 - Aux Input - Audio Ground (oplot przewodu dwużyłowego - końcówka do gniazda jack) 6 - Aux input enable (przewód jednożyłowy - końcówka do masy, np. obudowy radia) 7 - Satellite (steering wheel) switches - (fabryczny pomarańczowy) 8 - Dimming Cancellation (BRIGHT mode) (fabryczny zielony) przepis: Na przewód dwużyłowy z jednej strony zaciskamy/lutujemy konektory rastrowe, z drugiej strony gniazdo jack. Na przewód jednożyłowy zaciskamy/lutujemy po jednym konektorze (rastrowy i oczkowy) z obu stron Gniazdo jack montujemy w wybranym przez siebie miejscu (dla Legacy IV fabryczne gniazdo aux umieszczone jest w schowku pomiędzy siedzeniami). Konektory wpinamy odpowiednio w oryginalną wtyczkę. A końcówkę przewodu z oczkiem przykręcamy do obudowy radia. uwagi: Zamiast konektora oczkowego lepiej dać wsuwkę, jest jedna blaszka wolna w radiu, łatwiej będzie to później rozpiąć. Przełącznik aux w radiu działa zawsze, nie tak jak w fabrycznej instalacji tylko po wpięciu wtyku jack.

Mały serwis: olej i filtry + płyn wspomagania kierownicy. Legaś zadowolony.

całkiem fajne nie szpecące drl, tylko cena jeszcze nie bardzo: http://www.aliexpress.com/item/Innovative-CCFL-Angel-Eye-Ring-Fog-Light-Projector-Lens-for-Subaru-Legacy-07-09/1771065136.html

już gdzieś to kiedyś wklejałem http://www.bodyshopz...07_Outback.html w legacu jest identycznie, zarówno przednie jak i tylne drzwi.

Założone nowe tarcze i klocki z przodu. Prowadnice i wszystkie blaszki przesmarowane. Chodzi leciutko i cichutko.

Jest tak jak Seb pisze, gniazdo powinno być w schowku między fotelami, jeśli gniazda brak to przewód może być podciągnięty ale nie koniecznie. Można nabyć cały zestaw plug&play, ale to trochę więcej niż subarowe nic. Kabel wpina się w zależności od modelu w odpowiednie gniazdo w radiu, jest to jakby rozgałęźnik "Y". A w gniazdku jack (86257XA10A) jest przełącznik który dopiero po włożeniu wtyczki uaktywnia AUX. Można też podpiąć zwykłe gniazdo jack (lub wtyczkę jack) na kabelku i wyprowadzić je sobie gdzie się komu podoba, ale żeby uaktywnić aux należy odpowiednio zmasować pin we wtyczce radia. Wszystko jest fajnie rozpisane ze zdjęciami chociażby na nasiocu albo na sl-i Będzie to mój następny DIY jak wiosna zawita