x.x

Generalnie jest takie wrażenie jakby się auto już gdzieś widziało

SIP może i to piwo powinno wypić, bo jednak odpowiada za swoją sieć dealerską, ale też powinno wiedzieć, na którego dealera ma puścić pawia Ja bym tam wolał żeby nikt pawiami nie puszczał, tylko żeby każdy odpowiadał osobiście za swoją spartoloną robotę, a nie zasłaniał się "górą", "zarządem", "Matką Boską", czy SIP-em i o tym pisałem

Hmm z artykułu PS wynika, że DTM też nie bardzo. Szkoda, bo trochę liczyłem, że ew. sukcesy i popularność RK, doprowadziłyby do powstania toru ulicznego w Polsce pod wyścig w tej serii.

niedobrze, skąd to info?

Pan o niebie my o chlebie, a to wszystko w temacie raju,...sorry zatem za OT Temat moim zdaniem nie dotyczy obsługi "posprzedażnej" tylko wywiązania się z umowy sprzedaży, która z prawnego punktu widzenia nadal trwa. Kupujące z tej umowy ma roszczenia do Dealera, a nie do SIP-u. Takie argumenty Kupującego nie powinny w ogóle interesować. Jak wyżej Kupujący nie ma umowy z SIP tylko z Dealerem. SIP nie pisze także ustaw i w przypadku sporu nie będzie go rozstrzygał. W związku z czym chociaż rozumiem rozgoryczenie Autora wątku, to jednak powinien się zastanowić czy warto swoje żale kierować do SIP-u na jego forum, jednocześnie nie podając nawet nazwy Dealera, który (być może) jest za to wszystko odpowiedzialny. Mówiąc prościej to nie SIP nawarzył piwa tylko Dealer, a Autor wątku proponuje aby je wypił SIP, to chyba też nie do końca tak powinno być.

Moim skromnym zdaniem, przy założeniu że auto nie będzie upalane, koszt eksploatacji wrx z lpg nie będzie znacznie odbiegał od auta bez turbo powiedz, żartowałeś czy serio to pisałeś? co tam jest takiego drogiego i wadliwego?

To jest właśnie raj...utracony niestety...

Tak jest, Zaczekajmy na egzemplarze po wydechu i mapie. Bez wydechu i mapy to i evo jest nudne i nijakie

Moim skromnym zdaniem, przy założeniu że auto nie będzie upalane, koszt eksploatacji wrx z lpg nie będzie znacznie odbiegał od auta bez turbo, czy jakiegokolwiek diesla, którego można kupić w tych pieniądzach, a różnica w osiągach będzie duża. Wbrew obiegowej opinii, te auta w szczególności w Warszawie i okolicach można tanio serwisować. Dlatego ja w tym budżecie szukałbym wrx i w tych propozycjach nie widzę nic złego, czy rozwalającego.

Wklej link i nie myśl za dużo

Wklej link

Fakt , ale przyznaj że w pewnych okolicznościach, lepiej nie posiadać jednego auta, które wygląda jak zielony rs mkII (choć to mega fajne auto)​ i są ludzie którzy wolą kupić rs MKIIII. Na marginesie STI MY15 - dla mnie - z wyglądu jest zupełnie normalnym autem i to jest jego zaleta, tak samo jako MKIII. Wcale nie uważam żeby był ostentacyjny i chwalił się mocą. Zresztą WRC 2017 wyznaczy nowe standardy w tym zakresie i MKII będzie pudelkiem na tym ich tle... takie czasy idą i dobrze Też racja w szczególności us z pasywny dyfrem i 5mt, ale to auto dla ortodoksów, którzy nie patrzą na kolor

Moim zdaniem to nie jest tak. Oczywiście MKII to kozak i nie ma o czym rozmawiać. Pewnie wszystkim "nam" się bardziej podoba. ALE "środowiska" w których żyjemy są różne i czasami okoliczność posiadania takiego auta nie do końca licują z działalnością którą wykonujemy. Dlatego jedni wolą auto z pazurem, a inni oczekują ugrzecznionej wersji. Akurat dla mnie nowy rs MKIII jest "lepszy"(sic!), bo pojadę nim wszędzie gdzie potrzebuję. MKII do garnituru średnio pasuje. Niestety takie jest życie i różne są potrzeby. Wydaje mi się że Ford poszedł tą właśnie drogą i stwierdził że docelowy Klient będzie potrzebował auta co najmniej tak dobrego jak sti/evo ale nie ostentacyjnego, na mnie generalnie to działa i niestety (!!!) ze wg praktycznych wolę wygląd MKIII

W budżecie sti kupił bym rs-a i wrx lub gt-eka do zabawy. Natomiast jak ma to być już jedno auto bież sti, bo focusa już miałeś więc zawsze to jakaś odmiana. Ja mam ochotę na rs-a ale tylko dlatego że subaru już mam. Moim zdanie jako jedyne auto sti jest lepsze ze względu na gabaryty i wygląd ogólny.

Moim zdaniem seria przy czym wydaje mi się że my99 miał niemalowane progi, klamki i wloty na masce na wysokości głowic (nie wiem jak lusterka). Kierunki raczej żółte.

Potwierdzam gładkie brembo lub ate i ds2500, ew. coś z cl-a rc5 lub rc6. Przetestuj taki zestaw zanim pójdziesz w większe koszty. Potrzeba regeneracji zacisków to chyba częsta przypadłość gt, też regenerowałem.

Kwestia obsadzenia imprezy , jak było 130 aut był bezpośrednio obok mojej "serii".

Dzięki. No to sam używany wcale nieoptymalny slick wyścigowy wyciągnął seryjne auto o 24 miejsca w górę w generalce(!), przy podobnie obsadzonych imprezach (niespełna 130 aut). Tak właśnie można sobie porównywać seryjne auta z klimą...

Z autopsji mogę potwierdzić tę tezę przy założeniu że: kierowca amator, auto seria w tym klocek i opona z homo oraz pełne wyposażenie + pilot. Z takim "pakietem" byłem dokładnie tam gdzie to bmw po gazie:) Na slicku wyścigowym było wyraźnie lepiej, ale nie pamiętam czy na 100% druga dziesiątka bo na stronie PSB nie ma archiwalnych wyników z lata 2016.

Michelin r11

GT-ek spokojnie daje rade

Czy na ostatnim PSB był nowy focus rs?

PW

Akcja z PSB: Podobno sarna żyje