Spiochu

Każdy obecnie produkowany, 5 miejscowy samochód, może być wystarczający dla rodziny 2+2. Wystarczy nie zabierać ze sobą całego dobytku.

Przepisy nie są i nigdy nie będą doskonałe. Podobnie duże przekroczenie prędkości, przejechanie na czerwonym, czy nawet wyprzedzanie na przejściu dla pieszych może być śmiertelnie niebezpieczne jak i zupełnie niegroźne. Jak już dziadek jechał pod prąd to powinien umykać z drogi. Pytanie tylko czy w ogóle się zorientował, że jedzie na zakazie. Też mi się zdarzyło jechać pod prąd na jakimś osiedlu - nieświadomie. Zaparkowałem a po kilku godzinach wyjechałem pod prąd i też nie wiedziałem czemu auta się cisną na mnie.

Oglądałem najpierw nie słysząc dźwięku i patrzyłem na mijane auta, czekając aż coś się wydarzy. Nawet nie załapałem o co chodzi. Roboty i trzeba się mijać - normalka. Czy naprawdę warto denerwować się takimi błahymi wykroczeniami? Kierowcy zjeżdżali Ci grzecznie z drogi a przecież i tak byś tam szybko nie pojechał. Pewnie Cię trochę opóźniają ale raczej niewiele. Wiem, że jazda pod prąd brzmi drastycznie ale w takiej sytuacji, czy na osiedlowych uliczkach, to zupełnie inny kaliber niż na autostradzie czy innej krajówce, gdzie można przez to zginąć.

Czy ktoś mógłby wyjaśnić tak spektakularny wynik Hondy Jazz w tym teście? Jest lepsza nie tylko od Type R ale także wszystkich innych hot-hatchy (również tych mniejszych) a także samochodów sportowych (fiat 124 spider, toyota gt86, merc amg gt a nawet porsche 911)?

Zgadzam się. Trochę jak Poldek w wersji agro-tunning Ale i tak auto ciekawe - tylko ta cena

Ja jestem zdecydowanie przeciwny takim rozwiązaniom. Nie popieram takiej jazdy ale za duże uprawnienia policji to dla Nas nic dobrego. Sam się zdziwisz jak posterunkowy będzie miał zły dzień i zgarnie Cię z drogi za jakiś lekko ryzykowny manewr. Takiej jazdy jak w filmiku na polskich drogach jest coraz mniej. To nie lata 90-te gdzie co drugi cisnął na ile silnik pozwala. Mimo braku drastycznych kar, społeczeństwo się zmienia i rozsądek kierowców wzrasta. Nawet na forum widać presję społeczną na bezpieczniejszą jazdę a sądzę że subaru to nie jest ulubiona marka drogowych "emerytów".

Ja tam się cieszę, że w PL można kulturalnie wyprzedzić od prawej. Przynajmniej mogę spokojnie omijać takich "ekspertów" co zmieniają bieg na wyższy przy 1200 obr i od 0 do 120km/h rozpędzają się 10 min. Kiedyś miałem nawet humorystyczną akcję, gdy wyprzedziłem od prawej auto z nalepką "lewy pas to nie kółko różańcowe". I żeby była ścisłość. Moje auto technicznie nie pozwala na jazdę z prędkością powyżej 140km/h bo włącza się tryb awaryjny i od 2 lat nie mam specjalnej potrzeby tego naprawić.

To jak można wyprzedzać skoro z lewej nie wolno?

W 3:40 Pan "ekspert" pokazuje wzorcowy przykład swojego debilnego zachowania. Bezcelowo blokuje lewy pas i jeszcze się przy tym wymądrza. Jeśli mamy takich ekspertów to trudno się dziwić przeciętnym kierowcom. W 0:44 również naganne zachowanie nagrywającego. Błąd po stronie Bmw jedynie z uwagi na zwlekanie z manewrem. Powinien wyprzedzić wcześniej lub zaniechać manewru bo faktycznie zrobiło się ryzykownie. Przy okazji Pan "ekspert" opowiada, że połowa kierowców chce jechać na autostradzie 170-180km/h. Jest to kompletna bzdura. Nie mam teraz linka do źródła ale gdzieś czytałem że nawet przepisowe 140km/h na autostradach przekracza zaledwie ok. 20% aut. Ekspert chyba powinien takie rzeczy wiedzieć. Ja jeżdżę w mieście 30-70km/h (na 50-tce) choć za jazdę 90 km/h w zasadzie nic mi nie grozi. 400zł mandatu raz na ruski rok to śmiech na sali przy rocznych kosztach utrzymania nawet kiepskiego auta. Jestem za tym by kierowców uczyć bezpiecznych zachowań i je promować a nie traktować ich jak małpy wypuszczone z klatki, którym trzeba narzucić drastyczne przepisy, nieraz kompletnie bez sensowne. Oczywiście to dużo trudniejsze ale efekt też jest lepszy. W miarę sensownie wygląda to wszystko w Niemczech. W miastach spokojnie i kulturalnie. Poza miastem szybko i sprawnie. Przepisy są raczej lajtowe w porównaniu ze Szwajcarią czy Skandynawią a kultura jazdy wysoka. Wypadkowość, biorąc pod uwagę natężenie ruchu i ilość tranzytu też niska. "Wyprzedzanie lewą, karę określa sąd." ????

Za chamstwo odpowiadamy my sami a nie żadne służby. W Polsce jest inna mentalność niż na zachodzie EU ale nie dotyczy to tylko dróg. Wyścig i presja w pracy też jest większa. Ludzie emigrując dostosowują się do lokalnej mentalności, przejmują przyzwyczajenia większości. Również na drogach, więc to nie tylko kwestia kar i przepisów. Gdyby w Szwajcarii czy Skandynawii nagle zlikwidować wszelkie ograniczenia to niewiele się zmieni. Przynajmniej na początku. Przykładowo, jeżdżąc dość agresywnie przez kilka lat po dużym mieście, nauczony byłem wjeżdżać na rondo "na styk", gdzie nikt nie widział w tym problemu. Gdy przeprowadziłem się na "prowincję" co moment ktoś na mnie trąbił, uznając pewnie za chama. Gdy przestawiłem się na spokojniejszy tryb to w dużym mieście kto żywy mnie wyprzedza i zdarza się, że ktoś zatrąbi przed tym rondem, że za długo zwlekam. A przepisy i służby w obu miejscach są takie same... Dlatego jeśli nie chcemy się denerwować, najlepiej mieć jak najwięcej wyrozumiałości dla chamów i "chamów". Klaksonu najlepiej wcale nie używać to i prowokacji nie będzie. Szczególnie istotne jest to, gdy jedziemy w środowisku (niekoniecznie w kraju) innym niż jeździmy na co dzień. Nasze postrzeganie drogowych zdarzeń może być wtedy inne niż u "lokalsów" a to sprzyja wszelkim awanturom. Wracając do głównego wątku. Mnie ostatnio jadący z przeciwka kierowca Suva wyzywał od idiotów tylko dlatego, że miał problem z minięciem się na drodze dwukierunkowej pod blokiem (po parkowane auta, mało miejsca, nie mogłem się nigdzie wcześniej schować).

Nowa do kupienia od 94 k zł: https://www.otomoto.pl/osobowe/ford/fiesta/?search[filter_float_engine_capacity%3Ato]=1500&search[filter_float_engine_power%3Afrom]=200&search[country]= Starsza wersja pamiętam że chodziło po 70 kilka tys. zł. Chyba nawet za równe 70 k dało się kupić podstawową wersję.

Według zeperfs nowa Fiesta jest o 500 Eur tańsza od starej. W Polsce jest droższa o 20 tys zł. Skąd ta różnica? http://www.zeperfs.com/en/duel4504-7324.htm

Jak kogoś stać to chyba niezła opcja na RS3. (Oczywiście wersja podstawowa ale czy trzeba czegoś więcej?): https://www.otomoto.pl/oferta/audi-rs3-sportback-i-limusine-nowy-z-rabatem-pelna-gwarancja-dowolna-specy-ID6Ape8c.html#09874aaef6

A jakiej, nie jest? Jak dla mnie jest to sprawiedliwe. Teraz natomiast jest to uśrednione. W dłuższej perspektywie, wychodzi na to samo. Oczywiście. Przeprowadziłem dogłębne wywiady z asystentkami dyrektorów.

I takie podejście mi się podoba. Jak widać wcale nie przeszkadza to w "dorobieniu się". Sam też znam przykłady rozsądnych przedsiębiorców. Niestety spora część to nadal Janusze Biznesu, podobnie zresztą jak większość dyrektorów w średnich i dużych firmach. W rezultacie tracą na tym wszyscy i pracownicy którzy mają gorsze warunki i firma bo pracują gorzej i/lub jest duża rotacja. Niektórym niestety się nie wytłumaczy, że nieomylny Pan i władca to nie jest najlepszy sposób na osiągnięcie sukcesu.