Strawsome

Znalazłem gdzieś u siebie na kompie w pliku taką miksturkę do konwersji. Czy może ktoś potwierdzić, czy to jest poprawne do tego modelu? 1. Koło zamachowe 12342AA061 + FJK2037 LUB 1. Koło zamachowe 12342AA090 + FJK2034 + 2. Śruba do kola zamachowego (TORX PLUS T50) 800610740 (8szt) 3. Łożysko koła zamachowego 806212020 4. Łapa sprzęgła 30530AA021 5. Sprężyna łożyska 30539AA000 (2szt) 6. W razie potrzeby - śruby do docisku 800508310 (6 szt.) Lepiej kupić koło 12342AA061, wtedy koszt sprzęgła FJK2037 to parę stówek https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-exedy-fjk2037/54974

Odświeżam. Napisaliście, że w pudełku SACHSa było łożysko EXEDY... Ja kupiłem dzisiaj LuKa do Forestera, a w środku było EXEDY w całości! Ucieszyłem się, bo zestaw EXEDY był 300 PLN droższy haha!! Wniosek: warto poprosić o sprawdzenie zawartości przed zakupem do niektórych aut...Widać jak handlują między sobą koncerny możemy na tym dobrze wyjść. A o takich machniom ani słowa nie ma w opisach: http://www.sprzeglo.com.pl/sprzeglo-luk-opinie/

Być może ma założony Stage1 z EXEDY np., wtedy tak czy tak sprzęgło jest twarde i nic się nie poradzi.

Sugeruję obejrzeć dokładnie cały układ napędowy - zaczynając od skrzyni, pomijając w Twoim przypadku już sprzęgło, a skończywszy na tylnym moście. Być może łącznik elastyczny wału? Poduszki silnika, jak kolega zasugerował także warto poddać sprawdzeniu.

Nie czepiałbym się EXEDY, bo przecież to samo kupisz w serwisie. Byłbym raczej przychylny ku rewizji skrzyni, jak kolega wcześniej wspomniał...

Sprzęgło do Twojego auta to FJK2022 z EXEDY

W STI nie było nigdy dwumasu. Poduszki silnika raczej tylko w serwisie do dostania

Odpowietrz http://bit.ly/17KHiwW

Nie świruj i kup sobie normalne sprzęgło w Polsce z gwarancją EXEDY o symbolu FJK2022. Czemu ludzie mają tendencję do tandetnego nazywania swoich aut? Forek, Foczka, Madzia, Hania?

Hm... Dwumasy tam nie ma jak w DSG np.... Trzeba sprawdzić wszystko, od poduszek mostu po wał napędowy. A na następny ogień wziąć skrzynię. Więc dobry fachowiec od skrzyni Ci się przyda. Hm... Dwumasy tam nie ma jak w DSG np.... Trzeba sprawdzić wszystko, od poduszek mostu po wał napędowy. A na następny ogień wziąć skrzynię. Więc dobry fachowiec od skrzyni Ci się przyda.

Wyszukaj dobry sklep, w którym będą mieli tanio. Sachs produkuje te elementy, czyli producent, który dostarcza również te części do fabryk Subaru. Mój znajomy kupował ostatnio te elementy za około 2300 PLN.

Łożysko oporowe powinno przestać piszczeć po wciśnięciu sprzęgła. Tak jak mówi kolega, sprawdź skrzynię.

Oczywiście, nie można rzec po prostu, że TTTM... Nie w takim aucie

Raczej na pewno masz dwumas, ale można to zamienić na sztywne. Zestaw exedy około 800-900 PLN kosztuje. Co do koła, musisz szukać albo używanego albo nówki z serwisu.

Nie będzie pasować. Załóż sobie po prostu Stage1 z EXEDY - tarcza organiczna + wzmocniony docisk. Będzie się zachowywać jak OEM, natomiast posłuży znacznie dłużej. A jeżeli nie to serię OEM z EXEDY. Ja zapomniałem o sprzęgle odkąd założyłem EXEDY