jpol

W regulaminie uzupełniającym imprezy jest odniesienie do "Regulaminu Rally Sprintu na rok 2012", a czegoś takiego nie ma na stronie PZM, ani w sekcji rajdy, ani wyścigi. Jest jednak odniesienie do rally sprintu, w pkt 2.7 regulaminu KJS. Czyli regulaminowo rally sprint wydaje się KJS-em, który w zasadzie jest oddzielną kategorią, choć gdzieniegdzie (nawet w regulaminie) traktowany jest jako rajd (i regulamin KJS znajduje się w sekcji rajdy na stronie PZM) ;-) Wszystko jasne?

Trzeba było wolniej jeździć, ja miałem 2x po ok. 1:20. To akurat się nieco zmieniało w trakcie imprezy, bo na odprawie była ustalana chyba inna kolejność. Ale, jeśli dobrze pamiętam, z Wełniaczem akurat gadałem, jak Was wysyłali na drugi akwen na pierwszą próbę (w trakcie jazd Hołka).

A kojarzysz jak to było z moimi Stri?

Ej, czy na prawdę nie ma innych moich zdjęć? pablonas, że nie wrzucam wstecznego zamiast jedynki to ja wiem ;-), a postęp był - 85% jeszcze za czasów RX-a - na pierwszej pojeżdżawce w Słomczynie i powiedzmy dwóch pierwszych w Ornecie. Na ostatniej Toruńskiej doszedłem do wniosku, że się cofam (jeździłem gorzej niż wcześniej). Ostatnie 5% postępu to Winter Open w Nowych Gutach (pierwsze latanie po lodzie, bo wyślizgana Orneta to jednak nie to samo). Daleka droga przede mną - zwłaszcza, żebym zrozumiał skąd taka przepaść na SZ2. (wyniki na http://www.olsztynskiklubrajdowy.pl/) BTW. Widzę, że z forum faktycznie było sporo osób... A ja w zasadzie rozpoznaję tylko Elka, Olę i ex-Dyziowóz(?) Axmanna. Może małe "who is who"?

Nie można zapominać też o piekarni pracującej pod tym samym szyldem.

Pierwszy przejazd, drugi akwen (de facto pierwsza jechana próba - większość zaczynała od niej (lub nawet wszyscy)). Zastanawiałem się czy się "wyratuję" czy dać sobie spokój i ciąć - po śladach (miałem wrażenie, że nie był bym pierwszy :wink: ) - z prawej strony pachołka. 8) grygo, 30s do pierwszego, 7 od trzeciego. W zasadzie w klasie mieliśmy 3x turbo - 2x Impreza i 1x 323 (podobno turbo), ale można przyjąć, że walczyłem z wolnymi ssakami (były dwa) jak równy z równym. PS. marecki_ol, Wełniacz - na zdjęciach i filmiku jest ujęcie z tego samego momentu? Czy wielokrotnie takie "manewry na szosie" odstawiałem? (w zasadzie to wiem, że wielokrotnie - zwłaszcza na pierwszym przejeździe próby przy plaży)

A, jeszcze jedno - Maciek Kszyszycha prosił o rozpropagowanie informacji wśród znajomych - nie poleca już wjeżdżania na lód. Coś na kształt cytatu: ze stojącą wodą i przy obecnych temperaturach - szybko zrobi się kruchy, a nie chcielibyśmy aby jakiś durny wypadek został skojarzony z naszymi jazdami - aby móc znów wykorzystać wypracowane w tym roku stanowisko i dobre wrażenie i w przyszłości zorganizować podobną imprezę. marecki_ol, dzięki!

Miejsce fajne, ale jak później spojrzałem w tabelę czasów to po prostu załamka. :| Niemniej jednak, jak na drugie ślizganie w sezonie...

W obu przypadkach które widziałem - było takich po pięć na koło. :wink:

Np. do kół. Spotkałem się z takim już dwukrotnie.

Mnie niby bawi, ale nie w wersji dla dragsterów. :wink:

No to wyniku to ja jutro nie zrobię...

Ja zamierzam się pojawić. :-)

http://finanse.wp.pl/kat,104132,title,T ... omosc.html

Ja planuję być rozpoznawczo - dla sprawdzenia czy trasa dla mnie, czy raczej dla innych. :wink:

A, Tobie chodzi o krokowy od wolnych obrotów? Bo sama przepustnica w WRX-ie 2002 jest mechaniczna (na lince).

Dane dla WRX-a: EDIT: (dane dla temperatury oleju 80stC)

W WRX-ie 2002? :shock:

A w największym stopniu zrobisz to szkoleniem... :roll:

A gdzie znalazłeś informację o SSM w Torque? Gdzieś w opcjach? W changelogu i nigdzie na stronie nie udało mi się znaleźć żadnej wzmianki o SSM. A przetestować Torque z zabawką kropkowicza chcę dopiero gdy będę miał pod ręką również ELM-a. EDIT: Ok, już znalazłem - w changelogu na markecie, bo na stronie nic o SSM... Nie sądzę, żeby cokolwiek SSM-owego działało z ELM-em.

A sprzedajesz, czy masz jakieś konkretne pytania?

Bo unia ma swoje zalety, ale ma też coraz więcej wad. Jak każda demokracja - w szczególności "etatowa", przedstawicielska, niebezpośrednia.

Ostatnio znalazłem na androida (i J2ME) coś o nazwie ECUtracker - chwali się obsługą protokołu SSM. http://www.mympgtracker.com/ecutracker/index/ Na androida dość młoda sprawa.

A jak ktoś lubi dane historyczne, to np. tu: http://ogimet.com/cgi-bin/gsynres?lang= ... &ind=12272

Bez różnicy. Na obu jest wystarczająco głęboko.