kretal

Odpozdrawiam kolegę z zielonej imprezy

Dzięki koledzy, jutro sprawdzę i zobaczymy czy to jest przyczyną.

A gdzie szukać przekaźnika wentylatora?

Tak jak pisze kolega Shabat bez ruszenia kolektora nie da rady, wiem bo wymieniałem u siebie przy okazji montażu LPG. Zresztą po zdjęciu i tak trzeba trochę pokręcić rurą aby wyszła spod kolektora, co przy założonym jest niemożliwe. Ps. u mnie też rura była porozrywana i podczas jazdy miałem efekty jak z blow off'a

vielebny - jaki w końcu hak montujesz? możesz zdradzić jaki jest koszt takiego haka i ile orientacyjnie montaż? Chciałbym zmienić u siebie na automatyczny i jak już rozgryzłeś sprawę to skorzystałbym z doświadczeń.

A normalnie jakie masz doładowanie? W naszych S-Turbo seryjnie jest chyba 0,55 o ile dobrze kojarzę, no chyba że masz zrobioną mapę.

Panther masz odpowiedź na PW. Szamot mój gazownik mówił, że na początku Hany były super, a jakość pogorszyła się z czasem i teraz nie jest najlepiej (choć bez dramatu) - po prostu mówił, ze mogą zawieźć, a auta na Barracudach jeżdżą i nic się nie dzieje.

Właśnie z tego powodu mój gazownik odradzał mi Hany, a zamontował barracudy, do tego reduktor Romano (jak jeszcze większość gazowników psioczyła na ten produkt, a dziś montują) i wszystko lata jak należy. Zero problemów od momentu montażu i wystrojenia - wizyty parokrotne na sprawdzenie parametrów i jest super! Instalacja już dawno się zwróciła...

Trafiłem wczoraj przypadkiem, zatrzymałem się i było naprawdę miło pogadać, dzięki za spotkanie

Też kiedyś myślałem że sam poprawię wygląd mojego S-Turbo, bo lubię się sam grzebać przy aucie. Jednak sporo poczytałem i doszedłem do wniosku, że skoro i tak nie będę się tym zajmował na co dzień to oddam auto do profesjonalisty, będzie szybciej i pewniej - KamilP kiedyś polecał chłopaka z forum mazdy i jestem bardzo zadowolony z efektu. We wtorek oddaję drugie auto na nieco uboższą kurację odmładzającą. A samodzielnie to teraz pilnuję żeby myć auto na myjkach bezdotykowych i co jakiś czas aplikuję Reload'a żeby podtrzymać efekt korekty i powłoki.

Moje S-Turbo z 2000r. w momencie zakupu 10.2013 - 147 932km (kilka warsztatów w wawie stwierdziło że raczej autentyczny taki przebieg), dziś po 14 latach - 165 400km

Pozdrowienia dla Superb'a 4x4, z blachami KR, ze świnką na klapie, spotkanego na Jerozolimskich przy pl. Zawiszy. Kierownik prowadził, a kierowniczka pomachała

Też polecam kable oem Subaru pod LPG - ja kupiem u Kopra i po wymianie szarpanie ustało.

U mnie też miga kontrolka kluczyka na tablicy jak nie ma kluczyka w stacyjce. Mam tak od początku mojej przygody z SF5 i to chyba normalne, no chyba, że ktoś ma inne spostrzeżenia?