Problem z napędem ?

[Koles_Git]

Mam problem z napędem w Subaru 2.0d z 2010 roku . Tak mi się wydaje , ze to naped lub łożysko w kole. 

 

Objawem jest buczenie , nieprzyjemny jednostajny dźwięk od Ok. 60 km/h . Nic nie puka itp tylko takie jednostajne buczenie. Auto jest w manualu , czy ktoś może miał podobny problem ?

Edytowane 6 Września 2017 przez Koles_Git

[Koles_Git]

wlasnie przed chwila taka otrzymalem diagnoze , takze czeka mnie wymiana lozyska w tylnym kole, mam nadzieje, ze tylko jednego...

[BiP]

Jaki przebieg?

 

Kolega koło 100000 robił obydwa. Trochę jakby skaza na wizerunku ponadprzeciętnie trwałego auta.

[Koles_Git]

320

[Pitz]

1 godzinę temu, Koles_Git napisał:

320

Na pierwszym silniku? Tak z ciekawości, bez złośliwości.

Ja w Legacy wymieniałem przy około 100 tys. w przednich, w tylnych nie.

[dubelt]

ja wymieniałem obie przednie piasty przy 195kkm

myślę ze szumieć zaczynały rok wcześniej .. jakoś ten dźwięk przyzwyczajał mnie do siebie i nagle błoga cisza.

[Koles_Git]

21 godzin temu, Pitz napisał:

Na pierwszym silniku? Tak z ciekawości, bez złośliwości.

Ja w Legacy wymieniałem przy około 100 tys. w przednich, w tylnych nie.

 

Chyba nie wyprodukowano outbacka , który fabrycznie tyle wytrzyma  

Pietwszy silnik padł przy 205 tys. 

 

Wymieniono silnik, wtryski, komplet sprzęgła 

 

pozdrawiam

[Pitz]

Dnia 9.09.2017 o 07:38, Koles_Git napisał:

Chyba nie wyprodukowano outbacka , który fabrycznie tyle wytrzyma  

Pietwszy silnik padł przy 205 tys.

 

Zaczynam się cieszyć, że sprzedałem przy 160 tys. bo z tego wynika, że pad silnika to nie kwestia "czy" tylko "kiedy"...

A silnik w użytkowaniu bardzo przyjemny.

[Kambol]

Dnia 9.09.2017 o 07:38, Koles_Git napisał:

Chyba nie wyprodukowano outbacka , który fabrycznie tyle wytrzyma  

Pietwszy silnik padł przy 205 tys. 

Co to znaczy padł? Może zapomniałeś o przeglądach i eksploatacyjnych wymianach części.

Mój ma 280 tys. km, oczywiście nie bez napraw, ale silnik pierwszy.

[Pitz]

8 godzin temu, Kambol napisał:

Co to znaczy padł? Może zapomniałeś o przeglądach i eksploatacyjnych wymianach części.

Mój ma 280 tys. km, oczywiście nie bez napraw, ale silnik pierwszy.

Jeśli piszesz o tym aucie, które masz wymienione w profilu: Auto: OBK H6, MY 2007

to jeszcze pewnie pojeździsz.

Jeśli przejechałeś 280 tys. dieslem na jednym silniku, to miałeś kupę szczęścia.

Kiedy rozpadła mi się turbina, to spytałem żartobliwie w ASO, czy jak takie rzeczy się dzieją, to czy dojadę tym autem do Włoch na wakacje. A oni z pełną powagą odpowiedzieli, że oni by się nie odważyli próbować...

Powodem awarii turbiny było zatarcie jakiejś pompki olejowej, która teoretycznie się nie psuje, a sugestia była, że mogły się zacząć pojawiać opiłki metalu w oleju. A przebieg był 160 tys.

 

[Kambol]

Chodziło mi o benzynę, w kwestii SBD nie podejmuję się obrony...

[Koles_Git]

no wlasnie chodzi oczywiscie o SBD  auto od poczatku do konca wszystko mialo robione w ASO