!! Nie ładuje albo przeładowuje !!! - wykresy

[santiag83]

 

Co sądzicie na temat teorii zapchanych katalizatorów???

Wtedy powinien się pojawić check.

 

 

Mam kompa Prodrive i nie jest lepiej, dlatego szukam co może być nie tak.

Czy to oznacza,że oczekujesz doładowania na poziomie ~1,2 bara?

Pamiętasz swoje zabawy z restryktorem?Wsadź restryktor o seryjnej średnicy. 

 

Na kompie Prodrive oczekuję ciśnienia doładowania na poziomie ~1,2 bar na seryjnym ~0,94 bar

 

Pomiary które tu wrzucałem były na seryjnym ECU.

 

Oczywiście, że wrzuciłem restryktor oryginalny 1,2 mm to była pierwsza rzecz która zrobiłem

[osamakiller]

Witam,

mam podobny problem jak kolega santiag83.

W trakcie przyspieszania samochód szarpie, a zaraz wszystko ok.

Zrobiłem logi i w momencie kiedy samochód przyspiesza prawidłowo, ciśnienie doładowania i reszta wygląga ok.

W chwili gdy szarpie ciśnienie skacze 1,1 - 0,65 . Trafiało sie nawet 1,21 .

Zauważyłem, że w momencie spadku ciśnienia spada napięcie na przepływówce.

Tu moje pytanie do kolegi santiag83 , czy przeczyszczenie przepływówki rozwiązało problem bardziej na stałe czy na chwilę??

I druga sprawa,

szukam życzliwego forumowicza z okolic Wałbrzych - Kłodzko ,który użyczyłby solenoidu na podmiankę dla pewności.

Z góry dzięki:)

aaaaaa a pacjent to GTek 99

[santiag83]

Witam,

mam podobny problem jak kolega santiag83.

W trakcie przyspieszania samochód szarpie, a zaraz wszystko ok.

Zrobiłem logi i w momencie kiedy samochód przyspiesza prawidłowo, ciśnienie doładowania i reszta wygląga ok.

W chwili gdy szarpie ciśnienie skacze 1,1 - 0,65 . Trafiało sie nawet 1,21 .

Zauważyłem, że w momencie spadku ciśnienia spada napięcie na przepływówce.

Tu moje pytanie do kolegi santiag83 , czy przeczyszczenie przepływówki rozwiązało problem bardziej na stałe czy na chwilę??

I druga sprawa,

szukam życzliwego forumowicza z okolic Wałbrzych - Kłodzko ,który użyczyłby solenoidu na podmiankę dla pewności.

Z góry dzięki:)

aaaaaa a pacjent to GTek 99

 

Witam!

 

Po przeczyszczeniu efekt utrzymuje się na stałe - była po prostu brudna, widać to było "gołym okiem".

[Bartek1986]

 

 

Tak to wygląda bez sterowania siłownikiem

 

W sumie chyba się trochę myliłem. Popatrzyłem dziś w trasie i u mnie na VF29 przy ~3400RPM jest już max czyli ~1,1 bara.

Na oko, ale powtarzałem z 5 razy i było tak samo.

Jak jeżdżę GT na TD04 wydaje mi się, że wstaje sporo lepiej.

Może ktoś inny jednak wrzuci logi z seryjnego WRXa?

[siewcu]

VF29 jest na łożyskach kulkowych, a takie wstają szybciej.