Impreza 1.6 1997

[DanioRS]

Witam.

Jestem posiadaczem Imprezy 1.6 manual z 1997 roku.Interesował by mnie Swap na 2.0 125 km.

Jak wygląda sprawa wiązki,skrzyni biegów,mocowań silnika itp.

I czy jest to wogóle opłacalny zabieg?

Pozdrawiam

[ADK90]

Jedynym opłacanym zabiegiem jaki możesz wykonać to sprzedaż imprezy i kupno gotowego auta. Z takim swapem wiąże się wymiana prawie wszystkiego a koszty będą porównywalne do GT.

Edytowane 4 Stycznia 2015 przez ADK90

[wichura]

Proszę tu masz jakie problemy wynikają z takich operacji szkoda nerwów  http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/77074-zagadka-nie-do-rozwiązania/

[GRAF]

Od razu radze kupić GT oszczedzisz sporo kasy i czasu na zamianach aut

[DanioRS]

A Swap na 2.2 z Legacy I ?

[ADK90]

a czemu tak uparcie chcesz swapować? Ja rozumiem że przywiązanie do auta itp ale na dobre Wam to wyjdzie jak nic nie będziesz grzebać tylko kupisz gotowca

[DanioRS]

Nie chodzi o koszty tylko o to czy technicznie da się to wykonać P&P Chcę wiedzieć czy 2.2 wejdzie do mojego auta i co trzeba przerabiać.

Myślałem też o przełożeniu skrzyni i dyfra 4.44

Edytowane 6 Stycznia 2015 przez DanioRS

[DanioRS]

UP

[cybel]

 

 

Chcę wiedzieć czy 2.2 wejdzie do mojego auta i co trzeba przerabiać.

Wejdzie.Silnik z Ecu i przeróbka wiązki.

 

 

Myślałem też o przełożeniu skrzyni i dyfra 4.44

Też da się zrobić.

W sumie sporo pracy i kasy pójdzie na takie przeszczepy. 

[DanioRS]

cybel, dzięki za odpowiedź!

Czy ktoś mógłby pokazać zdjęcia jak wygląda tapicerka bagażnika w sedanie ?

U mnie brakuje osłony zamka. Wszystkie znalezione na allegro są całe z plastiku a moje boczne wykładziny są pokryte czymś co przypomina materiał lub flok. Dodalem zdjęcie jak to u mnie wygląda.

Kolejne pytanie dotyczy uchwytu na kubek (cupholder)

Czy występowały wersje imprezy z 1997r z cupholderem i czy są szanse żeby kupić i założyć takie cacko bez rzeźby w panelu środkowym?

Kolejne pytanie dotyczy podłokietnika i czy taki występował seryjnie w innym modelu imprezy?

Edytowane 21 Stycznia 2015 przez DanioRS

[DanioRS]

UP

[DanioRS]

UP

[DanioRS]

UP

[DanioRS]

Wszystko oprócz podłokietnika ogarnięte.

Ktoś przerabiał podobny temat podłokietnika i podpowie cokolwiek?

Edytowane 19 Lutego 2015 przez DanioRS

[durrrr]

Nie prawda jest, ze taki swap bedzie porownywalny do zakupu GTka, a moze inaczej, nie kazdy swap.

 

Sprawdz dokladne oznaczenie silnika.

EJXX-literka- phase1

EJXX-cyferka- phase2

 

Silniki phase1 sa wymienialne* ze soba w 95% P&P, mozesz zamienic 1.6, 1.8 np na 2.2 z legacy, 2.5 z outbacka (do '98) P&P, jedyne koszta to silnik, i kasa dla tego, kto Ci to przelozy.

 

*konsultowalem sie odnosnie tego tematu w naprawde konkretnym warsztacie, specjalizujacym sie w budowaniu Subaryn torowych. Robota na jeden dlugi wieczor, dla potwierdzenia kolega belegUS wspomogl naprawde dobrymi linkami.

 

Mnie to czeka w najblizszych tyg, jak bedzie zainetersowanie moge zrobic fotorelacje

Edytowane 20 Lutego 2015 przez durrrr

[S1M0N]

A że tak się pozwolę podłączyć do tematu - wiadomo jak jest z zamiennością silników Phase2? Czy np w miejsce silnika 2.0 125KM w Imprezie można włożyć silnik 2.5 156KM z Legacy III, pozostawiając całą resztę? (obydwa silniki SOHC, obydwa mają MAP Sensor zamiast przepływki i ogólnie na pierwszy rzut oka pod maskę - nie do odróżnienia)

[Bo_Lo]

Oooo,właśnie

[DanioRS]

 

Nie prawda jest, ze taki swap bedzie porownywalny do zakupu GTka, a moze inaczej, nie kazdy swap.

 

Sprawdz dokladne oznaczenie silnika.

EJXX-literka- phase1

EJXX-cyferka- phase2

 

Silniki phase1 sa wymienialne* ze soba w 95% P&P, mozesz zamienic 1.6, 1.8 np na 2.2 z legacy, 2.5 z outbacka (do '98) P&P, jedyne koszta to silnik, i kasa dla tego, kto Ci to przelozy.

 

*konsultowalem sie odnosnie tego tematu w naprawde konkretnym warsztacie, specjalizujacym sie w budowaniu Subaryn torowych. Robota na jeden dlugi wieczor, dla potwierdzenia kolega belegUS wspomogl naprawde dobrymi linkami.

 

Mnie to czeka w najblizszych tyg, jak bedzie zainetersowanie moge zrobic fotorelacje

 

Mój silnik ma oznaczenie EJ16J

 

Ja bardzo chętnie zobaczę fotorelację z takiej przekładki

Edytowane 24 Lutego 2015 przez DanioRS

[WueM]

Cupholdera bez rzeźby nie zamontujesz w deskę...do tego potrzebujesz komplet...czyli cały tunel środkowy z holderem miejscem na radio oraz schowek...ale takze cała ramkę która wokół niego idzie aż do drążka zmiany biegów

 

Element kokpitu gdzie masz regulację świateł wystepuje w wersji z podłokietnikiem tylko jest strasznie rzadkim rarytasem...ja taki miałem u Siebie...wszsytko pasuje naprzemiennie więc wystarczy tylko kupic taki element

[DanioRS]

Element kokpitu gdzie masz regulację świateł wystepuje w wersji z podłokietnikiem tylko jest strasznie rzadkim rarytasem...ja taki miałem u Siebie...wszsytko pasuje naprzemiennie więc wystarczy tylko kupic taki element

 

Aha ... czyli to jednak kawior

Edytowane 1 Marca 2015 przez DanioRS

[WueM]

Nop...w przedlifcie można spokojnie uznać to za kawior ;-)

W polifcie wychodziło w serii ;-)