durrrr

jako, ze stream z YT cos nie bangla to: http://www.24hseries.com/live/live-broadcast

Kubica jest niesamowity. Wsiadl w F1, wygral wyscig F1. Wsiadl w WRC, wygrywal odcinki rajdow, kwestia calego rajdu z dobra ekipa bylaby zapewne formalnoscia. Wsiadl w nieznane dla siebie auto "dla funu" z 30kg balastem wykrecil najlepszy czas okrazenia... Jestem ciekaw czy gdyby wsiadl w te motorowki w ktorych scigal sie Waldemar Marszalek to bylby w stanie namieszac w stawce, pewnie tak

On-board z fragmentami z pokladu byl jeszcze w promo przed rajdem Niemiec ( taki z techno muzyczka), tam to calkiem spoko wygladalo.

Jezeli pogoda sie poprawi i ruszy relacja to: http://www.realstreamunited.com/free-live-video-streaming-fia-world-rally-championship-tour-de-corse-motor-sports-motor-sports-319781.html w dobrej jakosci. Poki co puszczaja powtorke GP Japonii

U mnie zaczęło się identycznie, później zakres obrotów rósł i rósł aż w końcu nie dało się w ogóle jeździć. Auto przywróciła do życia wymiana pompy paliwa.

Wrzuć koniecznie, chętnie zobaczę bo może się przyda. Ja mam babcie 95 i poprzedni właściciel miał w niej na chwile takie zegary. Działały P&p bez żadnej rzeźby. Po cichu liczę, że te tez będą

Napisz jak to u Ciebie wyszlo. Ja w sumie juz oczekuje na przesylke. Zegary rowniez zeskalowane do 180km/h z STI type ra '97. Na forum pisali, ze jednym dzialaja bez problemu, innym wcale. Nie wiem od czego jest to zalezne. pytalem na FB ale nikt nie odpowiedzial. Zaloze, zobacze. jak nie bedzie banglac to bede mial do sprzedania wraz z przejsciowka (kostka-analog)

Nie prawda jest, ze taki swap bedzie porownywalny do zakupu GTka, a moze inaczej, nie kazdy swap. Sprawdz dokladne oznaczenie silnika. EJXX-literka- phase1 EJXX-cyferka- phase2 Silniki phase1 sa wymienialne* ze soba w 95% P&P, mozesz zamienic 1.6, 1.8 np na 2.2 z legacy, 2.5 z outbacka (do '98) P&P, jedyne koszta to silnik, i kasa dla tego, kto Ci to przelozy. *konsultowalem sie odnosnie tego tematu w naprawde konkretnym warsztacie, specjalizujacym sie w budowaniu Subaryn torowych. Robota na jeden dlugi wieczor, dla potwierdzenia kolega belegUS wspomogl naprawde dobrymi linkami. Mnie to czeka w najblizszych tyg, jak bedzie zainetersowanie moge zrobic fotorelacje

Mysle, ze to nie chodzi o sprawe z Mołek. Pomysl o tymw ten sposob. 1 Adamek - ultrakatol - w TVN praktycznie nie istnial, 2. Radwanska i jej akcja Nie wstydze sie Jezusa, czy cos w tym stylu - w TVN zepchnieta na margines i skonfliktowana, 3. Kubica i te slynne relikwie DżejPiTu - co jest sami widzimy. Oni chyba poprostu maja taki przykaz z gory. A szkoda bo to byla/jest jedyna trojka polskich sportowcow rozpoznawalna na calym swiecie, bo niszowe sporty jak siatkowka czy p. reczna maja wziecie chyba tylko u nas w Polsce.

Zdecydowanie ratuj, KEKE fajna wersja, kielichy nie wygladaja tak tragicznie, ja mialem dziury wielkosci piesci i blacharz pieknie je ogarnal. Na PW moge Ci dac namiar na Pana ktory mi to zrobil wcale nie duzym kosztem. A jak nie chcesz ratowac to odsprzedaj mi, cos podzialam:)

nie jest tak jak piszesz albo mechanik mnie sciemnial:) zeby nie rzezbic wiazki i zbytnio sie nie %$$# a zrobic to na zasadzie P&P opcja jest tylko i wylacznie: (I) 1.8 na (L) 2.2 phase1 (do '94?) i (I)2.0 na (I RS) 2.5, reszta kombinacji jest nieoplacalna. edit: acha, bo nie doczytalem. jezeli chodzi o identyczne pojemnoscia silniki to.. nie wiem natomiast 2.0 na 2.2 bez rzezby nie zmienisz

co do swapa to: Impreza 1.8 --- > legacy 2.2 phase 1, czyli antyk do '94 czy tam kiedy to klepali w kazdym badz razie kwadraciak przedlift Impreza 2.0 ----> silnik 2.5 jak np w Imprezie NA RS I to pasuje bez wymiany wiazek i innych dupereli, czysto plug&play, kombinowanie Imprezy 2.0 na 2.2 jest totalnie nieoplacalne. Pozdro

oj tam kolejny raz zawodzi... to tylko pierdoly a niestety tu nie mam dostepu do czesci :/ poza tym ma prawo cos sie dziac po tylu latach, w koncu nie na darmo jest Babcia chyba bede musial sie do Ciebie ladnie usmiechnac co bys zrobil mi paczke z odpowiednia zawartoscia. Zreszta nie bedziemy tu czatowac, szczegoly na PW. Jezeli ktos ma cos konstruktywnego do dodania (rady/wskazowki itp) to zapraszam, jezeli nie mozna zamykac i na smietnik. pozdr

a no widzisz, czytalem czytalem i nie doczytalem ze to nowe Imprezy nie maja przeplywomierza... :/ na podmianke niestety nie mam nic i nic tu nie zalatwie :/ no nic blad zlokalizowany, teraz niech mi ktos powie czy jazda na dluzsza badz krotsza mete ze swirujaca przeplywka moze do czegos groznego doprowadzic?

absolutnie zadna prowokacja przegladalem pare watkow na forum gdzie bylo napisane, ze wolnossaki nie posiadaja przeplywki tylko wlasnie ten sensor, stad moje pytanie.

chyba jednak ponioslo http://instagram.com/p/mPVjPTgUa6#

Witam, moja wanna NA '95 od czasu do czasu przy 2.5k - 3k obrotow na 5 biegu wywala CEL o nr 23. W spisie kodów jest to blad przeplywomierza ale skoro NA nie maja przeplywki tylko maf sensor wydaje sie logiczne, ze to blad tego ustrojstwa. Z objawow jakie zaobserowowalem to czasami gorzej wkreca sie na wysokich obrotach. Zauwazylem tez ze kiedy CEL sie zaswieci, najszybsza metoda na jego zgaszenie jest redukcja i pedal w podloge Czy jedynym sposobem na pozbycie sie CELa jst wymiana sensora na inny? Czym moze grozic dluzsza jazda z walnietym sensorem? Przebywam teraz za granica i slabo tu z dostepem do czesci, moze da sie jakos temu zaradzic? ps. wanna jezdzi na cyklonie b Z gory dzieki za wszelkie sugestie.

ale ta fota ktora wstawiles to Justy I nie II i takie tanie w spalaniu to one nie sa ( tym bardziej chyba?? automaty )

eeee chyba nie. wydaje mi sie, ze Jachu znalazl wpis na forum jakie przerobki ile kosztowaly i sam jest w stanie tyle za to zaplacic tylko szuka kogos kto to ogarnie

wytnij kata, kup tlumik koncowy z duzego fiata, zainstaluj i ciesz sie miniwurcem

Fajnie by bylo gdyby na fajsbukowej stronie Kubicy pojawil sie pelen onboard, przeciez tam musiala dziac sie rzeznia.... A co do podawania pelnego sladu zalogi jestem jak najbardziej za, jezeli tylko kontrakt na pelny sezon zostanie zaklepany. Nawet komentator ES wtracil odnosnie tego swoje 3 grosze i trzeba przyznac, ze mial absolutna racje. Nie z tym Mackiem to z drugim. GO FOR IT

ogolnie to ciezko sie bylo polapac ogladajac filmik a co dopiero na zywo kierowac autem... szacun

wow, grruuuuuubasny ten onboard w ktorym Robertowi odpadl ten halogen. Miazga