BazaN

@olo11To proszę dowiedz się co to było, bo się męczę ja teraz z tymi stukami w podobnych sytuacjach jak opisujesz.

wyjmij krawędź wykładziny spod tego plastiku na progu

jeżdżę na 215/65/16 przy ET 40 szer 7 i jest ok na felgach z WRX ET 55 przód ocierał od wewnątrz- brakowało pewnie z 5mm, więc przy felgach z forka powinno być ok

Stoi w warsztacie do pon. Edit: Przeczyszczone zaciski, narazie ok

Zacisk to wiem, chodziło mi o ten ele. ręczny, bo to dla mnie zagadka, ale już jest w warsztacie zobaczymy co wyjdzie.

Jeździ cały czas, klocki i tarczobębny świeże (5kkm). Na pewno coś trzyma, po jeździ koło wyraźnie cieplejsze, a czasami gorące.

Mam problem jak w temacie- tylne kolo się grzeje i popiskuje. Jak poznać czy to zacisk, czy nie odpuszcza ręczny (elektryczny)? Muszę to szybko naprawić (i będę robić w przypadkowym warsztacie) może im coś podpowiem z Waszą pomocą.

Jak wplyw ma wiatr, to poszukaj dziury (może lampy, blenda, może jakaś gumowa zaślepka z podłogi się ewakuowała) mam nadzieję że blachy masz całe sg to lubi.

Tylko czy opłacalne?

Poprawiłem temat dzięki

@Zavi77 Z tą maską pokaż się w serwisie, bo kiedyś może być bieda

Zaległe pozdrowienia z 5.03 z Wałbrzycha pod szkołą muzyczną. Może ktoś z forum?

To jakiś pradawny wątek o wyższości SBD nad autami z USA. Jak widać wybór nadal ten sam: słabe silniki z EU albo ryzyko kupna przystanku. Jak piszą koledzy dobrze sprawdzić przed kupnem i cieszyć się jazdą. Jest kilka tematów z dokładnymi opisami importu.

@piotruś Chodzi mi oczywiście klej do szyb samochodowych, też chyba sprawdzone rozwiązanie, a nie kombinacja. Silikon jak ktoś pisał może powodować korozję, może też być to mit. Pozdrowiam

A może klej do szyb?