Pomocy - Automat w Legacy 97 2.5

[_-_Wojtek_-_]

Witam wszystkich i proszę o pomoc bo od wczoraj moje auto robi sobie ze mnie jaja.

 

1.

Wczoraj jechałem z Wrocławia do Legnicy i po ostrzejszym hamowaniu i wjechaniu na parking przestały mi się zmieniać biegi w automacie.

Zadzwoniłem do Subaru we Wrocławiu i dowiedziałem się że jak jedzie to jechać, więc włączyłem "3" bo na D jak chce przełączyć na "4" to wyhamowywuje.

Z moich oględzin wynika, że działa wsteczny i "3".

Dzisiaj zmieniłem olej w skrzyni ale nic nie pomogło tyle, że weszło 1,4 l więcej niż było starego oleju.

 

Zastanawiam się czy mogłem coś spalić czy to jakiś sterownik, w tym dniu po długich upałach strasznie lało więc może elektryka?

Wcześniej pisałem na forum, że mam problemy z mocą auta na autostradzie nie rozwijało maksymalnej prędkości, potem mu przeszło ale teraz zastanawiam się czy to nie była ta skrzynia.

Jestem umówiony na wtorek w serwisie, ale jeśli ktoś może pomóc to będę bardzo wdzięczny.

 

2.

Mam jeszcze inny kłopot ( zawieszenie regulowane) w lewym przednim amorku jest małe pęknięcie w gunie z boku, którym ucieka powietrze, czy mogę to zwulkanizować małą łatką czy mam przesrane 2x400 euro w plecy.

 

Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuję za pomoc.

[aflinta]

Mam jeszcze inny kłopot ( zawieszenie regulowane) w lewym przednim amorku jest małe pęknięcie w gunie z boku, którym ucieka powietrze, czy mogę to zwulkanizować małą łatką

O ile pęknięcie nie wynika z faktu, że guma sparciała to można spróbować, efekty mogą być różne, ale raczej nie stracisz

 

czy mam przesrane 2x400 euro w plecy.

Słownictwo zawsze można nieco lepiej wyważyć.

[_-_Wojtek_-_]

Bardzo dziękuję za radę.

Wiesz może czy warto to zrobić na gorąco czy łatka i klej?

Pozdrawiam

[aflinta]

Niestety nie znam się na tym, ale podjechałbym do dobrego wulkanizatora niech coś doradzi. Szkoda, że w tych amorach nie da się samej gumy wymienić tylko trzeba całość

[_-_Wojtek_-_]

Tak zrobię ale mnie to wszystko męczy bo w jednym czasie poleciały najdroższe rzeczy skrzynia i amorki.

Można się lekko zniechęcić.

 

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

[aflinta]

Mnie dopadła jednoczesna wymiana amorków (na szczęście zwykłych), kompletu hamulców, felg i wisi jeszcze sprzęgło w powietrzu Niestety raz na jakiś czas zbiera się to wszystko, trzeba wymienić i potem jeździ się dalej - uroki starych aut

[Legacy96]

Dziwne, ze az tyle wiecej oleju weszlo, czy mierzyles poziom na nagrzanej skrzyni przy pracujacym silniku ? Ile auto palilo ? vmax ?

[_-_Wojtek_-_]

Witam.

Jak kupiłem auto to w marcu dolałem 1litr, nikt mi nie powiedział że trzeba sprawdzać na włączonym więc sprawdzałem na gorąco zaraz po jeździe ale na wyłączonym silniku. Teraz w Subaru bezpośrednio po tym zdarzeniu kazali sprawdzić na pracującym - więc stanąłem na autostradzie i sprawdziłem, już niczego nie jestem pewien ale chyba było w normie.

Po wymianie weszło około 1,4 - 1,5 więcej ale stan na bagnecie ok. 1cm zrobiłem większy, starałem się dolać do maksimum.

 

Wcześniej miałem problemy auto nie jechało jak powinno 180-183 km/h , myślałem że wina gazowników ale efekt był ten sam na gazie i benzynie a w Subaru stwierdzili, że jest wszystko ok , w dodatku 2 tygodnie temu jak wracałem z długiej trasy to szedł jak trzeba 200km/h.

 

Co do spalania to od początku pali podobnie miasto 16-17,5 gazu w lecie, tyle samo na autostradzie przy prędkościach 170-190km/h i trasa ok 100-130km/h to 12-13l. Oczywiście na benzynie ok 20-25% mniej. Większość jazdy z włączoną klimą.

 

Pozdrawiam

[Legacy96]

Skrzynia pracuje w programie awaryjnym, mozliwe ze ktorys czujnik sie uszkodzil. Czasem pada czujnik predkosci auta, daje to taki efekt. Sczytaj kody bledow i wszystkie zlacza elektryczne idace do skrzyni, rozlacz, spryskaj sprayem do stykow elektrycznych (bron boze WD40 !), kilka razy zlacz i rozlacz by styki sie wyczyscily.

Co do zawieszenia, to jak dla mnie, samodzielna naprawa to zbyt duze ryzyko. Popytaj w warsztatach gdzie naprawiaja zawieszenia pneumatyczne do ciezarowek i autobusow, oni powinni wiedziec czy da sie to naprawic.

[_-_Wojtek_-_]

Dziękuję za radę - ostatnio jak byłem w subaru to właśnie podczas diagnostyki wykasowali mi ten błęd co piszesz widocznie już wtedy coś się działo, a teraz popadał deszcz i ostre hamowanie mogły znów to wywołać tylko na stałe.

 

Co do zawieszenia to tak zrobię jak radzisz

 

Dziekuję i pozdrawiam

 

[ Dodano: Wto Sie 08, 2006 1:50 pm ]

Mam jeszcze inne pytanko czy ten czujnik prędkości pojazdu to ten z tyłu skrzyni.

Bo są dwa, ale ten przedni chyba idzie do prędkościomierza.

Doczytałem też że sprawdza się omomierzem i ma mieć 450-650ohm. ???

 

Pozdrawiam

[Legacy96]

TCU wykorzystuje sygnal z obu czujnikow. Oporu nie pamietam, ale oba maja taki sam.

Daj znac jaka jest diagnoza skrzyni i co z zawieszeniem.

[_-_Wojtek_-_]

Już wiem że to nie elektronika.

Oddałem do warsztatu. Coś mówili że może zerwała się jakaś listwa lub zawiesił sterownik ale dopiero dzisiaj rozbierają.

 

Z zawieszeniem zadziałam jak odbiorę z dobrą skrzynią.

Muszę zastosować jakiąś wulkanizację choćby musiała być tymczasowym rozwiązaniem bo czeka mnie wyjazd do Chorwacji a do tego czasu nie będzie ani czasu ani kasiorki na nowe amorki.

 

Pozdrawiam

[raju]

Jak coś to mam taką skrzynię (sprawną, wyjętą z rozbitka) z przebiegiem 130.000 km za 1500 pln mogę ją oddać (jak coś oczywiście)

Amorka niestety raczej nie naprawisz :/

 

Pozdrawiam

[_-_Wojtek_-_]

Witam dziękuję bardzo za info - jeśli to u mnie to biedzie coś poważnego to oczywiście chętnie skorzystam. Informację mam mieć jeszcze dzisiaj ale może się przeciągnie.

Jeśli możesz to podeślij mi jakiś namiar do Siebie na maila : uwww@biskupin.wroc.pl.

Wiesz może czy ta skrzynia jest sprawna czy tylko na części.

 

Co do klejenia amorka to zamawiam takie magiczne kleje przemysłowe. Tym kleją taśmociągi w kopalniach i sprzedawca zapewniał, że guma strzeli z boku ale klejenie jest niezniszczalne. Nic nie tracę tylko koszty kleju ok. 70 zł . Oczywiście dam znać jak sprawdzę ale dopiero po odebraniu auta z warsztatu.

 

 

Pozdrawiam

[raju]

Cześć

Skrzynia jest z rozbitego auta, a to co dało się uratować oferuje min. Tobie. Skrzynia jest cała i zdrowa, nic jej nie dolega więc śmiało, jeżeli tylko potrezbujesz, napieraj

Kontakt wysyłam Ci na PW, gdyz coś nie halo z tym Twoim mailem

Pozdrawiam

Piotrek

[_-_Wojtek_-_]

Ten mail mam też na privie.

Przed chwilą sprawdziłem i jest ok tyle że on nie łyka wiadomości większych niż 4MB.

Jeśli coś to podaję inny uwww@tlen.pl.

 

Pozdrawiam

 

[ Dodano: Pon Sie 28, 2006 12:18 pm ]

Witam

Co do rezultatów - skrzynię naprawiłem nawet niedrogo i mam na gwarancji.

Zerwała się taśma.

Ponieważ skrzynia była już rozebrana i usunięcie usterki nie było drogie to nie mogłem skorzystać z oferty "Raju" ale za pomoc bardzo dziękuję.

Dziękuję też wszystkim innym za rady i pomoc.

 

Co do drugiego problemu - amortyzatorów to na pewno czeka mnie jeszcze rozwiązanie ostateczne, czyli wymiana. Na razie jednak załatwiłem sobie fajne kleje przemysłowe, w tym jeden 10-sekundówka - super łączy gumę i jak na razie przez kilka dni odpukać trzyma.

Przynajmniej na wakacje pojadę, a może i zimę przetrzyma, zobaczymy.

 

Pozdrawiam