Korek chłodnicy a korek zbiornika...

[pawel_koszalin]

Witam mam takie pytanie lekko pewnie głupie patrze na stronach i wszędzie widzę, że Forki XT mają na chłodnicy korek "okrągły" a przy intercoolerze mają korek "ze skrzydełkami" natomiast u mnie jest na odwrót na chłodnicy mam ten 108KPA ze skrzydełkami możecie sprosotwać jak to powinno być?

 

[ferdek]

Tak jak na zdjęciu.

[muzyk]

Ciekawa sprawa, bo u mnie jest tylko ten korek ze skrzydełkami 108KPA, nie mam korka na chłodnicy Forek 2.5XT 2005/6 przed lift

 

 

PzDr

Edytowane 1 Lutego 2014 przez muzyk

[ferdek]

Ktoś Ci zamontował chłodnice starego typu.

[pawel_koszalin]

hmm

Ktoś Ci zamontował chłodnice starego typu.

 

stara to ta z korkiem czy bez ? Na necie mnóstwo zdjęc foresterów 07 z korkiem.

Swoją drogą mam nadzieję, że ta pomyłka poprzedniego właściciela nie wyrządziła jakiś szkód... w sumie nie wiem co to mogło spowodować :|

Edytowane 2 Lutego 2014 przez pawel_koszalin

[AdaSch]

bez korka

 

my06 ma skrzydełka na tym mały a okrągły na chłodnicy tak jak na foto.

[pawel_koszalin]

Ciekawe co powodowała zmiana tych kapsli, w manualu serwisowym pisze, żeby bardzo uważać żeby ich nie pomylić, więc chyba nic dobrego...

[qra_633]

Niestety zamienić korki potrafią panowie, nawet w ASO. Co do konstrukcji korków, to ten 1,08 jest "nadciśnieniowo-powrotny" tzn po przekroczeniu 1.08Bara otwiera się i upuszcza płyn do zbiorniczka wyrównawczego, a podczas stygnięcia otwiera się drugi zaworek pozwalający na zassanie płynu z powrotem do układu, korek 1,37 jest tylko nadciśnieniowy. 1,08 jest nieco wyżej więc jedyne co mi przychodzi do głowy to problemy z zapowietrzaniem układu

[pawel_koszalin]

Silnik pracuje równiej po zmianie, lepiej chodzi "przyjemniej"...

[Artur Wróbel]

czesc

musze kupic korek, ktory oznaczylem na rys nr 1

tak wogole to co to jest i do czego sluzy? przez to dziadostwo poszla mi chlodnica bo nie trzyma cisnienia.

A ten plastikowy zbiorniczek nr 2 do czego sluzy?

bo do obydwoch w warsztacie dolewali mi plynu, przed zdiagnozowaniem, ze chlodnica jest do dupy

[owad]

Zbiorniczek nr 2 jest to przelewowy zbiorniczek - jak płyn się rozszerza to tam jest wypychany, jak się schładza to stamtąd jest zasysany.

Mam korek który potrzebujesz. Jakbyś chciał to PW. Pozdr

[pawel_koszalin]

tez mam do sprzedania obydwa od forka 2007

[Artur Wróbel]

ile chcesz za ten korek?

[pawel_koszalin]

z przesyłką 30, za dwa 50? Dobrze bedzie?

[Artur Wróbel]

z przesyłką 30, za dwa 50? Dobrze bedzie?

 

poszło PW

[Kamaryn]

Witam i ja się podepnę ponieważ chce zmienić całkowicie płyn w układzie chłodzenia a sytuację mam identyczną jak u pawel_koszalin . Pomijając zbiorniczek wyrównawczy też mam dwa skrzydlate kapselki ...Może głupio zabrzmi ale do którego dolewać

[Max 84]

W manualu od mojego SF 5.

Podają żeby dolewać płyn w modelach z turbiną,do zbiorniczka tego do którego przychodzą dwa wężyki "tego wyżej" na silniku.

Nie do tego na chłodnicy

Edytowane 23 Lutego 2014 przez Max 84

[Kamaryn]

Jeżeli ma to znaczenie (a pewnie jakieś ma) to łatwo można się pomylić bo zazwyczaj dolewka jest na chłodnicy i przelewak.

THX

[owad]

Kamaryn, wg mnie to powinieneś zmienić korek na chłodnicy bo masz nieodpowiedni, musi być "okrągły". One pracują w różnych ciśnieniach.

[Kamaryn]

Wiem, właśnie muszę go zmienić ale skoro już wyżej piszą że na zdjęciu Pawła jest prawidłowo czyli skrzydlaty przy IC (1,08KPA) a okrągły przy grillu (1,37KPA) a dziś dzwoniąc do ASO gostek powiedział że powinno być właśnie odwrotnie !

a na końcu to wogóle stwierdził że jakie to ma znaczenie !?

[pawel_koszalin]

powinno być tak jak na pierwszy zdjęciu z wartościami takimi jak na zdjęciu. Różnica w pracy silnika jest i to nei strzał czy haluny

[Kamaryn]

Dzięki za uwagę ! Właśnie zmieniłem korek oraz płyn chłodniczy...zobaczymy czy będzie jakaś różnica.

 

[saszynski]

 

 

korek 1,37 jest tylko nadciśnieniowy.

mam u siebie oba 1.3 bara i działają w obie strony...

 

 

 

Dzięki za uwagę ! Właśnie zmieniłem korek oraz płyn chłodniczy...zobaczymy czy będzie jakaś różnica.

jedyna roznica miedzy 1.1 a 1.3 bara beda mniejsze skoki poziomu płynu w zbiorniczki wyrównawczym...

 

 

i gratuluje tym co twierdzą, że po zmianie korka auto inaczej pracuje...   

[Artur Wróbel]

No ja u siebie wymienilem ten wlasnie korek.  Wymiana odbyla sie przy  zmianie chlodnicy, ktora sie rozszczelnuila i termostatu przy okazji. Po wszystkim zaobserwowalem jednak, ze plynu podczas jazdy ubywa... i musze dolewac srednio co okolo 300 km jakies 2-3 setki. czy to normalne?

[Kamaryn]

 

 

i gratuluje tym co twierdzą, że po zmianie korka auto inaczej pracuje...

 

tzn. że niby kto tak twierdzi ?  Bynajmniej mi chodziło właśnie o skoki płynu w wyrównywarce

Ale ogólnie to dobrze że zmieniłem czy w końcu nie było potrzeby?