Możliwa usterka turbiny?

[kaarolekkk]

Witam. Wczoraj śmigałem sobie po mieście i zacząłem słyszeć dziwny gwizd z komory silnika. Działo się tak jak hamowałem silnikiem. ( nie był to dzwięk z turbo, kompletnie inny ) Dzwięk tego przypominał zwykły silniczek np od CD który zwalniał z dużych obrotów. Po 10 min gwizd znikł. Samochód odstawiłem i dziś rano patrze olej a tam połowa mi ubyła i tak jak miałem lekko brązowy kolor teraz nagle się zrobił czarny. Olej sprawdzam dzień w dzień. Poza tym od wymiany ok miesiąc temu nic mi go nie ubywało aż do teraz i w takiej ilości. Czy to może być objaw psującej się turbiny ??? Może czegoś innego???

Edited February 28, 2013 by kaarolekkk

[piotr.kupczak]

no chyba na to wygląda, jak umarło turbo w skodzie ojca to przez jakieś 20 sec zanim sie zatrzymałem wypluła wydechem prawie cały olej.... a nie zauważyłeś czarnego dymienia za sobą?

[kaarolekkk]

Dymu żadnego nie było. Brat przyłożył rękę do wydechu i na ręce też nic nie było.

[GISek]

A czy widać z lekka niebieski dymek jak przegazujesz na biegu jałowym?

[kaarolekkk]

Nie.

[PatLove]

Na biegu jałowym turbo nie pracuje pod obciążeniem więc jeżeli olej z wydechu wypalił się już wcześniej to nie będzie tego niebieskiego dymu, pojawi się dopiero pod obciążeniem jeżeli turbo rzeczywiście puszcza olej.

[kaarolekkk]

Teraz odpaliłem samochód od wczoraj i z wydechu przy odpalaniu żadnego dymu. Dopiero po chwili ale to mgiełka jak zawsze przy różnicy temp. Rozgrzałem go przejechałem się patrzyłem za siebie w lusterko i nie widziałem żadnego dymu. Jest jakiś konkretny sposób na sprawdzenie turbo?? Bo nie chciałbym aby w trasie mi padło.

[Mike85]

Konkretnego nie ma.

Ściągnij IC i zobacz ile oleju jest w nim.

[Harvester]

Na biegu jałowym turbo nie pracuje pod obciążeniem więc jeżeli olej z wydechu wypalił się już wcześniej to nie będzie tego niebieskiego dymu, pojawi się dopiero pod obciążeniem jeżeli turbo rzeczywiście puszcza olej.

U mnie jak padało turbo, przy zrobieniu buta na luzie do wysokich obrotów i odpuszczeniu całkiem gazu, po kilku sekundach wydobywał się oleisty dym z wydechu. W kilku innych autach też tak udało się sprawdzić co potem okazało się prawdą... ale ja się nie znam w sumie

[kaarolekkk]

U mnie te dzwięki były przez chwile, ale tak jak piszesz wyżej na wysokich obrotach i przy odpuszczeniu już nic nie słyszałem. A tak poza tym jeśli coś było by z turbo nie powinien się zapalić check od silnika na zegarach.???

[radeklwh]

raczej nie powinien się zapalać CEL przy usterce turbiny... bo niby z jakiej racji? to jest część mechaniczna.. nie powiązana z niczym.. usterkę możesz zaobserwować na wskaźniku boost mniej dmucha