kaarolekkk

Ja ten blad i p174 mam w audi a6 v6 2.4. Tylko ze niestety auto ma braki mocy. Juz ostatnie rzeczy jakie mi pozostaly do sprawdzenia to cisnienie paliwa poniewaz zostalo to wywnioskowane po logach dynamicznych

Czy ktos moze zinterpretowac mi logi od audi a6 2.4 2004r. multitronic wywnioskowac. dwa pierwsze to 002 a kolejne 033. po dwa dlatego ze nie wiem czy poprawnie. Dzieki z gory http://vaglog.pl/log_245670.html http://vaglog.pl/log_245667.html http://vaglog.pl/log_245669.html http://vaglog.pl/log_245668.html a to bledy 7 Faults Found: 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult) P1128 - 35-00 - System too Lean 17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult) P1130 - 35-00 - System too Lean 16542 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S2 P0158 - 35-10 - Signal too High - Intermittent 17548 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S2 P1140 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent 18010 - Power Supply Terminal 30 P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult) P1128 - 35-00 - System too Lean 17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult) P1130 - 35-00 - System too Lean Readiness: 0010 0001

Dlatego kupiłem używke

Mi krzyknięto cenę od 4 do 6 tys. za nie regeneracje ale zrobienia od poczatku do konca kazdą jedna część od nowa. Oczywiście nie musze mówić jaka była moja reakcja i odpowiedz xD

Bywa i tak. Pol roku szukania przyczyny przez coraz to lepszych znawcow i nadal nic.

10 Faults Found: 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 35-00 - 16688 - Cylinder 4 P0304 - 35-00 - Misfire Detected 16689 - Cylinder 5 P0305 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70) P0102 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult) P1128 - 35-00 - System too Lean 17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult) P1130 - 35-00 - System too Lean 17887 - Brake Boost Vacuum System P1479 - 35-10 - Mechanical Failure - Intermittent 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add) P1136 - 35-10 - System too Lean - Intermittent 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult) P1128 - 35-00 - System too Lean 17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult) P1130 - 35-00 - System too Lean Readiness: 0010 1001 Zostaly tylko te fuel trim i system is too lean. Reszta zlikwidowana

Kable. Swiece. Cewka przeplywka. Rozrzad. Nieszczelnosci w dolocie. Wtryski. Cisnienie na tlokach. Sondy posprawdzane i powymieniane i nadal to samo. Jedynie od tak jakos zaczela troszke lepiej ciagnac ale jak check swieci jak go usune dupa zimna

Poradze sobie z tym tylko myslalem ze ktos mnie nakieruje gdzie szukac. Dzieki za pomoc odpisze co bylo przyczyna jak znajde.

Hehe dobre. No coz myslalem nad jakas zlota porada.

Gdy włączam światła odrazu pali bezpiecznik 10 A od podświetlenia zegarów. Ma ktoś jakiś pomysł co może być tego przyczyną? Pewnie jakieś zwarcie ale gdzie tego szukać .

Jak będzie wiadomo co było powodem tego błędu p0171 to daj znać bo walcze z tym błędem i brakiem mocy w audi a6 od paru miesięcy.

Mam pro street s, dzwoniłem do gdańska o regeneracje wytłumaczyłem jaki to amorek i krzykneli mi do 600 zł za regeneracje za jeden amortyzator.

shabat dobrze mówi

Siema. Czy ktos z was ma zawias hsd na aucie I mieszka gdzies na pomorzu I ma dobre serce I da sie przejechac autem abym mial porownanie jak to dziala itp. Mam chec go kupic ale perspektywa zakupu betonu mnie odpycha wiec pisze z taka prosba. Jak ktos by sie zdeydowal piszcie. Dzieki z gory

Zna ktoś może jakiś sklep w którym dostane taki simering do amortyzatora 22-41-2.5 Przejżałem i podzwoniłem wyniki w goole i nic.

Eibach Pro Street S. Mam to w GT z 97r.

jutro albo pojutrze ci podam oznaczenia. Więc tak ALKO 610 45 002 / 8404GK4307. Średnica tłoczyska taka sama tylko długości inne.

a skad je kupywałeś? masz jakieś namiary?

a tylnych nie masz jeszcze?

KW suspension, manufactured by ALKO 610 45 001 oraz 8403GK 0308

Witam. Wie ktoś może gdzie w przystępnej cenie kupie wkłady do gwintu kw. Stare wkłady to ALCO . Zna ktoś może jakieś zamienniki lub tym podobne?

Wypiaskowac, prysnac podkladem, baza i lakier i naklejki brembo. Zaznacze ze nie trzeba super odpornej farby + 200 stopni bo zacisk takiej nie osiagnie. Dobry bedzie zwykly akryl. Chcesz sam moge ci wypiaskowac itp...

Zaoszczędzisz sobie dużo roboty i nerwów jak nigdy tego nie robiłeś wyciągając najpierw silnik a potem rozpinając wszystko od skrzyni i potem ją wyciągać.

nie ma za duzej filozofi przy wymianie wiec mozna samemu to zrobic. Poza tym ogladajac na tvn turbo bedzie pan zadowolony balbym sie o auto i o portfel

witajcie. nie wiem czy w dobrym dziale ale wrzucę tu to co znalazłem mianowicie kompletny work manual do imprezki . Może się komuś przyda http://ken-gilbert.com/impreza-manuals