Płynie Tribeca, płynie.... do Polskiej granicy

[mlody_fan]

... płynie sobie z wolna i mam czas, aby uzyskać u Was poradę.

Tribeca 2007 rok, następca B9. I pytanie dotyczy lamp przednich (nie xenon). Gdzie, jak za ile można wymienić oryginalne, amerykańskie, symetryczne lampy na europejskie asymetryczne. W Subaru zaśpiewali mi taką kwotę, że mało szczęka nie rozbiła mi się o asfalt.

Za wszelkie konstruktywne podpowiedzi z góry dziękuję.

[saszynski]

na auto-szrotach np.

[mlody_fan]

na auto-szrotach np.

Gdyby to było takie proste, to już bym je szrocie znalazł...

[saszynski]

Gdyby to było takie proste, to już bym je szrocie znalazł...

na pewno gdzies w Pl stoi jakas i czeka na rozbiorke...

 

do nas od lutego przychodza juz '12ki

[eddie_gt4]

... płynie sobie z wolna i mam czas, aby uzyskać u Was poradę.

Tribeca 2007 rok, następca B9. I pytanie dotyczy lamp przednich (nie xenon). Gdzie, jak za ile można wymienić oryginalne, amerykańskie, symetryczne lampy na europejskie asymetryczne (...)

zycze powodzenia, pewnie latwo nie bedzie je zdobyc jako uzywane :roll:

 

btw, tak mi sie wydaje, ze w Europie wszystkie Beki MY'08+ mialy ksenony w serii... zakladajac, ze zdobedziesz euro-lampy (tj. ksenonowe), to czy nie bedzie problemu ze zdobyciem przegladu? (nie jestem pewien, czy do ksenonowych lamp nie potrzeba spryskiwaczy i samopoziomu)

[Kubeusz]

(nie jestem pewien, czy do ksenonowych lamp nie potrzeba spryskiwaczy i samopoziomu)

 

potrzeba

[zento]

nie jestem pewien, czy do ksenonowych lamp nie potrzeba spryskiwaczy i samopoziomu

 

Potrzeba

[saszynski]

(nie jestem pewien, czy do ksenonowych lamp nie potrzeba spryskiwaczy i samopoziomu)

mam u siebie fabryczne (jak w kazdym b4 JDM) i mam reczna regulacje wysokosci i brak spryskow.

[eddie_gt4]

(nie jestem pewien, czy do ksenonowych lamp nie potrzeba spryskiwaczy i samopoziomu)

mam u siebie fabryczne (jak w kazdym b4 JDM) i mam reczna regulacje wysokosci i brak spryskow.

ale my tu o euro-wymogach mowimy :wink:

[saszynski]

ale my tu o euro-wymogach mowimy

a Irl nie w europie?

 

 

P.S. wiem o co chodzi;)

[mlody_fan]

Przeróbka na xenony nie wchodzi w grę.

Po pierwsze: ciężko znaleźć elektryka, który chce się tego podjąć.

Po drugie: koszty.

 

Najchętniej kupiłbym lampy nowe. Czy słyszeliście coś o zamiennikach?

Słyszałem też, że można ściągnąć asymetryczne lampy z Kanady, około 250$ za sztukę,tylko nie mogę nigdzie znaleźć numeru katalogowego, aby kupić prawidłowe. W Subaru bez VIN-u nie chcą pomóc, a u nas tylko amerykańskie są, a jak już jakiś europejski znajdę, to tylko xenony wyskakują.

Załamka

[eddie_gt4]

Przeróbka na xenony nie wchodzi w grę.

Po pierwsze: ciężko znaleźć elektryka, który chce się tego podjąć.

Po drugie: koszty.

 

Najchętniej kupiłbym lampy nowe. Czy słyszeliście coś o zamiennikach?

Słyszałem też, że można ściągnąć asymetryczne lampy z Kanady, około 250$ za sztukę,tylko nie mogę nigdzie znaleźć numeru katalogowego, aby kupić prawidłowe. W Subaru bez VIN-u nie chcą pomóc, a u nas tylko amerykańskie są, a jak już jakiś europejski znajdę, to tylko xenony wyskakują.

Załamka

zaloz konto na http://www.sb9t.com i popros o udostepnienie "kanadyjskiego" VIN'u, moze ktos Ci pomoze

[mlody_fan]

Przeróbka na xenony nie wchodzi w grę.

Po pierwsze: ciężko znaleźć elektryka, który chce się tego podjąć.

Po drugie: koszty.

 

Najchętniej kupiłbym lampy nowe. Czy słyszeliście coś o zamiennikach?

Słyszałem też, że można ściągnąć asymetryczne lampy z Kanady, około 250$ za sztukę,tylko nie mogę nigdzie znaleźć numeru katalogowego, aby kupić prawidłowe. W Subaru bez VIN-u nie chcą pomóc, a u nas tylko amerykańskie są, a jak już jakiś europejski znajdę, to tylko xenony wyskakują.

Załamka

zaloz konto na http://www.sb9t.com i popros o udostepnienie "kanadyjskiego" VIN'u, moze ktos Ci pomoze

 

Dzięki za pomysł, tak zrobię

[eddie_gt4]

Przeróbka na xenony nie wchodzi w grę.

Po pierwsze: ciężko znaleźć elektryka, który chce się tego podjąć.

Po drugie: koszty.

 

Najchętniej kupiłbym lampy nowe. Czy słyszeliście coś o zamiennikach?

Słyszałem też, że można ściągnąć asymetryczne lampy z Kanady, około 250$ za sztukę,tylko nie mogę nigdzie znaleźć numeru katalogowego, aby kupić prawidłowe. W Subaru bez VIN-u nie chcą pomóc, a u nas tylko amerykańskie są, a jak już jakiś europejski znajdę, to tylko xenony wyskakują.

Załamka

zaloz konto na http://www.sb9t.com i popros o udostepnienie "kanadyjskiego" VIN'u, moze ktos Ci pomoze

 

Dzięki za pomysł, tak zrobię

no to poprosze pomuka (opcja pomogl, taki plusik po prawej stronie )

[Fala]

Ehm - a czy jesteś pewien, że te oryginalne w Bece z USDM nie są asymetryczne?

Bo u mnie w OBKu są oryginalnie asymetryczne (Kanada '10), w poprzednim OBKu (US '05) - też były asymetryczne...

[gryzli]

Szukalem i nigdzie takiego przepisu o xenonach, poziomowaniu i spryskiwaczach nieznalazlem ...ma ktos linka? To poprosze. Bo jak na razie to kazdy twierdzi ze musi byc to i tamto, ale jakis konkretny paragraf by sie przydal. :wink:

[eddie_gt4]

Szukalem i nigdzie takiego przepisu o xenonach, poziomowaniu i spryskiwaczach nieznalazlem ...ma ktos linka? To poprosze. Bo jak na razie to kazdy twierdzi ze musi byc to i tamto, ale jakis konkretny paragraf by sie przydal. :wink:

wszystkie euro-przepisy zazwyczaj dotycza nowych aut... natomiast nie wiem/nie jestem do konca pewny jak jest w przypadku aut uzywanych

 

na szybko znalazlem cos takiego:

 

Vertical Aim Control

 

Since 1998 the ECE-Regulation R48 requires the compensation of vehicle inclination caused by different loading conditions. The purpose of this regulation is on one hand to avoid glaring of oncoming traffic and on the other hand to ensure an optimum range of illumination. For Halogen headlamps it is allowed to realize this vertical aim control (VAC) as manual controlled, whereas an automatic VAC is required for Xenon headlamps (...)

 

 

Legal instructions about headlamp cleaning systems

 

Since 1996 headlamp cleaning systems are required by lag for headlamps with Xenon-light in Europe. (ECE 45 and ECE 48). In Japan these regulations will be adopted from 1st January 2006. Up to this time, vehicles can be introduced in the market without headlamp cleaning systems. Merely in the regions NAFTA and Mercosur, there are no legal requirements for headlamp cleaning systems. If they are integrated optionally, they must correspond to the regulation SAE J2111. (This regulation fits ECE R45).

The most important legal requirements in Europe:

- are required for low beam

- require a water supply for at least 25 cleaning cycles

- require cleaning efficiency of at least 70% on one headlamp which is soiled up to a grade of remaining 20% of the original flux

- assume that during operation a maximum area of the low beam of 20% may be covered

- ensure operation in a temperature range from -35°C up to 80°C with allowances for freezing

- require the warranty of function of the headlamp cleaning system up to a speed of 130 km/h

[subleo]

wszystkie euro-przepisy zazwyczaj dotycza nowych aut... natomiast nie wiem/nie jestem do konca pewny jak jest w przypadku aut uzywanych

Eddie_gt4 ma rację, podstawą jest regulacja E48. Jest to określone nie wprost, rozdział 6.

 

Natomiast, ja się poważnie zastanawiam nad sensownością tej regulacji. Mijanie się z SUV-em w wyposażonym w światła HID, to zupełnie inna bajka, niże mijanie się z niską Imprezą z ksenonami, choćby nie wiem jak źle te światła miała ustawione.

[AdaSch]

mam u siebie fabryczne (jak w kazdym b4 JDM) i mam reczna regulacje wysokosci i brak spryskow.

na pewno nie samoróbka :?:

znam jdm-y które cały ten system mają, łącznie z forkiem sti który też ma samopoziom. Jak widzę ksenoniarza z brudymi światłami to mnie szlag trafia od razu bo wtedy brud z klosza bardzo oślepia.

Dodatkowo łatwo to sprawdzić czy lampy są przystosowane do ksenonów ze względu na specyficzny kształt. Nie masz soczewek ZTCWidzę ale kształt wiązki na ścianie ma być taki

_/~ jeżeli jest tylko taki _/ to masz całkowitą samoróbkę i oślepiasz na zakrętach w prawo.

Jak przechodzisz badania techniczne?

co do założenia tego systemu to nie uważam, że to jest nie do zrobienia ale wiadomo, auta z us tylko wyglądają jak auta z EU a różnice w szczegółach chyba zawsze wypadają na gorsze i wykastrowane więc pewnie nie ma wiązek, mocowań itd.

 

Pozdrawiam

[saszynski]

na pewno nie samoróbka

znam jdm-y które cały ten system mają, łącznie z forkiem sti który też ma samopoziom. Jak widzę ksenoniarza z brudymi światłami to mnie szlag trafia od razu bo wtedy brud z klosza bardzo oślepia.

Dodatkowo łatwo to sprawdzić czy lampy są przystosowane do ksenonów ze względu na specyficzny kształt. Nie masz soczewek ZTCWidzę ale kształt wiązki na ścianie ma być taki

_/~ jeżeli jest tylko taki _/ to masz całkowitą samoróbkę i oślepiasz na zakrętach w prawo.

nie. fabrycznie montowany... nawet doswietlanie zakretow jest i tez fabrycznie... kto Ci powiedzial, ze do xenonow potrzebne sa soczewki?

 

cytat z wiki odnosnie mojego Rev D

The fenders, grille, and headlights were altered slightly, making interchangeability with Rev1-c impossible. The headlights in the Japanese market were of the HID variety, and were slightly smaller, while the grille also shrank slightly. The HID headlights had a dashboard mounted adjustment switch that allowed the driver to re-aim the headlights to reduce glare to approaching traffic.

[luki266]

Pytanie, wiem że nie do końca jest to fair z przepisami, ale czy na pewno jest sens przerabiać? Ja miałem/mam w swojej z przodu USA i nawet w trakcie dociekliwej kontroli poza granicami Polski się nie przyczepili.

 

-- 23 paź 2012, o 17:42 --

 

Te sprawdzałeś? :

http://allegro.pl/subaru-tribeca-2009-l ... 67016.html

[mlody_fan]

Pytanie, wiem że nie do końca jest to fair z przepisami, ale czy na pewno jest sens przerabiać? Ja miałem/mam w swojej z przodu USA i nawet w trakcie dociekliwej kontroli poza granicami Polski się nie przyczepili.

 

-- 23 paź 2012, o 17:42 --

 

Te sprawdzałeś? :

http://allegro.pl/subaru-tribeca-2009-l ... 67016.html

Pytałem gościa czy są europejskie czy z USA, ale nie odpowiada na maile

[saszynski]

jak pisałeś a on nie odpisuje to pewnie naciaga na 999plnów... co z tego ze nie angol jak moze byc usdm... ktoś nieswiadomy kupi i bedzie w plecy zwłąszcza, że

1. CZĘŚCI NIE PODLEGAJĄ ZWROTOWI, MOŻLIWA JEST JEDYNIE ICH WYMIANA W PRZYPADKU STWIERDZENIA WADY TOWARU!

[AdaSch]

kto Ci powiedzial, ze do xenonow potrzebne sa soczewki?

ja tego nie napisałem, sam nie mam soczewek a mam ksenonony ale kształt jest właśnie _/~

więc pytanie o samoróbkę, bo jdm-y też maja całą graciarię od starowanie więc dziwne.

Co do soczewek so są znacznie gorsze niż właśnie odwrócone lustro.

 

Pozdrawiam

[marek75]

MOze to cos pomoze

http://opposedforces.com/parts/b9_tribe ... tration_1/

 

A tak nawiasem mozna wiedziec jaka cena bo ja swoja oddalem w rozliczenie jak bralem nowe auto