problem z ładowaniem w type-r

[fredek]

Witam

 

W imprezie type-r jest problem z ładowaniem. Turbo kiedyś ładowało 1,1 bara. Od jakiegoś czasu ładuje 0,7. Wtedy było robione już śledztwo, co jest nie tak. Potem padł pomysł na wymianę turbo na turbo z nowych sti. Nowe turbo nadal ładuje tylko 0,7. Wymieniony został solenoid z wszystkimi przewodami z innego jeżdżącego auta. Nie pomogło:-( Westgate działa dobrze. W międzyczasie został wykonany remont silnika, bo zapukała panewka. Po remoncie turbo dalej ładuje 0,7:-/ Co może powodować ograniczenie doładowania? Gdy zdejmie się wężyk z WG to spokojnie dmucha około 2,0 bara.

[carfit]

A mas wogole wsadzony restryktor ?

[GeOrGe]

A CEL ci sie swieci?

[fredek]

nic się nie świeci, restryktor? chodzi o takie małe coś z dziurką w jednym z przewodów? Gdzie on ma być wsadzony, bo jest.

[szociu]

sterowanie doładowaniem nie działa, albo brak restryktora albo zaciety solenoid.

[fredek]

sterowanie doładowaniem?

solenoid wymieniony z innego auta, restryktor jest.

[nikko]

Tu ma być - nr 5 na małym rysunku w prawym górnym rogu:

http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g10/type_13/intake_and_supply_system_turbocharger/turbo_charger/illustration_2/

[fredek]

jakiej średnicy ma mieć przelot?

[nikko]

Ty masz pewnie taki jak u mnie czyli zdaje się 1,2mm. Najlepiej zamówić ORI część w ASO - kosztuje jeśli dobrze pamiętam 11 czy 12 PLN-ów, a dobiorą Ci dokładnie do Twojego modelu.

 

-- Pt lut 24, 2012 5:58 pm --

 

Tak to wyglądało u mnie przed założeniem:

 

 

[edit] To małe złote koło wężyków to właśnie restrictor pill = restryktor = "pestka".

[fredek]

to ten wynalezek jest, dokladnie przed trójnikiem. Co może być popsute? Przepływomierz?

[nikko]

U mnie to było tak:

ładował 0,6 bara -> po włożeniu pestki 0,8 bara

Szukałem dalej i okazało się, że miałem odcięte i zaślepione przewody podciśnienia.

Po założeniu nowych - ładuje swoje należne 1,2 bara.

U mnie przewodów po prostu brakowało, ale ponoć podobne objawy mogą być w przypadku jak są nieszczelne lub źle podłączone do solenoidu.

Co do innych przyczyn to nie wiem. Przepływomierz już też miałem trafiony i objawy były inne...

[artguma]

pestka jest w odpowiednim miejscu i ma śr. ok 0,8 mm

z tego co pamiętam turbo to VF35 (do garażu za daleko )