[instrukcja] Montaż kierownicy, kierunkowskazy, klakson

[graft]

Gdyby ktoś potrzebował wrzucam opis montażu kierownicy oraz przeróbki naby OMP, aby odbijały kierunkowskazy, oraz podłączenie klaksonu.

Informacje można znaleźć w różnych postach na forum (sam robiłem wg. tej wiedzy) - jednak wiele zdjęć było nieaktualnych, a posty porozrzucane, więc postanowiłem wrzucić wszystko i opisać krok po kroku mojego drutexa.

 

1. Naba OMP (mam mieszane uczucia, co do jej jakości, gdybym miał kupować kolejny raz - prawdopodobnie kupiłbym MOMO). Kierownica OSP z osadzeniem 70mm (tak 70, nie 90)

 

 

2. Odpinamy akumulator!!! Z oryginalnej kierownicy MOMO (naleśnik) wyciągamy airbag - w tym celu odkręcamy 2 śruby TORX, które widoczne są po bokach kierownicy

 

 

* odpinamy żółtą kostkę - i gotowe. Minuta roboty.

 

3. Odpinamy białą kostkę, odkręcamy śmiałym ruchem śrubę wieloklina

 

 

* teraz trzeba trochę poszarpać i kierownica powinna zejść.

 

4. Pod kierownicą znajdziemy plastik, w którym znajduje się zwinięta taśma przewodów - mechanizm robi również za odbojnik kierunkowskazów.

 

 

* aby zamontować nabę OMP - plastik trzeba wywalić (odkręcamy w tym celu widoczne wkręty

* i teraz pierwszy problem - mojej taśmy nie można było wypiąć z kostki

 

 

Aby wyciągnąć kostkę - trzeba było plastik z taśmą otworzyć, a kostkę wysunąć od środka.

Suma summarum w ruch poszedł ucinak i 5 kabli w żółtym oplocie zostało uciętych jakieś 5cm za kostką :razz:

 

5. Czas na klakson oraz airbagi. Jeśli ktoś jest po przekładce, warto sprawdzić po ścieżkach, czy kolory się zgadzają (np. miernikiem za kilka złotych, wystarczy, żeby mierzył oporność)

 

Interesują nas tylko 3 kable. U mnie wygląda to tak:

 

- zielono czerwony - klakson

- żółto-czarny oraz żółto-zielony to airbag

 

pomiędzy oba żółte należy wlutować opornik (rezystor 2,7 - 4 ohm) - ja wlutowałem 3ohm'owy.

 

 

Teraz patent na ślizgacz przewodzący sygnał sterujący klaksonem. Do naby OMP niestety nic takiego nie dali, więc zastosowałem patent forum (drutex) - zobaczymy ile podziała. Choć w wolnej chwili prawdopodobnie zastąpię to innym rozwiązaniem.

 

 

6. Kierunkowskazy.

 

Naba posiada takie dziury od spodu. Wykorzystujemy dwie. Z przodu naby jest oznaczenie "TOP". I również odbojniki kierunków montujemy w miejscu TOP oraz DOWN, czy tam północ/południe jak kto woli.

Pogłębiamy otwory - powiedzmy jeszcze raz tyle (jakieś 4mm), dobierając gwinty tak aby zmieściły się w szczelinie mechanizmu. Gwintownik w ruch i robimy nasz pseudo-gwint, w który wkręcimy/wkleimy nasze śruby (klej do gwintów 15zł i radzę nie kombinować z żadnymi super glue, bo skutki wypadnięcia tej śrubki byłyby pewnie nieciekawe dla plastikowych peryferiów)

 

 

Na gwinty zarzuciłem koszulki termokurczliwe:

 

 

7. Zakładamy nabę na wieloklin - mamy jeden kabelek do klaksony, w którym są 2 styki (podłączenie dowolne). Nie zrobiłem zdjęcia z drugim kablem, więc tylko opis.

Wieloklin jest naszą masą, więc po wykonaniu poniższej fotki, odkręciłem śrubę i owinąłem wieloklin drugim kablem (jest tam kilka mm luka, więc ładnie tam wszedł i nie robi za podkładkę. Końcówkę kabla zacisnąłem taką samą złączką jak ta, która jest w nabie.

 

 

8. Później już tylko przykręcić kierę i naleśnik już nie będzie nas prześladował

 

 

** Kontrolka Airbag ładnie gaśnie.

 

 

TA DAAAAMMMMM!

Efekt końcowy - hmm nie do końca cacy, bo dołem jest szczelina, której naba nie przykrywa.

[tyca]

pumka mu dac pumka :!:

grafta nie masz tego plastikowego kręćka który zdemontowałeś??? bo potrzebował bym takowy

[emotorsport]

Kierownica OSP

 

:wink:

 

kierownica z Ochotniczej Straży Pożarnej...?

[graft]

tyca kręćk został, ale nie oddam, bo może kiedyś będzie potrzeba założyć naleśnika. Wiesz jak to teraz jest z kupcami

 

kierownica z Ochotniczej Straży Pożarnej...?

Zawsze lepiej jak "sport" albo "turbo"

[GeOrGe]

Tej zlaczki nie da sie rozlaczyc w prosty sposob. Tam poprostu sa zlutowane kabelki w izolacji do tasmy

[tyca]

tyca kręćk został, ale nie oddam, bo może kiedyś będzie potrzeba założyć naleśnika. Wiesz jak to teraz jest z kupcami

 

eh... moja ta miała tasiemka pękła i chciał bym załozyc bo sprzedaje swoje N/A i tam musze tą taśme załozyć, bo mi psioczą że air bag sie pali

[mobil01]

graft, daj namiar gdzie kupiłeś te kierownice z osadzeniem 70 ... biorąc po d uwagę mój wzost osadzenie 90 bedzie za duże i znów nie usiądę wygodnie za kierownicą. A pytając jeszcze tak w nawiasie przymierzałeś sobie osadzenie 90 że na 70 się zdecydowałeś

[graft]

Może inaczej:

 

W butach mam 185cm

Łapska w miarę symetryczne, tj. 182cm od palucha do palucha.

Nóżyska dosyć długie.

 

I jest bardzo ok.

Chociaż widziałem krótkie naby (chyba momo), więc przy nich pewnie i osadzenie 90mm byłoby ok.

 

A kierownice mam taką (półka nei za wysoka, ale mi pasuje):

autoracing.pl/p/11/7202/kierownica-skorzana-3-ramienna-qsp-70-czarna--kierownice-sportowe-kierownice-.html

 

Zamszowa też jest:

autoracing.pl/p/11/7194/kierownica-zamszowa-3-ramienna-qsp-70-czarna--kierownice-sportowe-kierownice-.html

[kuzi4]

Patent z klaksonem "trochę" podziała... Mi przestał na przeglądzie docisnąłem kierownicę i zatrąbił, diagnosta pieczątkę przybił Lepiej sprawdzi się drut sprężynowy lub blaszka (sprężyna płaska). Będzie cały czas dociśnięta do ślizgu naby.

[Arecki]

Cześć graft

Napisz proszę skąd masz zegary z obrotomierzem na środku, samoróbka? czy mozna kupic ?

[mausus]

czesc;

chciałem zapytac czy nie sprzedajesz kiery z poducha momo skoro masz nowy zestawv ??

 

pozdro

[Maxi74]

Cześć graft

Napisz proszę skąd masz zegary z obrotomierzem na środku, samoróbka? czy mozna kupic ?

Przecież to normalne STI JDM zegary...

Edytowane 2 Stycznia 2013 przez Maxi74

[castrol]

Mausus ja mam na sprzedaz poduche z kiera :-)

[mausus]

jaka masz i rocznik ? ja mam wolnossaka z 2004 roku i narazie zbieram info co i czy podejdzie do mojej bez zmian. Tj wysadfzam stara podpinam nowa kiere i poduche....

[dexter4127]

Pozwolę sobie odświeżyć temat, bo wszelkie fotki w instruktażach na forum już wygasły, a mam pytanie co do modyfikacji swojej naby. Jak zrobić krok po kroku tak żeby kieruneczki odbijały, klaksonix działał i poducha się nie świeciła. Od jednego z forumowiczów nabyłem nabę ze zdjęcia, która pasuje go gc8 i widze, że chyba była już modzona, bo ma wywiercone 2 otwory zaznaczone na zdjęciu. Na fotce jest też oznaczona pozycja montażu naby, a zaznaczony prostokącik na  dole to opcja gdzie mogę wywiercić i rozfrezować otwór na kostkę gdzie podepnę klakoson i wepnę opornik.

https://zapodaj.net/f188554ec3efc.jpg.html

Pamięta ktoś swoje przeboje z modyfikacjami naby?

Edytowane 23 Grudnia 2016 przez dexter4127