Felgi 7J do Forestera N/A 2006

[kespis]

Witam!

 

Zacząłem poszukiwania felg na lato do Forka i niestety utknąłem. Z oryginalnymi jest bardzo duży problem, więc postanowiłem poszukać czegoś z innych marek. Niestety średnio się na tym znam, więc liczę, że mi pomożecie

 

Obecnie mam założone takie (16x6,5 ET48) + opony 215/65:

 

Wczoraj próbowałem się doktoryzować z felgologii i wymyśliłem co następuje:

jeśli zamiast 16x6,5 wstawię 16x7, to żeby wszystko było dobrze, powinienem zmniejszyć ET - tylko o ile (opona w obu przypadkach to 215/65)?

 

W jednym z poprzednich wątków na forum znalazłem linka i na nim się wzorowałem:

http://www.opony.com.pl/narzedzia/budowa-felgi/

 

Według moich wyliczeń:

 

dla 6,5J i ET48:

- odległość zewnętrznej części felgi od płaszczyzny montażowej = 6,5 * 25,4 / 2 - 48 = 34,55

- odległość wewnętrznej części felgi od płaszczyzny montażowej = 6,5 * 25,4 / 2 + 48 = 130,55

 

dla 7J i ET42:

- odległość zewnętrznej części felgi od płaszczyzny montażowej = 7 * 25,4 / 2 - 42 = 46,9

- odległość wewnętrznej części felgi od płaszczyzny montażowej = 7 * 25,4 / 2 + 42 = 130,9

 

Przy takich parametrach felga po stronie wewnętrznej będzie praktycznie w tym samym miejscu, natomiast zwiększy się rozstaw kół (po stronie zewnętrznej). Czy taka konfiguracja będzie poprawna? Tak "na oko" dodatkowe 12mm zmieszczą się w nadkolach, ale zastanawiam się czy taka zmiana nie nadwyręży zawieszenia? Może jednak "schować" nieco felgę i poszukać czegoś z ET44-46, żeby rozłożyć przyrost równomiernie.

 

Interesują mnie konkretnie te felgi (5x100 7J ET42):

 

http://allegro.pl/5x100-7j-16-et42-skoda-vw-seat-i1502163411.html

Czy po założeniu pierścieni centrujących będą pasowały do Forka N/A 2006 i nie będą powodowały problemów?

 

Z góry dziękuję za wszelką pomoc!

 

Pozdrawiam,

Kamil

[eddie_gt4]

ale sie nameczyles z tymi obliczeniami

 

polecam :arrow: http://1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

 

7x16 ET42 beda ok w Forku, zawieszenie nie odczuje takiej zmiany... natomiast z pierscieniami centr. bedziesz mial problem, bo pierscienie 57.1->56.1 to nie kazdy tokarz dorobi (zakladajac, ze fele z ogloszenia maja typowy VW'owski otwor centrujacy)

 

majac do wydania 1000 zlotych to bym poszukal jakichs Subarowych felg (6.5x16 albo 7x16), bo uzywki w sumie drogie nie sa... a i dokupic na sztuki bedzie latwiej, jezeli kiedys, nie daj Boze, uszkodzisz felge

[naLeśnik]

chyba aż tak źle z szesnastkami do Forka nie jest :wink: Nieraz ktoś z forum wrzuca na sprzedaż. Ja bym ci jednak proponował poszukać oryginałów. W ostateczności nawet z ET53 można jeździć a jak ktoś chce mieć większy luz to sobie zakłada delikatny dystansik 3mm lub nawet 5mm

[eddie_gt4]

(...) W ostateczności nawet z ET53 można jeździć a jak ktoś chce mieć większy luz to sobie zakłada delikatny dystansik 3mm lub nawet 5mm

czemu w ostatecznosci?

juz dwie zimy tak odjezdzilem (bez zadnych dystansow) i nic sie nie dzieje...

 

 

p.s. niektorzy, z tego co wiem, jedza nawet na ET55 bez dystansow (fele 7x17 z WRX)

[naLeśnik]

p.s. niektorzy, z tego co wiem, jedza nawet na ET55 bez dystansow (fele 7x17 z WRX)

napisałem "w ostateczności" mając na myśli wewnętrzną niechęć kolegi kespis do zmian ET na większe niż 48 8)

 

Sam mam letnie WRX 17x7 w swoim Forku :wink:

[eddie_gt4]

(...) Sam mam letnie WRX 17x7 w swoim Forku :wink:

czyli trafilem palcem w niebo

z dystansami?

[naLeśnik]

(...) Sam mam letnie WRX 17x7 w swoim Forku :wink:

czyli trafilem palcem w niebo

z dystansami?

delikatnie, 3mm :wink:

a tak to wygląda (info dla kespis)

[eddie_gt4]

(...) Sam mam letnie WRX 17x7 w swoim Forku :wink:

czyli trafilem palcem w niebo

z dystansami?

delikatnie, 3mm :wink:

a tak to wygląda (info dla kespis)

OT: fajnie wyglada (tylko ta koncowka wydechu troszke psuje widok)

[naLeśnik]

OT: fajnie wyglada (tylko ta koncowka wydechu troszke psuje widok)

fakt, straszna jest i mnie wnerwia ale nie mogę znaleźć nieściuchanego backboxa Prodrive do Forka :|

[kespis]

Dzięki za odpowiedzi - może faktycznie jeszcze poszukam oryginalnych Tylko, że z 16, jakie mi się podobają jest źle Mnie interesują jak najpełniejsze (trzeba jakoś schować te bębny z tyłu ) - np.

lub

 

Dość ciekawe są te:

http://allegro.pl/subaru-forester-felga-aluminiowa-16-i1501563677.html

 

ale są tylko 3 i do tego do renowacji

 

Zastanawiam się, czy ta:

http://allegro.pl/subaru-forester-turbo-felga-oryginal-stan-bdb-i1498322331.html

nadaje się na czwartą Z innych aukcji sprzedającego wnioskuję, że pochodzi z Forestera TURBO S 98-00 - czy tam były właśnie 16x6,5 ET48 ?

 

OT: Pytanie do naLeśnik:

Czy tylne szyby miałeś przyciemniane seryjnie, czy robiłeś je później? Fajnie wyglądają.

[naLeśnik]

OT: Pytanie do naLeśnik:

Czy tylne szyby miałeś przyciemniane seryjnie, czy robiłeś je później? Fajnie wyglądają.

Forek przypłynął z USA już z przyciemnionymi szybami, nawet przednie boczne miał oklejone ale musiałem odkleić 8)

[Istreed]

Ta

 

 

Jest pancerna

[Lisek]

Oto moj 2,0 na feldze 2,0XT.

 

http://img717.imageshack.us/i/p6261605.jpg/

[AdaSch]

a ja polecam 6,5j z et 38 bo wchodzą 4-tłoczki

 

opona 215/60r16 i wygląda to tak

 

 

pozdrawiam

[malymala]

a może takie 16" enzo?

[AdaSch]

moje to enzo H

[Ziq]

a może takie 16" enzo?

[attachment=0]2a.jpg[/attachment]

 

Mi też te się podobają z tym że mają rozmiar 7 (zamiast oryginalnego 6,5) + offset 35 (zamiast 48).

Czy takie różnice są dopuszczalne?

[malymala]

mi się tak spodobały te 16" widziane na legacy outback 2002, że postanowiłem takie sobie sprawić, tylko później okazała się mała moja skucha, ponieważ outback jest: 1) większy prześwit i 2) ma troszkę szersze nadkola, i gdyby nie to, że z tyłu lekko ocierały to bym je sobie zostawił, a prezentowały się w legacy na załączonym obrazku

więc jeżeli chodzi o forestera, nie powinno być problemów, ale nic na siłę

[Ziq]

więc jeżeli chodzi o forestera, nie powinno być problemów, ale nic na siłę

Kalkulator na http://1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp mówi, że będzie 'THE SAME' więc chyba faktycznie można brać.