Przeraźliwy odgłos silnika

[respect]

Giechu, napisz ,co dokładnie było z napinaczem,żebyśmy coś wiedzieli-to może się zdarzyć każdemu.Napinacz na 2 czy 1 srubę?

Jak masz dowymiany 20 tys. tym bardziej rób całość.

pozdr.

[BartZ]

Zdjąłem dziś obudowę rozrządu i zlokalizowałem chwasta Tak jak pisał jako -napinacz. Teraz pytanie. Do regularnej wymiany rozrządu pozostało 20k czy wymieniać od razu całość czy sam napinacz?

Przyznam szczerze, że w życiu bym nie powiedział, że napinacz może aż tak dawać :shock: :shock: :shock:

Rób cały i nawet się nie zastanawiaj... :wink:

[mzy]

A mi właśnie napinacz jako pierwszy przyszedł do głowy, ale nie zdecydowałem się wychylać :| Kiedyś w volvo prawie tak samo mocno łomotał mi zdechły napinacz paska napędu. Następnym razem będę odważniejszy

[respect]

że napinacz może aż tak dawać

Może napinacz,a może pasek trzepotał jak szmata-ale że auto chodziło i osiagi w normie i nie przeskoczył?

A Giechu o nas zapomniał i gów.....wiemy,co z napinaczem :|

[Giechu]

Właśnie rozebrałem wszystko na czynniki pierwsze. Napinacz wyrzeźbił w osłonach rozrządu kręgi prawie na wylot :shock:

Napinacz sam w sobie był w porządku. Wyszedł większy pasztet. Okazało się, że otwór w który wkręcana jest śruba mocująca napinacz miał zerwany gwint :? Pewnie podczas poprzedniej wymiany. Szczęśliwie ów otwór nie jest w samym bloku lecz w niewielkim elemencie (też odlewie aluminiowym) przykręcanym do bloku, który można spokojnie wymienić, lub u jakiegoś speca naprawić wkomponowując w miejsce otworu nagwintowaną tulejkę (co wbrew pozorom będzie chyba lepszą opcją).

Jeżeli wymieniacie rozrząd na nie oryginalny w silniku 2.0, 125KM zwracajcie uwagę na długość śruby mocującej napinacz. Moja śruba miała 8cm długości i zostało jeszcze ponad 0,5 cm gwintu w otworze- co pewnie ułatwiło przekręcenie śruby.

Dźwięk był oczywiście spowodowany rolką napinacza trącą po plastikowej obudowie.

[BartZ]

Właśnie rozebrałem wszystko na czynniki pierwsze. Napinacz wyrzeźbił w osłonach rozrządu kręgi prawie na wylot :shock:

Napinacz sam w sobie był w porządku. Wyszedł większy pasztet. Okazało się, że otwór w który wkręcana jest śruba mocująca napinacz miał zerwany gwint :? Pewnie podczas poprzedniej wymiany. Szczęśliwie ów otwór nie jest w samym bloku lecz w niewielkim elemencie (też odlewie aluminiowym) przykręcanym do bloku, który można spokojnie wymienić, lub u jakiegoś speca naprawić wkomponowując w miejsce otworu nagwintowaną tulejkę (co wbrew pozorom będzie chyba lepszą opcją).

Jeżeli wymieniacie rozrząd na nie oryginalny w silniku 2.0, 125KM zwracajcie uwagę na długość śruby mocującej napinacz. Moja śruba miała 8cm długości i zostało jeszcze ponad 0,5 cm gwintu w otworze- co pewnie ułatwiło przekręcenie śruby.

Dźwięk był oczywiście spowodowany rolką napinacza trącą po plastikowej obudowie.

Giechu

miałem dokładnie to samo, z tym że u mnie mechanik wychwycił to podczas ostatniej wymiany rozrządu, więc obyło sie bez wpadek, w uchwycie napinacza siedzi teraz tuleja z gwintem...

[Giechu]

No i pewnie zrobię tak samo z tą tuleją.

Podejrzewam że winny jest nawet nie gość który wymieniał rozrząd ale właśnie zbyt krótka śruba dodawana do napinacza co bardzo ułatwiło jej przekręcenie w miękkim, aluminiowym odlewie.

Sam napinacz był natomiast prawie jak nowy :shock:

[BartZ]

Właśnie, mój mechanik mówił, że gwint jest króciutki, a jeszcze chwilę bym pojeździł i mogłoby się narobić... :|

Ufff :wink:

[czajos]

Właśnie rozebrałem wszystko na czynniki pierwsze. Napinacz wyrzeźbił w osłonach rozrządu kręgi prawie na wylot :shock:

Napinacz sam w sobie był w porządku. Wyszedł większy pasztet. Okazało się, że otwór w który wkręcana jest śruba mocująca napinacz miał zerwany gwint :? Pewnie podczas poprzedniej wymiany. Szczęśliwie ów otwór nie jest w samym bloku lecz w niewielkim elemencie (też odlewie aluminiowym) przykręcanym do bloku, który można spokojnie wymienić, lub u jakiegoś speca naprawić wkomponowując w miejsce otworu nagwintowaną tulejkę (co wbrew pozorom będzie chyba lepszą opcją).

Jeżeli wymieniacie rozrząd na nie oryginalny w silniku 2.0, 125KM zwracajcie uwagę na długość śruby mocującej napinacz. Moja śruba miała 8cm długości i zostało jeszcze ponad 0,5 cm gwintu w otworze- co pewnie ułatwiło przekręcenie śruby.

Dźwięk był oczywiście spowodowany rolką napinacza trącą po plastikowej obudowie.

Giechu

miałem dokładnie to samo, z tym że u mnie mechanik wychwycił to podczas ostatniej wymiany rozrządu, więc obyło sie bez wpadek, w uchwycie napinacza siedzi teraz tuleja z gwintem...

a jeżeli ktos nie zdąrzył usunąc takiej awarii i po krótkim czasie prasło ? to znaczy cos przeskoczylo pod maską czyli pewnie rozrząd zrobił sieczke i auto zgasło, jakie mogą byc konsekwencje?

[dzioba]

a jeżeli ktos nie zdąrzył usunąc takiej awarii i po krótkim czasie prasło ? to znaczy cos przeskoczylo pod maską czyli pewnie rozrząd zrobił sieczke i auto zgasło, jakie mogą byc konsekwencje?

powazne

[BartZ]

czajos

temat był poruszany wielokrotnie na Forum, wszystko zależy od tego na ile poważnie zmieliło...

W najlepszym przypadku kończy się na wymianie rozrządu i pogiętych zaworów, w najgorszym... no cóż, zawory, wałki rozrządu, głowice, tłoki, czasami nawet korby... czort wie, trzeba rozbebeszyć i sprawdzić... :|

[czajos]

nie wiem czy akurat mi sie stało to samo, ale cos podobnego. Zdechło przy niskich obrotach jakieś 1600 obr na 4 biegu, tyle pozytywów ... o ile mozna sie tym pocieszyć.

[BartZ]

nie wiem czy akurat mi sie stało to samo, ale cos podobnego. Zdechło przy niskich obrotach jakieś 1600 obr na 4 biegu, tyle pozytywów ... o ile mozna sie tym pocieszyć.

Ja tego nie doświadczyłem i uchowaj Boże... ale podobno zarwaniu paska towarzyszy huk, głośne stuknięcie... no w każdym bądź razie jakiś hałas. Więc może tylko faktycznie się przestawił :roll:

[czajos]

raczej cos "przeskoczyło" silnik zgasł i juz nawet nie próbowałem uruchamiać

[BartZ]

raczej cos "przeskoczyło" silnik zgasł i juz nawet nie próbowałem uruchamiać

I bardzo dobrze, trzeba zaglądnąć...

[czajos]

raczej cos "przeskoczyło" silnik zgasł i juz nawet nie próbowałem uruchamiać

I bardzo dobrze, trzeba zaglądnąć...

i tu jest problem - kto ma zaglądnąć

[BartZ]

Mechanik? :wink:

[czajos]

Mechanik? :wink:

ale są mechanicy i mechanikery gdzie trafic tego pierwszego?

[FuzEE]

Mechanik? :wink:

 

Niestety z tym jest największy problem w naszej okolicy :roll:

Niby każdy rozbiera z zamkniętymi oczami, a jak przyjdzie co do czego...

[BartZ]

No chyba na Śląsku nie macie problemów ze znalezieniem warsztatu?

Tu jest pełno chłopaków z GOP, popytajcie ich... :wink: