czajos

napewno dobry VIN ? ... czy może powinno być : VIN: JF1BP5LK45G027162 Маrka: LEGACY (B13) Region: Europe Ster: LHD Data 2004/11/05 Rok modelowy: B ('05MY) Applied.: BP5BL4K Option: EC .: FZ Kolor.: BRILLIANT SILVER M (39D) Kolor wykoń: OFF BLACK (D20) BODY: WAGON (W) ENGINE: 2.0L SOHC NA (202) TRAIN: FULLTIME 4WD (4W) MISSION: 5SP MANUAL TRANSMISSION (5MT) GRADE: 20I (20I) SUS: NORMAL SUSPENSION (N/S) DESTINAT: LHD (LH) faktycznie mój błąd i dzięki.

witam, prosze o rozkodowanie: JF1BP6LK45G027162

w JDM MY99 : synchronizator: ok. 350pln. A samego synchronizatora raczej sie nie wymienia. Wiec zeby bylo dobrze to jeszcze: przesuwka : ok. 500pln Poza tym: podobno nie ma juz oryginalnych synchro. a zamiennik sie rozni. Dlatego zeby pasował trzeba wymienic koło zębate : koło zębate: 1000-1200 pln no i jeszcze robocizna.

nie, ze względu na szerokośc opony.

205x55%=112,75 175x80%=140,00

4tłoczki mam, wiec 15' odpada bo na braid mnie nie stać . Temat felg juz przerabiałem w zeszłym roku i załatwilem stalówki z Legacy, które pasują idealnie. Wiec musi byc 16stka. Natomiast długie trasy mnie nie interesują, bo mam drugie auto. Wiec kwestia słabych wlasciowsci opony 175/80 na asfalcie mnie niedotyczy. Liczy sie tylko śnieg, śnieg i dużo śniegu

Moze ktos na takich jezdzi w zimie. Opona bedzie wąska, ale wysoka i obawiam się ze moze obcierać. Zeszłej zimy jezdziłem na 205/55 i srednio sie to sprawuje w głębszym śniegu. Teraz planuje cos wąskiego.

u mnie 180 wg nawigacji. Ale odejście jest ...fajne

poda ktoś symbol klocków winmax, które pasują do MY99 ?

pewnie juz było...ale czy na seryjne tarcze do GT opłaca sie montowac jakies DS 2500? czy lepiej jakis pasztet w stylu premier...Chodzi mi o zamiennik seryjnych.

to raczej taki http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-obd2-audi-skoda-seat-vw-pl-cd-fv-i1763551660.html

mam na sprzedaż Parady 205/40 R16. Prawie nowe (przebieg z jakieś 1500km). Chciałbym je sprzedać bo są średnie. Jakoś strasznie miękka mieszanka. Miałem wczesniej Yokohama Advan Neova i to całkiem inna bajka. Parada zachowuje sie jak zimówka w ekstremalnych sytuacjach Trochę średnie te opony. Wiec chyba wybór oczywisty.

Miałem w 100% identyczne objawy: krótkie upalanie, chwila postoju, potem ruszam i poślizguje, pare km i znowu OK. Choć długo na tym jeszcze pojezdziłęm, po jakimś czasie juz wogóle nie łapało. Poprostu u mnie sie skończyło i musiałem komplet wymienić. Słyszałem że w tych rocznikach jak twój lepiej odrazu wymienić bo może sie okazać ze po dłuzszym czasie slizgania i koło zamachowe bedzie do wymiany. Ale niech sie wypowiedzą ci co sie znają.

zdziwił mnie taki temat bo to -chyba- poważne forum o poważnych samochodach. Jaki ma sens odwracanie wlotu? bo wygląda to tragicznie...To tak jakby założyć tylne lampy na przód

ale są mechanicy i mechanikery gdzie trafic tego pierwszego?

I bardzo dobrze, trzeba zaglądnąć... i tu jest problem - kto ma zaglądnąć

raczej cos "przeskoczyło" silnik zgasł i juz nawet nie próbowałem uruchamiać

nie wiem czy akurat mi sie stało to samo, ale cos podobnego. Zdechło przy niskich obrotach jakieś 1600 obr na 4 biegu, tyle pozytywów ... o ile mozna sie tym pocieszyć.

Giechu miałem dokładnie to samo, z tym że u mnie mechanik wychwycił to podczas ostatniej wymiany rozrządu, więc obyło sie bez wpadek, w uchwycie napinacza siedzi teraz tuleja z gwintem... a jeżeli ktos nie zdąrzył usunąc takiej awarii i po krótkim czasie prasło ? to znaczy cos przeskoczylo pod maską czyli pewnie rozrząd zrobił sieczke i auto zgasło, jakie mogą byc konsekwencje?

i magiel od STi bo z GT to totalna porażka...tak jak u mnie. Naped i moc jak w odrzutowcu a skręt jak w autobusie "ogórku"

wymienia się jak widać zużycie , pęknięcia itd. no podobno jak sprzeglo zaczyna slizgac to juz i pewnie koło dostało po dupie.. -- 21 mar 2011, o 13:04 -- Lekka weryfikacja. Temat tyczy sie jednak głownie STI new age, które ma tajle z gównolitu w szczegolnosci Lanosy STI

Podobno przy wymianie sprzegła w JDMach STI odrazu wymienia sie tez koło zamachowe ( polecane bądz czasem nawet niezbędne)Niby ŻE JAK juz sprzegło slizga to moze uszkodzic kolo zamachowe... cos ktoś o tym słyszał?

w moim STi V5 wyczytalem 0,8b...jak jest to nie wiem

czyli masz 0,9b ?

ja mam STI MY99 i sie tez zastanawiałem nad Stage I, ale widze że nie warto. Gdzie najlepiej zamówić takie 'FJK2022' bo w ASO raczej drogo...a Tak wogółe w ASO w Mikołowie powiedziano mi że nie wiedzą jakie sprzegło jest w GC8F4ED i dopiero jak stare zdemmontują to sie okaże troche bez sensu