Puzoniasty36

Do turbo mam inny switch

Dunlop Sp Sport maxx czy Yokohama Parada Spec - 2. Ktore kapcie do Sti (mam tylko taki wybor) Pomocy!!!

Problem jest taki ze wyjechalem i foty nie moge zrobic. Bedzie to mozliwe dopiero 23 lipca. Ale moze i tak ktos ma jakis pomysl.

A znacie może jakąś firmę, która ma na stanie Zegary AG i przy okazji zamontuje wszystko do subaraka

Może jest ktoś wstanie udzielić mi pomocy. Mam Sti z 2005 wersja US i jest w nim pewien magiczny guzik, który nie wiem, do czego służy. Przycisk znajduje się z lewej strony kierownicy zaraz przy włączniku spryskiwacza IC, jest tej samej wielkości, co włącznik IC, ale podzielony jest na dwa mniejsze przyciski, jeden jest w kształcie gwiazdki lub wiatraczka a drugi poniżej ma na sobie kropkę. Jak nacisnę któryś z przycisków nic się nie dzieje. Czy wie ktoś, co to jest i do czego służy?

To ten zawias D2 nadaje sie do czegos, czy nie?

Czy jakosciowo mozna porownac D2 do Tein i co proponujecie. 80% - po drogach NL 15% - tor 5% - po drogach PL

Takie pytanko do panów anty NOS jeździcie czasami czy tylko przed kompem siedzicie, bo po ilości postów widzę ze to drugie, ZENADA. W zapożyczeniu kilku rzeczy od maniaków Tuningu nie widzę nic złego, a jeśli mi to pomorze to tym dardziej

Jeżeli spryskiwacz interculera daje tylko parę procent mocy więcej na kurtki czas w sytuacji, kiedy tego potrzebujesz to pomyślałem o czymś, co da troszkę więcej mocy tez na krotki czas, jak bym chciał cos na prosta to wybrałbym inne autko, ale widzę ze koledzy słysząc NOS widza wyścig na

Tak czy nie, Jak tak to, jaki, ile procentowo mocy więcej żeby było bezpiecznie? Jaki czas wtrysku? I czy w ogóle ktoś już bawił się w takie cos w subaru sti [ Dodano: Pon Kwi 21, 2008 11:06 pm ] sory pomylka [ Dodano: Pon Kwi 21, 2008 11:08 pm ] to nie mialo tu trafic [ Dodano: Pon Kwi 21, 2008 11:09 pm ] Teraz na temat: Jak Short Shift nic by nie dawał to raczej nikt by tego nie montował do swojego auta. Naprawdę dobra rzecz. Szybsza zmiana biegów, ściągasz rękę z kierownicy na krótszy okres czasu, z ta precyzja jest rożnie, a w sti do zmiany biegów musisz włożyć ciut więcej siły, ale to detal. Więcej plusów niż minusów. A co do wypowiedzi ze krótszy skok skrzyni nie przyspiesza zmiany biegów to jakąś bzdura. Każdy wie ze, jeżeli chcesz przebiec dystans 100 metrów to potrzebujesz więcej czasu niż na 60 metrów. Im krótszy dystans tym szybszy czas dotarcia do celu, w tym przypadku szybsza zmiana biegu

Na asfalcie raczej tylko do startu LOCKA polecam, i tylko do startu. Kiedyś moja żona przypadkowo włączyła LOCK opierając się o sterownik, ostro ruszyłem na skręcie i wracała na piechotkę 5 kilometrów.

Wszystko jasne, Dzieki wszystkim za pomoc