Katalizatory Tribeca

[lutek34]

22 minuty temu, remoo napisał:

Dlatego zapobiegawczo pojawiły się słynne tulejki pod sondy lambda

 

już wkręciłeś tulejki? to nawet nie wiesz czy katy działają poprawnie. 

Przed wymianą nie miałeś tych tulejek?

[remoo]

Generalnie bardziej mi chodziło o wymianę przytkanych katalizatorów na "świeższe". A tulejki pojawiły się"po" zmianie.

[lutek34]

9 godzin temu, remoo napisał:

Generalnie bardziej mi chodziło o wymianę przytkanych katalizatorów na "świeższe". A tulejki pojawiły się"po" zmianie.

 

a faktycznie katy były przytkane? Czujesz różnice w mocy teraz?

Ja na nowych katach na pewno bym nie wkręcał tych tulejek, żeby sprawdzić jak w ogóle sobie radzą te katy, jakby wywaliło błąd to wtedy próbował reklamować skoro są objęte 24 miesięczną gwarancją, a w Twoim przypadku nawet nie będziesz tego wiedział.

[remoo]

Jeden był bardzo przytkany, drugi średnio. Chyba nie chciałoby mi się reklamować katalizatora bo: a) jak udowodnić że nie działa? b.) Musiałbym uziemić auto wymontowując katy i wysyłając gdzieś w Polskę czekając nie wiadomo ile na wynik reklamacji. Szczerze nie mam złudzeń że regenerowany zamiennik będzie pracował podobnie jak oryginał - co zresztą potwierdza carfit w swoim poście.

 

13 godzin temu, carfit napisał:

Niestety muszę Cię zmartwić , nasz klient też sie skusił , po 18 tys. CEL z powrotem . Dokładnie ten sam producent , bo mu to wspawaliśmy w układ

 

Czy katy były z tego powodu reklamowane (lub będą)?

[lutek34]

1 godzinę temu, remoo napisał:

Chyba nie chciałoby mi się reklamować katalizatora bo: a) jak udowodnić że nie działa?

 

Z wkręconą tulejką po świeżym montażu to nawet dla własnej wiedzy nie wiesz jak sprawują się te katy, tulejki zawsze można bez większej kombinacji wkręcić. W takim przypadku, to zwykłe strumienice by ci wystarczyły, zamiast katalizatorów, skoro z góry zakładasz że zamienniki od startu źle działają.

[remoo]

Mimo wszystko myśle o środowisku i dlatego dałem katalizatory. Uczepiłeś się tych tulejek :/

[ppmarian]

Mimo wszystko myśle o środowisku i dlatego dałem katalizatory. Uczepiłeś się tych tulejek :/

Z katami napewno jest ciszej niz bez czy ze strumienicami

wysłane z tel.

[lutek34]

Godzinę temu, remoo napisał:

Uczepiłeś się tych tulejek :/

 

OK, Twoje wydane pieniądze i Twoja sprawa, swoje zdanie już napisałem.

 

 

[lutek34]

tutaj jest fajny patent na katy, nawet tulejki są ;-)

 

https://www.drive2.ru/l/288230376153158286/

[remoo]

Heh ... P0420 znikł na dobre... w zamian miałem najpierw P0139, a dzisiaj w komplecie P0296 i P0298. Zamienił stryjek.....

[lutek34]

Remo wykręć te tulejki, ECU nie widzi co się dzieje z katami i wywala błędy. 

[remoo]

Czyli będę pierwszym przypadkiem gdzie tulejki zaszkodziły choć wszystkim pomagają Dam znać po wizycie u mechanika.

[lutek34]

7 godzin temu, remoo napisał:

Czyli będę pierwszym przypadkiem gdzie tulejki zaszkodziły choć wszystkim pomagają

 

NIe wszystkim tulejki pomagają, w Twoim przypadku po wymianie katów, w ogóle nie powinny zostać zamontowane. Wykazałeś się nadgorliwością i je zamontowałeś zapobiegawczo przed P0420, ale są też inne parametry pracy sond i kata  jakie musi sczytać ECU żeby nie wywalił błędu. Podłącz samochód pod skaner przed demontażem a później po demontażu i porównaj wykresy prac drugich sond.

[remoo]

Nie wiem czy ma to związek z wymianą katalizatorów ale odkąd jest "zimno" spalanie mam tragiczne. W mieście 20 l/100 (krótkie trasy, typowy ruch dużego miasta), a na trasie 12-13 przy naprawdę spokojnej jeździe. Wiem, że pogoda nie sprzyja ale chyba lekko mi Tribeca przesadza :/ Auto mam krótko (od czerwca 2017), więc nie mam wcześniejszych doświadczeń z okresu zimowego.

[lutek34]

Katalizatory jak są drożne, to raczej nie mają wpływu na spalanie, jeśli po odpaleniu silnika robisz kilku km trasy, silnik się nie dogrzewa, sterowanie silnikiem nie przechodzi w close loop, to spalanie może wydawać się wysokie, po za tym jeśli jeździsz ze świecącymi się błędami od czujników powiązanych z monitorowaniem składu mieszanki paliwowo powietrznej, to może być tak że sterowanie silnika pracuje w trybie awaryjnym open loop.

[remoo]

Nie mam CELów.

[ppmarian]

Nie wiem czy ma to związek z wymianą katalizatorów ale odkąd jest "zimno" spalanie mam tragiczne. W mieście 20 l/100 (krótkie trasy, typowy ruch dużego miasta), a na trasie 12-13 przy naprawdę spokojnej jeździe. Wiem, że pogoda nie sprzyja ale chyba lekko mi Tribeca przesadza :/ Auto mam krótko (od czerwca 2017), więc nie mam wcześniejszych doświadczeń z okresu zimowego.

Codziennie robię trasę 25km z czego 15km to wiochy 10km jazda po centrum

Średnia w zależności od pory roku to 14-16l lpg (na noc stoi w nieogrzewanym garażu)

Tribeca 3.6

wysłane z tel.

[remoo]

Tulejki wywalone, 2500km zrobione (głównie w trasie) i na razie wszystko ok (CEL-ów brak).

Edytowane 5 Marca 2018 przez remoo

[lutek34]

2 godziny temu, remoo napisał:

Tulejki wywalone, 2500m zrobione

 

to nie wiele tylko 2.5km

na skanerze nie byłeś, żeby sprawdzić co rysują sondy O2 za katalizatorami?

[remoo]

Chodzi o wartości napięcia na sondach lambda 1 i 2? W wolnej chwili odpalę Torque i sprawdzę.

[blajm]

Remoo, 

z uwagą przeczytałem Twoje doświadczenia dot katalizatora, i mam pytanie. Od razu zaznaczam, ze póki co o świecące kontrolki nie pytam. 

Powiedz, czy Twój samochód miał problem z praca silnika przed wymianą (i jakie), czy komputer pokazywał jakieś inne błędy prócz katalizatora  i co z tym „trzecim” katalizatorem, tym jakby podwójnym, innymi słowy skąd było wiadomo, ze to te dwa są „fizycznie” zatkane a nie ten trzeci.

Jak widzisz jestem na etapie diagnozowania, w piątek zaprowadzam auto do warsztatu i będę musiał podjąć decyzję co dalej.

liczę na Twą pomoc Remoo i pozdrawiam 

[remoo]

Wymieniłem katalizatory bo P0420 pojawiał się notorycznie i założyłem że przy przebiegu >200tys. km katalizatory są zapchane (takie też były). Po wymianie odpukać wszystko ok i CEL się więcej nie pojawia. IMHO przy dużym przebiegu nie ma co kombinować tylko wymienić (przynajmniej te dwa tylne). Koszt to około 950pln za katy (minus pare stówek za stare - ja dostałem 300pln) + montaż. Teoretycznie nie zaszkodzi a raczej pomoże  

[blajm]

Dziękuje Ci za odpowiedź. Dopytam jeszcze o aktualną sytuację w kontekście tulejek i odsunięcia sond, tj czy masz aktualnie odsunięte te sondy i czy w Twojej ocenie, przy okazji montażu tych nowych katalizatorów (zestawów naprawczych) należy od razu je odsunąć, żeby do tematu nie wracać, a jeżeli tak to czy wszystkie czy niektóre?

[lutek34]

3 godziny temu, blajm napisał:

czy masz aktualnie odsunięte te sondy i czy w Twojej ocenie, przy okazji montażu tych nowych katalizatorów (zestawów naprawczych) należy od razu je odsunąć, żeby do tematu nie wracać, a jeżeli tak to czy wszystkie czy niektóre?

 

a czytałeś cały ten wątek? Nie po to montuje się nowe katy żeby stosować tulejki pod sondy, w jaki sposób będziesz wiedział czy katy pracują poprawnie? 

[blajm]

Czytałem wątek i wynika z niego m.in. że użytkownik Carfif napisał 19 grudnia 2017 r., że  zamontowane przez niego zestawy naprawcze u jednego  z klientów warsztatu,  nie wyeliminowały problemu świecących kontrolek, co uprawnia mnie do wniosku, że problem odsunięcia  sond  może powrócić.  I to jest pierwszy aspekt zagadnienia - KONTROLIKI.

Jest też druga płaszczyzna tego samego zagadnienia tj. poprawność działania katalizatorów. Jeśli pytasz skąd będę wiedział , ze działają poprawnie , odpowiedź zawiera się w doświadczeniach kolegi Remoo , który był tak uprzejmy i je opisał, u niego najwyraźniej  te zestawy naprawcze działają. Powiem więcej, nie potrzebuje ani sond, ani świecących kontrolek żeby wiedzieć kiedy katalizatory pracują niepoprawnie, ale to na marginesie, wszak chodzi o to, czy te konkretne zestawy naprawcze się sorawdzają.

Z powyższego wynika, ze pomimo sprawnych zestawów naprawczych katalizatorów mogą świecić się kontrolki (które zreszta często  świecą z wielu  błahych powodów,),

Podsumowując, moje indywidualne kalkulacje są takie, że za jednym podejściem chcę zamontować sprawne katalizatory, bo to wpływa na sprawność auta i zarazem  odsunąć sondy, żeby mi się nie wyświetlały kontrolki, teraz i w najbliższej przyszłości, co z kolei jest istotne dla wygody i komfortu psychicznego.