a może Justy ;)

[multiplaGT]

Hejko małe WRC

 

Poszukuje nowego,nie duzego wozidełka z charakterkiem w zastepstwie za mojego już lekko wysłużonego SaxoVtS.

Opcja była taka by zakupić ponownie francuzika, który na prawdę daje frajdę z jazdy, nie koniecznie jest to mistrz prostej, ale jaku juz gdzies choć jednym kołem złapie zakręcik to jest nie do powstrzymania

A piszę tutaj u Was na super forum, gdyż pojawił się pomysł własnie Subaru Justy WRXSti Nie będe ukrywał że przyczyniła się do tego w duzym stopniu aura zimowo-zakopaniowo-łopatowo-wyciagającalinką-zabawowa

 

Poczytałem troche i bardzo fajne jest to autko Nie ukrywam że zawsze marzę o subaru , może teraz uda się zacząć z ta marka przygode

Super jest to że latem śmiga sobie na FWD i nie ciagnie za sobą całego tylnego napedu. Robię tygodniowo ~1000km i moze bede musiał wiecej , także oszczędność się przyda taka

 

Mam tylko jedno pytanie, jak Justy z 1997 w słabszej wersji silnikowej może współpracowac z instalacją gazową

BRC sequent24.....

Czy jest to monowtrysk, czy wielopunkt czy jakieś inny wynalazek ??

Najważniejsze ze ponoć bezkolizyjny

 

poozdrawiam Was i dobrej zabawy na drodze życze

[lola]

Hejko małe WRC

Robię tygodniowo ~1000km i moze bede musiał wiecej , także oszczędność się przyda taka

50kkm rocznie? To może jednak poszukaj Citroena Saxo 1.5d ? Miałem takie, średnio brał 4,3l/100km, ale ja robię ~1000km miesięcznie, więc przesiadka na Justy, która pali ~7.5l/100km jeszcze nie zabija finansowo.

 

Pozdrawiam,

Ł.O.

[huzar105]

JA bym nie kupował justy jest nudne i w ogóle do bani. Civic to jest coś 8)

[aflinta]

Super jest to że latem śmiga sobie na FWD i nie ciagnie za sobą całego tylnego napedu.

Znaczy co, na lato będziesz demontował wał i tylny dyfer z półosiami?

[lukass]

Super jest to że latem śmiga sobie na FWD i nie ciagnie za sobą całego tylnego napedu.

Znaczy co, na lato będziesz demontował wał i tylny dyfer z półosiami?

W Justy II jest w skrzyni taki myk, którym po przestawieniu odłącza się tylny napęd i nie stawia on już takich oporów (wał i półosie się kręcą luźno) co zmniejsza spalanie i poprawia osiągi na suchym. W Justy I też po odłączeniu tyłu przyciskiem w lewarku spalanie wyraźnie spada i prędkośc max tez rośnie.

[huzar105]

W Justy I też po odłączeniu tyłu przyciskiem w lewarku spalanie wyraźnie spada i prędkośc max tez rośnie.

litr ? to jest wyraźnie? :shock:

[lukass]

W Justy I też po odłączeniu tyłu przyciskiem w lewarku spalanie wyraźnie spada i prędkośc max tez rośnie.

litr ? to jest wyraźnie? :shock:

Dokładnie nie wiem, bo ja to tylko upalam i naped rozłączam tylko do recznego , ale młody jak jeszcze uzywał Justy na jakieś normalne dojazdy, to stwierdził że jednak pali mniej.

[w3rti]

U mnie z tego co pamiętam to różnica była rzeczywiście spora. Coś koło 3-4 litrów. Tyle, że ja maiłem silnik dłubany i ogólnie auto paliło od cholery. Przy normalnej jeździe (na trasie bo tylko na dojazdówkach o takiej jeździe można powiedzieć) paliło 12-13 litrów, jak miałem napęd na 4 koła coś koło 16. Prędkość max z tego co pamiętam to trochę powyżej 170 (według licznika) na napędzie na jedną oś, przy napędzie na obie nie mierzyłem.