Seryjny tłumik końcowy do 2.0 n/a

[Carnero]

Witam.

Jako że potrzebuję pojeździc na trasie chcę kupić seryjny tłumik (ten pytex który mam teraz fajnie brzmi, ale na dłuższą metę jest dla mnie nie do zniesienia). SIP niestety odpada (cena >800zł).

W związku z tym, że ciężko znaleźć do 2.0 a od 1.6/1.8 są łatwo dostępne i prawie 2x tańsze mam pytanie czy do 2.0 pasuje od 1.6/1.8 bez przeróbek p&p? Chodzi mi o budowę zewnętrzną.

Jakiś przewidywany spadek osiągów?

Czy moze lepiej nie kombinować i wziąć używany dedykowany?

[zamer]

Ja do swojego 1,8 kupiłem od 2,0 i pasuje p&p.

 

Żadnych różnic nie odczułem. Możesz brać śmiało. :wink:

[Zeed]

Bierz. Jak odczujesz spadek osiągów to wybebeszysz środek, a i tak będzie stosunkowo cicho (jak u mnie na końcowym z GT-ka pustym).

[Dehnel]

Carnero, załóż używaną seryjną puszkę od WRXa i będziesz zadowolony. Ja tak miałem u siebie i było ok. Delikatnie głośniejszy od serii NA, ale idealny na trasy.

[Giechu]

Tak jak piszą koledzy od WRX-a albo GT. Ja mam u siebie GTkowy auto wcale nie jest głośne po prostu słychać silnik.

[piter]

mechanicznie - pasuje chyba każdy tłumik z imprezy, ew jeden wieszak jest do poprawki ... ja mam w GL-u końcowy tłumik z GT'ka i jest OK, troszkę głośniej (i fajniej) niż na seryjnej puszce, a na pewno ciszej niż na typowym przelocie :wink:

[Zwibel]

Jak coś mam z GTka fajny tłumiczek cały kwasiak tak że dożywotni. Troszke głośniejszy od serii, ale jest naprawde ok. Jak coś PW moge nagrać dzwięk bo jeszcze na samochodzie jest

[Tomasz_555]

Jakby co to mam zbędny tłumik seryjny z Forka 2.0 N/A Mogę podrzucić linka do fotek gdzie widać wieszaki i w ten sposób można sprawdzić czy będzie pasować.