Nowe koła skrzyni biegów :D

[niebieski708]

Witam będę budował mocniejszą skrzynię biegów na podstawie skrzyni GT-ka (wytrzymałość wieksza niż wkłady RA, porównywalna z STi 6mt) w wtorek bede wszystko wiedział, jednak mam pytanie czy robić zęby proste czy ukośne jak seria ?

[GeOrGe]

Nie mam doświadczenia w eksploatacji ale jeździłem chwilę autem ze skrzynią na prostych zębach. Jest cholernie głośna, nie będziesz słyszał dźwięku boksera :/ Proste zęby nie powodują sił osiowych. Zależy do czego służy ci auto. Gdybym miał tak jeździć do pracy 50km dziennie to chyba bym odpuścił proste.

[niebieski708]

Tak myślałem auto będzie do jazdy na codzień i czasem pojeżdżawek. Wiedziałem, że są głośne ale nie wiedziałem, że aż tak :grin:

[GeOrGe]

Pojeździj sobie na wstecznym i zobaczysz jak to brzmi. A hałas jest proporcjonalny do prędkości

[kazio]

Możesz tez zrobić zęby o mniejszym kacie jak seria. Nie muszą być głośniejsze...

[niebieski708]

Wszelkie uwagi się przydadzą, pierwsza wersja będzie na takich samych kątach jak seria. Jak projekt wyjdzie to będą gotowe zestawy :wink: do handu za rozsądne pieniądze (zestaw taki jak z znanej firmy, ale wytrzymalszy i sporo taniszy )

[kazio]

Jaką obróbkę cieplną planujesz? Nawęglanie, hartowanie, azotowanie? Samo wycięcie identycznych zębów to nie wszystko, a pewnie nie wiesz jakiego materiału oni używają i jakiego procesu technologicznego... Jak już będziesz robił to przelicz wytrzymałościowe, bo może coś można zmienić w geometrii zębów....

Jak dobrze pamiętam to właśnie wkład RA ma mniejszy kąt.

[niebieski708]

W wtorek zanosze na testy koła OEM z WRX '06 (niby lepsze :???: niz GT-kowe, dla mnie to ta sama kupa co GT) i dowiem sie coś wiecej o nich (parametry).

kazio jak masz dostęp do danych kółek RA to daj znać, mniej biegania będę miał bo u mnie na wsi nawet skrzynia do GT to cuda na patyku i robia takie oczy :shock:

[kazio]

Kiedyś czytałem coś na temat RA i w pamięci mi zostało ze ten kat jest inny. Zęby to nie wszystko, jeszcze sztywność walków i obudowy ma znaczenie. W tych skrzyniach problemem nie jest wytrzymałość kol zębatych ale to ze rozjeżdżają się walki (zwiększa się odległość miedzy osiami walków...). Co podobno jest wina obudowy....

[niebieski708]

O obudowie wiem planuje małe wzmocnienia, albo nową obudowe na podstawie starej może byc deko cięższa, ale mam nadzieje mocniejsza. Ale na pierwszy plan idą wałki.

Pamiętasz gdzie czytałes cos o RA ?

[Kruk]

PPG na skośnych też ma te skosy zębów dużo mniejsze, bardziej zbliżone do prostych ale też jest już głośniejsza od serii ale niewiele - niezły kompromis.

[niebieski708]

Wszystko dobrze, tylko nie bardzo mam skąd wziąć dane o tych wałkach czy to RA czy PPG :/ ale Polak potrafi :wink: :cool:

[kazio]

Wszystko dobrze, tylko nie bardzo mam skąd wziąć dane o tych wałkach

Wystarczy zrobić grubsze i z lepszej stali

A co do kół zębatych, trzeba poczytać w jakiejś książce z PKM co na ten temat pisze. Dawno nic takiego nie projektowałem, wiec nie pamiętam....

[Kruk]

Wszystko dobrze, tylko nie bardzo mam skąd wziąć dane o tych wałkach czy to RA czy PPG

Firmy które robią mocniejsze graty raczej nie publikują swoich patentów w internecie. Wg mnie dobrym pomysłem jest zrobienie masywniejszych zębatek, szerszych kosztem na przykład podwójnej synchronizacji danego biegu. Tak robi przykładowo PPG do GT-ków czyli robią szerszą zębatkę II biegu wywalając jeden synchronizator, dzięki czemu wchodzi szerszy dużo mocniejszy tryb na jednym synchronizatorze, który i tak wystarcza.

[niebieski708]

Z szerszymi kołami dobry patent nie pomyślałem (w nowszych skrzyniach np 3-ki są szersze aż o 1mm to chłopaki z Fuji pojechcali).

[MISIEK062006]

daj znać jak będziesz miał te zestawy bo po zimie muszę zrobić skrzynie niby śnieg i lud a 1ka przestała wchodzić

[Luqu]

Odkopuje temat zeby nie został zapomniany. Jestem juz po pierwszej wymianie skrzyni cały miesiac po kupnie Gt-czka.

Nie powiem weszło mi to mocno na psyche , biegi zmieniam jak bym przestwiał fiolki z nitrogliceryną a każde przeciągnięcie na 2 i 3 odczuwam prawie jak fizyczny ból dlatego taki mocniejszy wkład dał by mi sporo ukojenia skołatanych nerwów

Wiadomo coś nowego ? Prace trwają ??

[niebieski708]

Prace spowolniły, robię całe auto. W ręce wpadł mi silnik EJ20G (wersja zamknieta) W trakcie robie remont mojego EJ205 i zobacze co można z wersji G zrobic. Do tego wszystkiego zawias. Jest firma która podejmie sie zrobienia wkładu do skrzyni, strzelam że dopiero za dwa miesiące będę mógł cos pokazac