Awaryjność H6 czy awaryjność serwisu

[aflinta]

Mam uwierzyć ze Niemiec będzie czekać miesiąc na auto w serwisie :?: :?: :?: :?: :?:

 

Niemiec pewnie nie, w końcu części nie ma na wysyłkę do Polski. Zresztą być może u niemca to się nie psuje (znowu spiskowa tweoria dziejów), albo dostał auto zastępcze

[krzysiom]

Mam uwierzyć ze Niemiec będzie czekać miesiąc na auto w serwisie :?: :?: :?: :?: :?:

 

Niemiec pewnie nie, w końcu części nie ma na wysyłkę do Polski. Zresztą być może u niemca to się nie psuje (znowu spiskowa tweoria dziejów), albo dostał auto zastępcze

 

Dostał na pewno!

[Intakwrx]

Dzwoniłem :!: :!: :!:

 

Części przyszły... mam nadzieje ze właściwe.....

 

No to teraz sprawa zależy już tylko od KOCARA Poznań wiec już jestem spokojny :!:

[owoc666]

No, gadałem z właścicielem salonu Nissana w Tarnowie (polecam salonik ). I mówił, że auta kupione po pierwszym maja '04 można serwisować nawet u pana Józia w stodole i nikt nie może pozbawić auta gwarancji.. Nie znam szczegółów, ale jeśli chcecie - mogę się dowiedzieć. Pamiętam też, że używanie zamienników nie może spowodować utraty gwarancji.

 

Pozdro!

[Intakwrx]

Nie znam szczegółów, ale jeśli chcecie - mogę się dowiedzieć.

Pozdro!

 

Jak poznasz to napisz....

[Than_Junior]

Pamiętam też, że używanie zamienników nie może spowodować utraty gwarancji.

 

eeee, to chyba bajka? :shock: a jesli to prawda to to ejst kompletnie bez sensu :roll:

[marcinJ]

Pamiętam też, że używanie zamienników nie może spowodować utraty gwarancji.

 

Z tym sie zgodze.

 

I mówił, że auta kupione po pierwszym maja '04 można serwisować nawet u pana Józia w stodole i nikt nie może pozbawić auta gwarancji.

.

 

Ale to juz raczej niemozliwe.

[Loki]

Częsci mogą być nieoryginalne, ale: oemowe lub spełniające kryteria techniczne producenta. Nie można stosować zamienników gorszej jakości.

[Witek]

A czy ASO ma jakiś obowiązek, że na przykład musi wymienić felerną usterkę w ciągu określonej liczby tygodni ?

[krzysiom]

A czy ASO ma jakiś obowiązek, że na przykład musi wymienić felerną usterkę w ciągu określonej liczby tygodni ?

Moim zdaniem tak.

Wynika to z ustawowych warunków gwarancji.

Trzeba by poczytać na jakieś stronie konsumenckiej.

[owoc666]

No, kurde - musiałbym specjalnie pojechać do Nissana do Tarnowa, ale i tak się wybieram na wymianę uszczelki. Zapis w gwarancji wygląda tak:

- Samochód _winien być_ serwisowany w ASO z użyciem oryginalnych części...

 

I zależy jak to kto sobie zinterpretuje - winny - czyli muszą, lub powinny - wtedy NIE MUSZĄ. Było tam parę zawiłości.

[owoc666]

Co do wymiany w określonym terminie - to chyba KC to określa.... 14 dni, a jeśli części muszą zostać wysłane to dłużej (28 dni?). Nie pamiętam dokładnie.

[Intakwrx]

Co do wymiany w określonym terminie - to chyba KC to określa.... 14 dni, a jeśli części muszą zostać wysłane to dłużej (28 dni?). Nie pamiętam dokładnie.

 

DNI Roboczych!

Czyli średnio 2,5 tygodnia albo 1,5 miesiąca....

 

Może dyrekcja wprowadzi opcje EXSPRES.... te prę groszy za przesyłki ekspresowe z chęcią nie jeden zapłaci... co by auto mieć szybciej nawet na gwarancji...

[ex-Dyrekcja]

Spóźniona - ale odpowie :wink:

1. Zużycie paliwa. Tak juz jest, że testy normatywne zawierają ściśle określoną procedurę, której zamysłem było stworzenie warunków porównywalnych dla róznych samochodów.

Przyznam, że nawet docierając samochód nie jeżdżę tak wolno, jak jest wykonywane podczas pomiarów. Przy moim (już wielokrotnie opiosywanym) sposobie jazdy praktycznie nie udaje mi się zejść Outbackiem H6 poniżej 12 l w mieście (spec B w podobnych warunkach ok 10). Normalnie między 12 a 15. Również na trasie zejście poniżej 10 jest rzadkie. Z drugiej jednak strony przy szybkim pokonywaniu zachodnich autostrad zużycie paliwa nie przekracza poziomu poprzedniego modelu H6 pomimo zdecydowanie lepszej dynamiki. Generalnie, szczególnie przy automacie sugeruję używanie tempomatu: oszczędza nerwy, kieszeń (mało mandatów) i paliwo (włączenie tempomatu daje sygnał do skrzyni o stabilnych warunkach jazdy, co owocuje dołączeniem sprzęgła mechaniczego i uniknieciem niepotrzebnych strat na hydrokinetycznym).

2. Czas oczekiwania na części ta aktualnie ok 4 - 5 dni (jeżeli są w europejskim magazynie centralnym !). Faktycznie sprowadzamy części 2x w tygodniu (prawdopodobnie zwiększymy frekwencję jeszcze w tym roku). Gdy części brak - musimy czekać na dostawę z Japonii. Aktulanie prowadzimy rozmowy z FHI, których celem jest m.in. właśnie możliwość awaryjnych dotaw ekspresowych. Takie rozwiązanie jeszcze da na siebie trochę czekać, no ale - nie od razu Kraków zbudowano

 

Pozdrowienia

[Jakublad]

Posiadam Outbacka H6 od 8 miesięcy

Miałem taką sytuację iż wyprzedzałem tira ( tryb manual) i w trakcie "poległ silnik" tzn zaświeciła się cała gama kontrolek, nastąpił zupełnu brak mocy, samochód jeździł w trybie awaryjnym, świecił się check engine. Będąc w serwisie stwierdzono usterkę jakiegoś modułu. Przy okazji zrobiłem przegląd. Oczywiście na część trzeba czekać około 10 dni. W trakcie drugiej wizyty usunięto usterkę i zdiagnozowano na nowo cały system. Miało być OK.

Niestety w drodze powrotnej z uwagi na potworny ruch i częstotliwość "stania niebieskich" nie było okazji trchę szybciej poruszać tłokami. Dziś miałem taką możliwość i okazuje się zą d... zbita silnik przy 4 tyś obrotów dławi się i odcina

Zastanawiam się teraz nad faktem:

- czy samochód jest awaryjny rok prod 2004 ( i tu pytanie do uczestników forum czy spotkali się z podobnymi usterkami w H6)

- czy serwis jest "awaryjny" ( o to pytam SZANOWNĄ DYREKCJĘ (A SAMOCHÓD JEST DOBRZE ZNANY DYREKCJI))

Niestety w Rzeszowie nie ma serwisu i każdorazowy wypad do Krakowa wiąże się ze stratą całego dnia i kilkuset złotych.

Pozdrawiam GK

Witam,

Bardzo mnie ciekawi jak skończyła się sprawa. Tak się składa, że mój tata również ma H6 i auto wcale nie jest bezawaryjne. :-(

[marcinJ]

A co sie dzieje konkretnie :?: