Olej syntetyczny bez wyboru

[AdaSch]

to sam powiedziełeś. napisałem, że nie uznaje castrola. Zrobiłem 100k tico ze złotym lotosem i silniczek jak nówka pracował. Prawdopodonie na shelu rozwaliłem silnik w almerze.

 

a szajsem nazywam olej np dostępny w lidlu czy czymś takim.

 

prawdopodobnie rozwaliłem go na długich trasach z butem w podłodze

taki widok był dosyć często. Pomimo załadowania po dach tobołami Alera prowadziła się cudnie i mała cudne seryjne hamulce ze sportowej primery gt. Najwidoczniej półsyntetyki nie dały rady chociaż temperatura silnika zawsze w normie. Na m1 też tak jeździłem i jak już pisałem poroblemów nie było z kompresją.

 

pozdrawiam

[pumex1]

Swego czasu do GT-kow "modny" byl Valvoline... Pozniej grupowo nastal Motul

 

Poprzedni wlasciciel mojego Forka zalal go Castrolem 10W60, ale do tego samochodu to 5W30 (zalecenia producenta) lub 5W40 w zupelnosci wystarczaja. Nie ma co na sile "pompowac" parametrow dla samochodow, ktore nie sa upalane na torze.

[Kruk]

Nie ma co na sile "pompowac" parametrow dla samochodow, ktore nie sa upalane na torze.

Właśnie o to mi chodziło...dobrze powiedziane.

[Subary]

Chciałbym dopytać o częstotliwość wymiany mobila. Dla silnika turbo należy wymieniać olej po 7 czy 15 tysiącach ? (jazda miejska, bez upalania) Kontrolując stan wydaje mi się, że stosunkowo szybko zrobił się ciemny. Czy to jest wpływ turbiny ?

[Kruk]

Chciałbym dopytać o częstotliwość wymiany mobila. Dla silnika turbo należy wymieniać olej po 7 czy 15 tysiącach ? (jazda miejska, bez upalania) Kontrolując stan wydaje mi się, że stosunkowo szybko zrobił się ciemny. Czy to jest wpływ turbiny ?

Jak masz seryjne auto i jeździsz normalnie to może wymieniaj olej zgodnie z zaleceniami producenta. Możesz też wymieniać co standardowe 10tyś.km i będzie ok. Olej robi się ciemniejszy od temperatury i osadów w silniku po poprzednich olejach. Spróbuj sobie przed następną wymianą oleju zastosować preparat Engine Clean firmy Motul - działa super, polecam. Silnik skorzysta a olej powinien ciemnieć dużo później.

[AdaSch]

racja, warto to stosować, nagary mają bardzo niekorzystny wpływ na pracę i chłodzenie. Co do m1 (5w50 sm) to wiem z autopsji, że silnik jest bardzo czysty. Sam widziałem. Technologicznie mobil wyprzedza jak nie deklasuje std konkurencję.

 

pozdrawiam

[Aga]

Spróbuj sobie przed następną wymianą oleju zastosować preparat Engine Clean firmy Motul - działa super, polecam. Silnik skorzysta a olej powinien ciemnieć dużo później.

 

Czy to można do wolnossącego zastosować również?

[owoc666]

Można

[Aga]

Dzięki, owocku :wink:

[Andrzej Koper]

Dzięki, owocku :wink:

Nie rob tego. ..Twoje auto jezdzilo na mobilu i gwarantuje , ze silnik nie ma zadnych nagarow a nawet jak jakies ma to niech tak zostanie.......bo po tych płukanich starszych silnikow rozne sa efekty uboczne......troche nagaru nie zaszkodzi..

AK

[Aga]

Dzięki, owocku :wink:

Nie rob tego. ..Twoje auto jezdzilo na mobilu i gwarantuje , ze silnik nie ma zadnych nagarow a nawet jak jakies ma to niech tak zostanie.......bo po tych płukanich starszych silnikow rozne sa efekty uboczne......troche nagaru nie zaszkodzi..

AK

 

Panie Andrzeju, potwierdza Pan teorię, że męża (własnego) nie należy się słuchać :wink: ,

 

bardzo dziękuję