2,0XT czy 2,5XT

[michal]

A na podstawie czego to wnioskujesz?

[Loucyphre]

Przede wszystkim ...osiągów. Po 1 wiem z różnych źródeł, że jest mocniejszy, po 2 osiągi mówią same za siebie. Nikt mi nie wmówi, że auto o prawie identycznej masie, słabsze o 8 KM , o podobnym momencie obrotowym co WRX odstawia go na kilometrze o kilka ładnych długości. To sie nie bierze tylko z powiększnej pojemności...

[michal]

Wez pod uwage, iz 2.5XT dysponuje wyzszym momentem przy nizszej predkosci obrotowej

[Than_Junior]

Oficjalna moc zawsze jest zanizana, ale to we wszystkich modelach.

[michal]

Oficjalna moc zawsze jest zanizana, ale to we wszystkich modelach.

 

Tu bym polemizowal.

[ex-Dyrekcja]

Z (nie) dotarcia cytowanej Imprezy kombi z Subaru Emotion.

Ale i tak 2.5 XT "zrobil" 100 w 5,98 s. Na zimowkach.

Czyli - praktycznie tak jak WRX limo, nieco lepiej od kombi.

Ale Foresterem po prostu latwiej :wink:

 

Pozdrowienia

 

PS: wlasnie pokonalem nim (pod) Krakowskie zaspy.

Na temat Impry dyskusja otwarta. Zaspy lyka bezdyskusyjnie 8)

[michal]

Ale i tak 2.5 XT "zrobil" 100 w 5,98 s. Na zimowkach.

 

Moj czas 0-100km/h Impreza WRX MY'03 to 5,81s (opony letnie 215/45 R17)

A STi SE 0-100km/h w 4,55s (opony Nokian WR 225/45 R17)

[Polini]

A STi SE 0-100km/h w 4,55s (opony Nokian WR 225/45 R17)

 

Ten to łyka...

[Fido__]

Moj czas 0-100km/h Impreza WRX MY'03 to 5,81s (opony letnie 215/45 R17)

A STi SE 0-100km/h w 4,55s (opony Nokian WR 225/45 R17)

Jak się mierzy takie czasy? Pytam, bo nie wiem jaka jest technika pomiaru. Obok kierowcy siedzi koleś ze stoperem i patrzy na licznik? Czy też są jakieś bardziej zaawansowane metody?

[michal]

Moj czas 0-100km/h Impreza WRX MY'03 to 5,81s (opony letnie 215/45 R17)

A STi SE 0-100km/h w 4,55s (opony Nokian WR 225/45 R17)

Jak się mierzy takie czasy? Pytam, bo nie wiem jaka jest technika pomiaru. Obok kierowcy siedzi koleś ze stoperem i patrzy na licznik? Czy też są jakieś bardziej zaawansowane metody?

 

Pomiar WRX dokonywalem sprzetem RaceTehnology AP-22 dzialajacym na zasadzie czujnika przeciazenia. Natomiast STi mierzylem sprzetem Racy Logic dzialajacym w oparciu o system GPS.

[purbansk]

Wydaje mi sie, że skoro 2.5XT ma Vmax równy WRX, a ma z całą pewnością większy opór powietrza, to musi dyponować większą mocą. Choć na papierze jest inaczej

[michal]

2.5XT - 226km/h

WRX - 232km/h

 

Na predkosc maksymalna wplyw na przede wszystkim moc maksymalna samochodu, choc nie bez znaczenia pozostaje zestopniowanie skrzyni biegow. Z doswiadczenia jednak wiem, iz WRX osiaga rzeczywista predkosc (nie mylic z licznikowa) wyzsza niz 232

[purbansk]

Zasugerowałem się danymi z Wysokich Obrotów gdzie napisali 2.5XT 230kmh.

Na subaru.pl jest 226kmh, a to chyba pewniejsze źródło

 

Swoją drogą SI jest stosunkowo wolna jak na deklarowaną moc, np. mojego kumpla Vectra 2.5V6 ma Vmax 230kmh przy 170KM

[m-powerek]

Zasugerowałem się danymi z Wysokich Obrotów gdzie napisali 2.5XT 230kmh.

Na subaru.pl jest 226kmh, a to chyba pewniejsze źródło

 

Swoją drogą SI jest stosunkowo wolna jak na deklarowaną moc, np. mojego kumpla Vectra 2.5V6 ma Vmax 230kmh przy 170KM

 

Ale pewnie tyle ma na liczniku....

 

Do osiągnięcia 230km potrzeba minimum 190 kucy, jako takiej aerodynamiki i nie za krótkiego dyfra i skrzyni.

 

pozdro.

 

ps. chyba że z Kasprowego...

[smihi]

a czy stuningowany foryś 2,0 XT nie będzie miał tych samych osiągów co 2,5? to prawdopodobnie tańsze rozwiązanie.

pozdrówka

[WRC fan]

a czy stuningowany foryś 2,0 XT nie będzie miał tych samych osiągów co 2,5? to prawdopodobnie tańsze rozwiązanie.

 

ale nie bedzie mial gwarancji

[purbansk]

Akurat Vectra 2.5 ma 230 katalogowo, a ze 192KM można wyciągnąć 240kmh (BMW 325), a z 231KM 250kmh (BMW 330)

[Kuba]

a czy stuningowany foryś 2,0 XT nie będzie miał tych samych osiągów co 2,5? to prawdopodobnie tańsze rozwiązanie.

pozdrówka

"There's no replacement for displacement" i to jest prawda szczegolnie w tym przypadku, kiedy technologia jest taka sama.

[smihi]

"There is no replacement for desplacment" i to jest prawda szczegolnie w tym przypadku, kiedy technologia jest taka sama.

 

kuba, czy mógłbyś to wyjaśnić?

 

smihi

 

ps. nie ma takiego miasta londyn, jest lądek, lądek zdrój...

[Michał Bajorek]

PS: wlasnie pokonalem nim (pod) Krakowskie zaspy.

Na temat Impry dyskusja otwarta. Zaspy lyka bezdyskusyjnie 8)

 

Potwierdzał, zaspy łyka leciuśko

[Kuba]

"There's no replacement for displacement" i to jest prawda szczegolnie w tym przypadku, kiedy technologia jest taka sama.

 

kuba, czy mógłbyś to wyjaśnić?

Powiedzenie to jest bardzo popularne wsrod milosnikow amerykanskiej motoryzacji i mniejwiecej oznacza "nie ma zamiennika dla pojemnosci (silnika)". Jak chcesz miec wiecej mocy w muscle car to wkladasz tam najwiekszy dostepny silnik. Niemniej jednak jest rozwiazanie alternatuwne jakim jest turbo. W naszym przypadku (Forester), obydwa samochody maja turbo ale roznia sie pojemnoscia. Gdybys podniosl moc 2 litrowej jednostki to nadal bedzie ona gorsza od 2.5 litrowej. Roznica bedzie w gorszym przebiegu momentu napedowego, trudniejszych warunkach dla turbiny, wieksze ryzyko awari itp.