2*555 czyli pocztówki z Imprezy u Forka

[Orear]

Dlaczego nie piaskujecie (niekoniecznie trzeba piaskiem) całego podwozia?

Z doświadczenia wiem, że czyszcząc różne rzeczy z rdzy szczotkami i tarczami zawsze pozostaną miejsca, które tylko spolerowaliśmy do błyszczącego, a pod spodem i w zakamarkach nadal metal się utlenia. 

Rozumiem, że auto pójdzie w chemię antykorozyjną itd. ale nadal pod tą chemią będą ogniska rdzy. 

Takie moje przemyślenie. 

[ManoLEE]

To jak z płotem, co raz trzeba przeczyścić i pomalować 

[jchlanda]

19 godzin temu, VEC napisał(a):

te obrotnice kupiłeś jednorazowo na projekt?

 

Tak, kupiona z myślą o imprezie. Nie jestem znany z rozsądności moich pomysłów, a obrotnica sprawdza się naprawdę dobrze, więc to może nie być nasza ostatnia przygoda

[jchlanda]

19 godzin temu, Orear napisał(a):

Dlaczego nie piaskujecie (niekoniecznie trzeba piaskiem) całego podwozia?

Z doświadczenia wiem, że czyszcząc różne rzeczy z rdzy szczotkami i tarczami zawsze pozostaną miejsca, które tylko spolerowaliśmy do błyszczącego, a pod spodem i w zakamarkach nadal metal się utlenia. 

Rozumiem, że auto pójdzie w chemię antykorozyjną itd. ale nadal pod tą chemią będą ogniska rdzy. 

Takie moje przemyślenie. 

 

Dużo czytałem na ten temat tu i na siostrzanych forach, wydaje się, że ludzie dzielą się na 2 grupy:

* piaskują i są z tego zadowoleni, bo szybko, bardziej dokładnie (?), lepsza struktura blachy

* nie piaskują i mało co może ich do tego przekonać, głównie z powodu wilgoci, którą piach chłonie.

Nie mam na tyle doświadczenia praktycznego, żeby wypowiedzieć się jednoznacznie, mam tylko obserwację z naszego projektu, więc nie jest to prawda objawiona. Piaskowaliśmy elementy "samodzielne", samolot, wanna, belkę wzmocnienie zderzaka plus mniejsze tajle i faktycznie wychodzi to bardzo fajnie. Natomiast na budzie piasek poszedł tylko w zakamarki, w które nie można dostać się innymi narzędziami (na przykład mocowanie amortyzatorów od strony zewnętrznej), lub głębsze wżery, i mimo to, że robiliśmy to dokładnie, zabezpieczali otwory w miarę możliwości, to możesz dmuchać stąd do poniedziałku wielkanocnego a piach jak obrócisz auto i tak będzie się z niego sypał; więc ja osobiście raczej bym unikał.

 

O chemii szkrobnę osobny post, może się komuś przyda.

[jchlanda]

Dzień 12

 

W przerwie od blach zabraliśmy się za większe graty. Jedyna różnica jest taka, że od razu poszły w piach, potem już standardowo:

 

[Kiwi 4ester]

9 minut temu, jchlanda napisał(a):

Dzień 12

 

W przerwie od blach zabraliśmy się za większe graty. Jedyna różnica jest taka, że od razu poszły w piach, potem już standardowo:

 

Też tak kcem 

[jchlanda]

Dzień 13

 

Mała galanteria:

 

 

A w międzyczasie dotarły wieści z ocynkowni:

[jchlanda]

Dzień 14

 

Teoretyczny półmetek, a jak wyjdzie, to się okaże
Komora silnika nie będzie ogołacana, nie mielibyśmy szans się zmieścić czasowo, a przy okazji parę rzeczy by nas przerosło, a konsultanta technicznego trzeba szanować. W związku z tym przyszedł czas na pakowanie. Zakończymy na linii podłużnic:

 

Przy okazji pomalowaliśmy pod zderzakiem, bardziej profilaktycznie, bo niewiele się tam działo:

 

A zgrzewy przywitała mastyka:

Edytowane 3 Sierpnia 2023 przez jchlanda

[jchlanda]

Dzień 15

 

Pracę trwają. Po dinitrolu przyszedł czas na podkład. Przydomowa lakiernia:

 

I trochę świecidełek, wszak człowiek ma coś ze sroki:

[jchlanda]

Dzień 16

 

Prace nabierają tempa. Dziś rozpieczętowana pierwsza puszka Cobry. Trochę się obawiałem tego momentu, nie byłem pewien jak RAL 5017 będzie wyglądał na aucie. Myślę, że wyszło całkiem dobrze, owszem jest jaśniejszy od 02C, ale po przykryciu tym wszystkim co drogi mają do zaoferowania będzie wyglądać profi. Cobra na tylne nadkola i do linii skrzyni biegów:

 

 

A w komorze silnika, do wysokości podłużnic, pomalowane podkładem:

[jchlanda]

Dzień 17

 

Wszystkie graty zawieszenia wymalowane czarną Cobrą (wanna, samolot, półosie, zwrotnice, rama u i belka przednia):

 

Mniejsze rzeczy w róż, tego też się trochę boję, bo wygląda wściekle (RAL 4010), co prawda jest szansa, że w zestawieniu z czarnym i niebieskim będzie trochę bardziej stonowany. Wkrótce się okaże:

 

Rzut oka na przydomową lakiernię:

 

[VEC]

Ty... ma wiać i padać dziś 

[jchlanda]

10 godzin temu, VEC napisał(a):

Ty... ma wiać i padać dziś 

Kalety są specjalne, nie dość, że "zielony zakątek Śląska" to jeszcze wszystkie fronty atmosferyczne rozstępują się tutaj, wszędzie pada a tu znośnie.

Edytowane 8 Sierpnia 2023 przez jchlanda

[jchlanda]

Pisałem w technicznym:

ale może ktoś z odwiedzających ten wątek wie, muszę wymienić czujnik ciśnienia oleju do zegarów Defi na nowy, ktoś to robił?

[jchlanda]

Forkowi stuknęła

 

300-ka:

 

[jchlanda]

Dzień 18

 

Komora silnika i pas przedni w niebieskiej Cobrze:

 

 

Koniec prac lakierniczych Tomek uczcił specjalnym strojem, elegancki sweter i lakiernik w akcji:

 

Rzeczy z ocynku i piachu wróciły, wyglądają świetnie:

 

 

 

[kriskristoffers]

Mam podobny sweterek 

 

A ten kolor fuksja piękny. Moja żona chce mieć Baję w takim kolorze, żebym jej auta nie zabierał 

[jchlanda]

Dzień 19

 

No to teraz się okaże, rozkręcić każdy potrafi. Dziś wanna, samolot, dyferencjał, wahacze ciągnione i półosie znowu w komplecie:

 

Wyczyściłem (no może podczyściłem ile się dało) zgrzewy baku, bo w paru miejscach zaczęły się lekko rozwarstwiać, nasmarowałem mastyką i pomalowałem.

Edytowane 15 Sierpnia 2023 przez jchlanda

[jchlanda]

Dzień 20

 

Zaczyna to wyglądać naprawdę ładnie. Tylne zawieszenie (wanna, samolot, dyfer, półosie, wahacze plus MacPhersony) i hamulce w końcu na aucie: 

 

 

No i najważniejsze, wymyśliliśmy, no dobra, Tomka tato wymyślił jak uratować urwane śruby w podłużnicy. Dospawał do nakrętek blaszki, które włożyliśmy przez otwory serwisowe na odpowiednie miejsce. Następnie złapaliśmy je śrubami, tak żeby blaszki były przy dolnej płaszczyźnie podłużnicy i przewierciliśmy otwór, tak aby dostać się do blaszki nitem. Wyszło idealnie, nit trzyma nakrętkę w odpowiedniej pozycji, aby można było rozpocząć gwint, a dzięki blaszce można odpowiednio dokręcić śrubę. Obyło się bez rozcinania i spawania:

 

Edytowane 15 Sierpnia 2023 przez jchlanda

[jchlanda]

Dzień 21

 

Poskładany wlew paliwa, elementów co nie miara tam jest, założony tylny stabilizator i nowe łączniki, bo stare miały spotkanie ze szlifierką:

 

A najważniejsze to to, że udało się nam we trzech dźwignąć skrzynię. Zabawy było całe mnóstwo, trochę z jednej strony, trochę z drugiej, podeprzeć tu i tam i hop skrzynia siedzi.

 

Odebrane też osłony podłogi, ładnie wyspawane:

 

Edytowane 15 Sierpnia 2023 przez jchlanda

[jchlanda]

Dzień 22

 

Widać koniec

Hamulce tył i przód założone, przy okazji wymiana szczęk ręcznego.

 

Nadkola z przodu i nakładki progów. Wszystkie brakujące spinki uzupełnione.

 

A na koniec dnia wosk na profile zamknięte:

 

Edytowane 15 Sierpnia 2023 przez jchlanda

[ManoLEE]

A czy te blaszki i wywiercone otwory pomalowaliście? Bo jak nie to będą zalążki korozji 

[jchlanda]

14 godzin temu, ManoLEE napisał(a):

A czy te blaszki i wywiercone otwory pomalowaliście? Bo jak nie to będą zalążki korozji 

 

Otwory z nitami zacioprane cobrą, blaszka ze śrubą nie pomalowane, ale jako że są w środku podłużnicy dostały swoją dozę wosku.

[jchlanda]

Dzień 23

 

Kończymy tę imprezę. Osłony podwozia i dyfuzor. Wydech. Zderzak przód i tył z lampami. Koła. I po miesiącu auto znów stoi, co prawda jeszcze nie jeździ, ale to może też niedługo.

 

 

 

Jutro kierunek Nowy Sącz:

 

[jchlanda]

Silnik…

 

czyli opowieść spod znaku “kiedy”, a nie “czy”. Z delikatnym poślizgiem wakacyjnym melduję o odbiorze Imprezy z Nowego Sącza. Zaczęło się niewinnie, a skończyło, można powiedzieć, że tak jak zawsze. Lista składa się z 59 elementów i opiewa na kwotę… trochę wyższą niż 59PLN. Pierwszy nadwymiar i wszystko co z nim jest związane, zgodnie ze sztuką i bez obcinania się na koszty.

 

Taki widok przywitał mnie, mniej więcej, w połowie ulicy Rejtana:

 

A tu, w kontynuacji wątku pocztówkowego, dowód na to, że swoje lokalne ASO warto czasem odwiedzić, znane i podziwiane przez niejednego (w tym również mnie):